2007出雲路ワンデイラン160 – 前夜

行ってきました、松江 – 2007出雲路ワンデイラン160
来年の自分のために、こと細かく書いておきますので、サラッと読み流しちゃってください。

2007年9月29日(土) – ワンデイラン前日

この日は、ちょっと早めに松江に入り、コースの主要(難攻)な部分を下見しておこうと言う話を、T氏かつお氏の3人としてた。
am8:00 オカムラさんにてT氏待ち合わせ。営業時間よりも早いにもかかわらず、シャッター半開で待っててくれた岡村さんと共に店内で喋っているとT氏到着。T氏のクルマは軽1BOX車ながらも『自転車を積むためにこのクルマを選んだ』と言うだけのセカンドカーとあって、氏のロードバイクが「キッチリ」と積載されている。残り半分のスペースに、こなきロードも積ませてもらえば、計算されたかのようにピッタリとスペースが埋まる。大人二人とロード車2台をキャリーするのには、あまりにもぴったりなナイスなクルマです。(積載の様子も写真撮っとけば良かった…)

さ、松江に向けて出発です。このクルマにはナビ&ビデオが搭載されており、『モチベーションを上げるために、コレでも見ましょうや』とビデオを再生してくれようとする。ムフフなビデオを朝っぱらから拝むことが出来るのかと、ワクワクしたが、ナビ画面に現れたのはツール・ド・フランスの映像。
2003年のツールドフランス(フジテレビ)、T氏が師と仰ぐランス・アームストロングがまだツールで連勝を続けていた頃のものである。

松江方向に国道375号を北上するも、黒瀬・東広島界隈は渋滞してる。ツールを見ている、こなきにしてみれば丁度良いもんじゃ。ツール選手のような走りは、所詮私らのようなホビーライダーには無理とは分かっているものの、見てるとモチベーションは向上するし、感動も呼び起こされてくる。

渋滞が終わり、みわ375で一息入れて、更に北上。三次から国道54号に移り快走。松江市内に到着したのは正午ちょっと前。先行してるかつお氏と、松江市内で最も高いビル山陰合同銀行本店前にて落ち合う約束だが『昼飯は二人で食っててね』とかつお氏に言われてたので、T氏とこなきは『出雲と言えば蕎麦でしょ』の合言葉で、蕎麦屋を探す。

蕎麦食いたいとの発想は良かったものの、その後がいけません。松江市内なら蕎麦屋ぐらい幾らでもあるでしょと言うあんちょこな思い込みが失敗の元でした。市内をクルマで走り回ること約1時間(!)。蕎麦屋を見つけることが出来ません(このまま行ったら米子まで行くよ!なんて…)。お陰で、奇しくも市内観光を果たした二人。

松江市内、堀川遊覧
堀川遊覧(上図)や、松江城、島根大学…(コレはコレで良かったのかも…って、今なら思える)

ようやく1軒見つけたものの、並んで待ってるので他をあたる事にし、更に30分ほど。
でも、やはり蕎麦屋にたどり着けず、もはやファミレスでも仕方無いかと言う、二人の間に無言の中にも、諦めの空気が漂っている車内。 廻りまわって結局、30分前に見つけた蕎麦屋に再びたどり着いて、ようやく蕎麦にありついた二人。

出雲蕎麦を食した後に、かつお氏にメールして松江市内で最も高いビルの前で落ち合う。この時、既に14時を過ぎていた。

で、そのビルの最上階は無料開放されてて、市内と宍道湖が一望できるってんで、あがって見る事に。
宍道湖ってデカイよね。広界隈で考えると、フツーに瀬戸内海とその向こうに見えている島じゃないかと思えるくらいにデカイ湖じゃ。この湖を明日は周回すんのかと思うと、ちょっと「見なきゃ良かった」的な気分になっちまった。

では、肝心のコース下見に行きましょう。コース詳細mapはWebにて公開されてます。
かつお氏のクルマに乗って、先ずはスタート地点の玉造温泉に向かう。かつお氏は大学時代を島根で過ごしてるので土地勘はある。
スタート地点から出発してmap通りに行くと、いきなりの坂道。スタート早々の登りにちょっとげんなり。
更に行くと、もっと険しい山道に一同無言…重い空気が車内を満たしてる。

