これから「本当の自転車」を始めようと考えている方へ

「クロスバイク」を買って自転車通勤始めたいたいんだ。とか、
「ロードバイク」欲しいんだけど…

最近、よく相談を受けるようになりました。

こなきが考える、スポーツバイク始める方へのアドバイスを以下にエラそーに書いちゃいます。

1.家族の理解を得る
実は、コレが最大の難関だったりする。いきなり「20万のロードバイク買おうと思うんだ」って奥方に告げて「いいわょ」って言葉が貰えるのは、ごく少数の殿君だけ。普通は「なんで自転車が20万もするん!ホームセンター行けば1万もしないのが沢山あるやない!!」って、まずスポーツバイクの意味を理解してもらうことは困難です。
そこは、メタボ解消、禁煙を始める、亭主元気で留守がいいなど、考えられるあるとあらゆる思考を駆使して、奥さんを説得しましょう。
独身貴族は特権ですから、予算の許す限りのバイクが買えてよいですね。ハイ。

2.保管場所を確保する
高価なスポーツバイクは「部屋飼い」が基本中の基本です。雨ざらしなんてもってのほか。屋根だけのガレージも厳しいし、マンションの共同駐輪場に高価なモノを置いておく度胸ある?
イナバ物置の片隅でも確保できるならOK。しかし基本は屋内。
奥さんの理解に続き、コレも結構難しかったりする。
マンションやアパートで「自分の部屋」が無い殿方、結構難しいねぇ~。

3.資金を準備