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画像では道の傾斜が分かり難いけれど、なかなかの登坂である。しかも、道の真ん中、轍(わだち)のタイヤが踏まない部分には苔が生えている。『ココ踏んだら転倒間違いない』との意見に一致。

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標高にすれば300mにも満たないところじゃけれど、スタート早々の登坂はカラダが温まってないので、なかなかの試練となるな。

暫く行くと分かれ道に来る。ココで路面にマーキング(矢印)が書かれていることを発見。
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この矢印を目印に走行しろってことじゃね。以後、下見は矢印を探すことに血眼になる。

30キロ程走り、最初のAS(エイドステーション。飲み物やちっょとした食べ物の補給所)まで到着。
この地点を確認し、次のASを目指す。国道9号をくぐって中海沿いに到着。

中海に浮かぶ弁天島へと続く道はまっ直線。
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この後、峠道が続く島根半島も下見しておきたかったものの、時間切れで断念。やはり、蕎麦屋探しの1.5時間が無駄であった…トホホ。

17時に松江市内に戻り、ホテルにチェックイン。18時に待ち合わせて、晩飯を食べに繰り出す。
この日のために、かつお氏が予約しておいてくれた、鶴丸。隠岐料理のお店って初めてじゃ。

山陰の海の幸を味わうことの出来る鶴丸。画像は刺身の盛り合わせ(一人前)。奥のカブトガニみたいなのは、ウチワエビのから揚げ。こんな海老、初めて食べた。身がしっかりしてて美味よ。
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明日は朝が早いから食事もアルコールも軽めに。

しかし、大会前日の晩飯として、これだけでは不十分!!炭水化物を摂らなくちゃ。カーボローディングってヤツです。屋台ラーメンを食して炭水化物の摂取を完了し、其々の宿にと帰還。

今回、こなきが泊まったホテルはかつお氏ご推薦のホテル、ヤングイン松江
なんと、一泊2100円!!の激安ホテル。

あまりの安さにかT氏は別のホテルに泊まったが、こなきは「コレもブログのネタになるな」との計算もあり、ヤングインにした。広でもありえない一泊2100円のホテルとは、どんなもんや。

1階から入ると、いきなりスタンドバーである。チェックインするカウンターが無い。カウンターでおばちゃんがビール飲みながらこちらを見てる。従業員は…遅れて出てきた。バーのカウンターがチェックインカウンターも兼ねている。

用紙に記入したのち、前金2100円を払って指定された202号室へ。

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部屋にはベッド×2(ツイン)、洗面台、TV、エアコンのみ。便所はフロア毎に小学校のトイレみたいなのが1箇所。風呂は無くて1階に共用のシャワーがあるのみ。「寝るだけ」と割り切って泊まるには、全く不自由の無いホテルじゃ。予約を入れたじゃらんのページにあるクチコミ評価も好印象のものばかり。
部屋に入ってスグには、安い宿独特のニオイを感じますが10秒もすれば鼻が慣れて感じなくなるので、問題ないです。コレはコレでいいんじゃないでしょうか。明日も早いし、することも無いので、TVをちょっと見ただけで早々に寝ましょう。

ってことで、松江の初日レポを完了です。
続きの2日目、いよいよワンデイランの模様は次のブログに続く…

かつお氏とTさんとUさんに業務連絡

いよいよ今週末となりましたね。2007出雲路ワンデイラン160

一緒に参加される、お三方に業務連絡です。

こなきは、Tさんのクルマに乗せてもらって松江に向かいます。8時にオカムラさんとこの駐車場で待ち合わせします。
8時にこちらを出て、12時過ぎに松江到着予定です。

で、現地でかつお氏と落ち合い、主要な部分だけでもクルマで下見して、晩飯を食う予定ッス。

 

機材類ですが、
ケミカルでは、オイルを2種類持って行こうと思ってます。ツールはフロアポンプ。

コースにも持っていく機材としては、スペアチューブ×1、イージーパッチ、ミニポンプ、タイヤレバー、お古のチューブを10cm程に切ったモノ×2。

ボトルはダブルにします。

前ライト(白)、後ろフラッシャー(赤)。

郵送されて来たゼッケン引き換え用紙。

ヘルメット、アイウェア、シューズ、ソックス、ウェア(2枚)、レーパン(2枚)、小銭入れ、携帯電話。

 

当日朝の受付は6時~7時ですよ。前夜は深酒せんよーに。

こんなもんかな。他に何かあったら携帯にメールしてください。

私淑に会いに行く

私淑(ししゅく) … 〔私(ひそ)かに淑(よ)しとする意〕直接教えを受けたわけではないが、著作などを通じて傾倒して師と仰ぐこと。 … 引用 goo辞書

そう、私淑。私にとっての私淑は、この人

エンゾ早川氏。幾つかの自転車関係の著者であり、自転車店を経営し、自らも箱根峠を1日に2回も走破する男。
知る人ぞ知るって感じじゃないかな、自転車乗らない人は、先ず知らない人の方が多いでしょう。彼の自転車に対する想い、入れ込みよう、考え方、テクニック、体力、メンテナンス…それら全てがこなきの憧れです。

ロードバイク バイブル」「ロードバイク セッティング バイブル」の2冊を、こなきも所有してます。
もう一冊出ているのですが、未だ手に入れてませんでした。

で、エンゾ氏の経営するお店が茅ヶ崎にあると分かったのは、もう随分と前の話。
茅ヶ崎かぁ~。東京から電車で1時間ほどみたい。いつか出張に絡めて行ってみたいな…って思ってた。

で、チャンス到来。出張用件が休日明けにあるので、1日早く関東圏に入って、茅ヶ崎まで行ってエンゾ氏に会いに行くぞ!!

くるぱんに「会いたい人がいるので、ちょっと早く出るよ」って言うと、大きな誤解を受けた。オンナ?って。
いやいや、そうじゃない。この本の著者、エンゾ早川って人が茅ヶ崎に「エイド・ステーション」って名前のショップ開いてるから、行ってみるの!!
何とか誤解を解いて(解けたのか?)早めに家を出発。

9時前に新広駅でJRに乗り、新横浜に着いたのは、13時47分。地下鉄に乗り換えて横浜まで出て、も一度電車に乗り換えてようやく茅ヶ崎駅に到着したのは14時半頃か。

予めネットの地図で、おおよそのお店の位置はチェックしていたので、茅ヶ崎駅から歩いてお店を目指す。
茅ヶ崎駅前から、海の方に向いて一直線に延びてる道は「雄三通」って名前がついている。流石だな…って感心していると、面白い自転車を発見!!

サーフボードを乗せた自転車

ママちゃりに何だかUの字形の金具を付けてサーフボードを乗っけて走ってる。服は当然、ウェットスーツ。
流石、茅ヶ崎だ。さすが雄三通りだ、バンザーイ!!

この後もビーチクルーザを何台も見かけた。土地柄って言うんかな。広では考えられない光景じゃ。

その後、地図を元にお店を探すが、どうも見つからない。
おかしい、行き過ぎているな。
携帯のezナビウォークで探しても、かなり近所をグルグル回ってるんだが、お目当ての自転車屋が見当たらない。近所でクルマを洗車してるオジサンがいたので尋ねてみることに。

こなき:すみません。ちょっと道を尋ねたいんですが、いいですか?
おじさん:はいはい、どちらに行かれますか?
こ:このご近所で「エイドステーション」って言う自転車屋さんを探してるのですが。自転車屋さん。
お:エイ…?自転車屋?? …(沈黙)
こ:ご存知ないですか… (あきらめかけようかとしたそのとき…)
お:あぁ!何だか高級なスポーツ自転車が集まってる、店なら…
こ:それです、それ!!そのお店ってどこですか!!
お:あぁ、すぐそこにあるよ。あの、黒い看板のところ。
こ:ありがとうございました!!!

って、その先を見てみると、さっきも何回も通ったところじゃないか。あそこに自転車屋があるんか?などと思いつつ、もう一度その場所に戻ってみる。

茅ヶ崎のエイドステーション
ココかっ!!

外観、パッと見では気がつかなかった。だって、どこにも書いてないんじゃもん。
でも、ショーウィンドの中を見ると、確かに自転車のフレームが置いてある。

間違いない。(長井秀和)

緊張が一気に高まる。恐る恐る扉を開けてお店に入ると、そこには…

エンゾ早川氏、ご本人が座ってパソコンに向かってる。
「こんにちわ~ぁ。お邪魔します…」って低姿勢でお店に入り、こちらを見てるエンゾ氏に話し掛ける。

「あの、私、エンゾさんに会いたくて、広島の呉と言う土地からやって来ました…」って話を切り出すと、氏は快く私を迎えてくれて、こちらに来て座ってよと言う。エンジ色の早稲田のTシャツを着たエンゾ氏は、本で見たまんまの彼である。

本を執筆し、その内容もかなりのこだわりがある彼だから、何となく怖そうなイメージを抱いていたが、とってもおだやな話し方で私を迎えてくれた。
最初はおっかなびっくりに話していたものの、彼のじょう舌な話しぶりに、いい気になってしまい、色々と話し込んだ。奥さんも居たし、後から常連さんもお二方来られた。

色々と長話したよ。今日、ここまで来るのにくるぱんに誤解されたこと、呉のこと、都会の自転車乗りとショップのこと、著書のこと、お店のこと…。「私にとってエンゾさんはキムタクよりも憧れです」なんて話も。
奥さんにはアイスはご馳走になるは、昨日ソレイユの大型書店でも手に入れることができなかった『ラクダのコブのある自転車乗りになりたい』って本を、茅ヶ崎駅前の本屋さんで買って来てくれたりも。

話の途中、エンゾ氏はオイラの体型を見て「いいカラダしてますね。きっと、いいフォームで走ってんですよ」って褒めてくれた。
ありがたや、ありがたや。いつも著書を見てはライディングフォームに苦労してる甲斐がありました。

行きつけの自転車屋さんの話や地方でのロード乗り、自転車に乗って18キロ痩せた話などしてると、自分は結構恵まれた自転車環境なんだなと言うことがわかりました。オカムラさんって、やっぱりいい自転車屋さんなんだなと、再認識させられちゃいました。

常連さんのお一人は、著書の中にも写ってる人だった。「ライバルがチギレて行くって書かれた方ですよね…」って。
エンゾ氏は、この後常連さんお二人と一緒にパソコンを買いに行くってことで、去って行った。

奥さんに、店頭にあった新聞の切り抜きのコピーを頂いたり、著書の裏話や茅ヶ崎にお店を構えた理由など、またまた話し込んでしまった。

長くなったので、そろそろ失礼します。
そう言い残して、新宿のホテルに向かいます。
電車の中で思い出しては、一人ほくそ笑んでました。周囲からは、変人に見えたことでしょう。

そうそう最後に、私淑・エンゾ早川氏とのツーショットを撮ってもらいました。

憧れのエンゾ早川氏とツーショット

わ~ぃ、オイラの貴重な宝モノです。
で、持参した2冊の本にも、さっき奥さんが買ってきてくれた本にも、サインを書いてもらった。

エンゾ氏のサイン

わ~ぃ、これもオイラの貴重な宝モノ!!
ったく、エェ歳こいたオッサンが、こんなに幼稚でいいんか?

吉野家で牛丼食って、ビール買ってホテルに入り、このブログを書いてます。
あぁ、今日はエェ1日じゃった。エンゾ氏に会えて本当によかった。

9月30日の自転車イベント、これでモチベーションが一層上がりました。
楽しみです。

エンゾ早川さんと奥さん、お店の常連さんお二人、大変お世話になりました。ありがとうございました。
地方の片田舎でも、こんな男がアナタに憧れて今日もペダルを回してます。

またいつか訪れてみたいです。
その時は、私ももっとラクダのコブを大きくして来ます。

2週間前

2007出雲路ワンデイラン160イベントまで、あと2週間となりました。
サイコンも結局見つからず新しいのを本日装着しました。

オカムラさんのお店に行けば、一緒に参加するUさんも姿を見せ、自転車の最終点検を依頼されてました。
一緒に同行させて頂くTかんからも携帯メールが届き、おNewのタイヤを注文されたとのこと。
かつお氏ともSkypeで話して、前日の下見の話やら、こっちを何時に出発しようかと相談したり。

くるぱんには「アタマん中、自転車のことばっかりで、少しは家族をかえりみろや!!」って激られちゃったり…てへ。

で、その前の23-25日は東京出張があったりして、ソレも気がかりだし。

ちょっと2週間ほど忙しいですから。オイラ。

自転車にもマナーを

今朝のヤフトピで見た自転車事故。

2人乗り自転車が乗用車と衝突、高1男子2人が死亡…札幌
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070910i401.htm

詳しい状況は分からないけれど、文面から推測すると自動車よりも自転車側に非があるように感じ取られる。
『なのに加害者はクルマを運転している方なんよね!』
ホントの被害者は、このドライバーじゃなかろうか。

自転車に二人乗りして事故って死んだからと言って、なぜドライバーが加害者なんじゃ!!根本は法律に反して二人乗りしてる若者が悪いんじゃないのか

警視庁のページにも、基本的なことだけじゃが書いてある。

ご存じですか?自転車の正しい乗り方
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/manner.htm

二人乗りは『2万円以下の罰金又は科料』ってね。

毎日自転車通勤してて思うけれど、クルマ・バスや自動二輪のマナーも悪いけど、自転車のマナーも悪い人が多いよ。

例えば…

1) 歩道を走行してて、歩行者が邪魔だからと言ってベルを鳴らす。
  → 狭い路地でクルマ運転してて、歩行者が邪魔だからと言ってクラクション鳴らすのと同じことよ

2) 無灯火
  → 自転車のライト(前照灯)は自分が道路を照らすためじゃなく、対向車や対向歩行者から、自転車が走っていることを「見せる」ってのが、主な機能じゃないでしょうか

3) 携帯電話
  → 相変わらず多い、ケータイで通話やメールしながらの自転車乗り。はっきり言って自殺行為なんですけど

4) 逆走
  → 自転車は車両なんだから、道路の左端を走るものです(小学生の時に習ったよね)
    車道の左側で、自転車が向こうからやって来るのはとても危険

まぁ、列挙すればキリが無いんじゃけれど、オイラが目撃したことのある最悪のケースは…

  • 夜間
  • 先小倉交差点のところで
  • 若いに~ちゃん
  • ヘッドフォンで音楽聴いてる
  • 無灯火
  • ケータイでメールしてる
  • 横断歩道を渡ろうとしている

と、このような命知らずが居ました。半年ほど前かな。

パトロール中の警察にしても、二人乗りはスピーカで注意するものの、ケータイや傘差し無灯火を注意しているシーンには出会ったことがありません。
ま、警察でさえその程度なんですから、自転車ってのが如何に軽視されているか象徴されてるってモンです

自転車は便利な道具ですが、れっきとした「車両」です。乗り方次第では自分の命も、誰かさんの命も落としてしまうかも知れない道具です。
そのことを、もっと多くの人に認識して欲しいと常々思いながら、今日も自転車通勤してます。

一方、このようなニュースもあります…

自転車も、タクシーに同乗できます
http://www.asahi.com/komimi/OSK200709080033.html

結局のところ使い方次第なんですけどね…

今週も上蒲刈周回

先週も上蒲刈まで走ってきましたが、今週も行ってきました。

が、今週はひとり旅ではありません。2007出雲路ワンデイラン160を一緒に走破するw、かつお氏と一緒です。
7時に広交差点の広銀前にて待ち合わせ。長浜~小坪を抜け安芸灘大橋を渡って下蒲刈に。
下蒲刈を周回しつつ、「もちょっと足を伸ばしてみようか」と言う話になり、蒲刈大橋を渡って上蒲刈に。

上蒲刈を半周ほどしたところで、オイラが走ったことの無いルートを教えてもらった。上蒲刈の海沿いを周回するのではなく、ちょっとショートカットする道じゃ。軽い峠道じゃったけれど、かつお氏は軽快に登っていく。ついて行くのがやっとのオイラ。氏は坂道に強いことが判明。オイラも坂が嫌いじゃない(つもりだ)けれど、実力の差がこゆー場面で現れるな。あくまでヘタレ路線ってことで…

後はゆるゆると走って帰路へ。

安芸灘大橋を失踪いや、疾走するかつお氏の勇姿。

run_katsuo.jpgクリックで大きくなるぜ

真っ赤なジャージが闘志を表す!?オトコの背中は哀愁漂ってますなぁ~
私は青いジャージ着てましたので、客観的に見れば赤いのと青いのが走っててオモシロかったでしょう。

しかし、やっぱり誰かと一緒に走るってのは楽しいねぇ~。今シーズン初の連れポタだったけれど、やっぱ仲間と走るのは楽しいよ。色々とアホな話やら、子どもの話やら、仕事のことやら話しながら、ゼェゼェ言いながら坂道を登ってりゃ、陰に篭りそうな時もなんだかクリアできちゃう。長い距離も短く感じちゃう。

連れと走るってエェですなぁ~

帰りにオカムラさんに寄ってみると、一緒に2007出雲路ワンデイラン160に行くTさん来店中。
Tさんも行くとは聞いていたものの、まだエントリーしてなかったとのこと。

で、宿泊先の話やら、大会前日の下見の話などをしていると…
「あぁ~~ぁぁぁあああ!!!スイッチ入ったぁぁぁあああ!!」と、Tさん。

今日早速エントリーしよ。明日(日曜)走りに行こ。
宿泊、同じ宿を予約するから。
と、トントン拍子に話が進み、クルマも同乗させて頂き出雲まで行く約束もしてしまいました。

Tさん、ありがと(^O^)/

月末が待ち遠しいですね。あと2週間ほど、ラストのカラダ造りと自転車メンテ、頑張ってください。>Tさん、かつおさん。

 

懸賞金を掛けての捜索隊!!

無い、無い、無い~ぃぃぃ!!!

サイコンが無い。行方不明になってほぼ1ヶ月??
サイコン=サイクルコンピュータ。早い話、自転車用のスピードメータね。オイラが使ってるのは、CATEYEのCC-MC100Wって製品。

 

CC-MC100W

 

どこに行ったのやら皆目見当がつきません。
自転車を納めてる物置や、パソコンの周辺も、テレビの後ろも、ピアノの下も、2階の物置も探したけれど見つからない。

コレが無いと走ってもツマンナイのよねぇ~

で、自己だけでの捜索を断念。家族に懸賞金を出しての捜索じゃ。
子どもらに「コレ見つけたら1000円!!」って言って見つけさせてますが、やはり出てこない。数日様子を見るか…

もしも見つからなかったら…次はコレを買おう。
同じくCATEYEのCC-RD200って製品。

 

CC-RD200

 

コレ、ケイデンス(ペダルの回転数)が計測できるんよねー ^^

さ、捜索隊よ、あと数日頑張ってね。

チューブとタイヤ交換 → 上蒲刈まで走るかな

昨日買ってきたチューブを交換しましょ。で、以前に楽天で買ってたタイヤ共々交換です。
チューブは昨日も書きましたがPanaracerのR’Airってチューブ。タイヤはMAXXISのXENITH Pro Lightってタイヤ。

共に足回りの軽量化を目指したレーシング志向のモノです。
で、交換前と交換後を、自分の後学のために比較しとこ。
tire_tube.jpg
現在(右側)はContinental ULTRA SPORT(この自転車購入時より装着していたモノ)。
新しいの(左側)がMAXXISのXENITH Pro Lightってタイヤ。派手なロゴがなかなかエェ感じです。
(値段は3倍くらい違うんじゃ(T_T))

さぁ、交換したからには試走しなくちゃね。

長浜、小坪を経て安芸灘大橋を渡ります。いつものように下蒲刈を周回した後、今日は上蒲刈に行ってみましょう。県民の浜は流石に人影が無いです。

県民の浜を過ぎてしばらく行くと、遊漁船が集まっている一帯があります。太刀魚狙ってんのかな…
道中、和くんがどっかにいないかと探しながら走ったのですが、見つけることができませんでした。
sea.jpg

 上蒲刈の丁度裏側、豊島大橋の工事現場まで来ました。
(この場所で60cmほどの魚が何度もジャンプしてたよ)
この橋が出来て、豊島を経て愛媛の岡村島まで自転車で自走して行けるようになる日々が待ち遠しいな。
bridge.jpg

下蒲刈を周回した後は、今日は寄り道をせず来たままの道をかえります。

相変わらずサイクルコンピュータが行方不明で距離・時間の計測が不可能。
腕時計のストップウォッチで3時間6分。mapfanのルート検索機能で距離を計算すると、約68.6kmとのことでした。

新しいタイヤの感想ですが、レース志向だけあって確かに軽いですな。
逆に言えばゴムが薄めに作られているハズなのでパンクが心配です。

乗り心地ですが、重量が軽いってことは漕ぎ出しは良いものの、直進安定性は失われている気がします。
疲労が少ないか?って聞かれると、良く分からないなぁ~。

帰宅後、タイヤ以外の部分もメンテナンス。チェーンを洗ったり、各部の清掃などなど…
9月30日が待ち遠しいです。

 

07′ ATTIVO

今日、オカムラさんに行くと、かつお氏がすっかり浸ってる。
って言うか、帰る直前にオイラがすべり込んだって感じ?

オイラはいよいよ1ヶ月前となった出雲路ワンデイランに備えておNewのチューブを求めに行ったんじゃ。
今回はPanaracerのR’Airってチューブ。軽さ重視のレーシング志向の高めなチューブです。

そこで、色々とかつお氏とワンデイランの日程について打ち合わせしたんだけれど、前日の土曜日に早めに現地入りして、コースを下見してみようかと言う話に。あ、自転車じゃなくクルマで下見ね。

で、軽く晩飯食って翌日に備えるかと。えへ。待ち遠しいです。
実はここ最近、夢を良く見ます。普段は夢なんてほとんど見ないと言うかほとんど覚えていないんですが、ここ数日はワンデイランの夢を良く見ます。

既にイベントが始まってみんな走り始めているのに、自分は宿泊先で起きたばかりで、まごついているなんて夢やら、イベントの終盤、自分がビリでゴールしたら待ってたみんなから冷ややかな目で見られた夢やら…
もぅ、すっかりビョーキです。

で、そんな話をしつつオカムラさんの店頭で新車の納車をされているお客さんを見かけました。
な、なんと!!その方は、私が通勤用に使っているAttivoの新型車を買われているじゃありませんか!!

自転車のスポーツタイプ車ってのは、毎年ニューモデルが登場して、同一車種でも去年と今年じゃ微妙に装備が違ったりするんですよね。

オイラが乗ってるのは、06’モデルのBianchi – Attivo。
06' Attivo←クリックで拡大

で、本日納車されてた07’モデルのBianchi – Attivo。
07' Attivo←クリックで拡大

え!?違いがワカンナイって??フロントフォーク(前のサスペンション)が白いのから黒いのに変わってるのと、フレームの白いカラーリングがちょっと変わってる。あと、マニアックなところでは、シートチューブにもビアンキのロゴが付いてる…^^;

ま、大差ないっちゃ大差ないですが、ピカピカの新車ってやっぱり気持ちええもんです。
この方も、沢山乗って色んなところ走って自転車ライフを謳歌して欲しいものです。自転車ってホンマにエェですから。

さてさて、自宅に帰ってチューブ変えました。
ここから先は、また明日のブログにて。

 

 

スプロケ分解!!

以前から気になってた。
通勤用クロスバイクのスプロケット(ギアが何枚もくっついてるヤツ)。ギアとギアの間が錆びてんのよね。

ココをバラして錆びを取りたい。

で、今日オカムラさんで買ってきた。スプロケットツールとロックリングツール
CTL-051A CTL-126
このツールを使って、リアのスプロケットをバラすんじゃ。

使い方はこんな感じ。
スプロケットをまわす

チカラが要るのかと思いきや、あっさりとネジは廻った。
で、外したスプロケの内側。写真で見ると、錆びが沢山あるのが良く分かる。
20070820-5.jpg

コレを一枚一枚のギアにバラバラに…
しようとしたけれど、バラせたのは小さい方の2枚だけ!!
内側の大きいヤツ6枚は一体化されてて、ギア一枚一枚には分解できんかったorz
分解したスプロケ

で、油塗ってドライバの先っちょやウエスでゴシゴシ、歯ブラシでギコギコ。
ココまでしか綺麗に出来んかった…
20070820-6.jpg

ちょっと…いや、かなり悔しいが仕方ない。今日のところはこれぐらいで勘弁しちゃろう(by池乃めだか)

組み戻して、チェーンも洗って試走。いい感じ。
明日の通勤が待ち遠しいです。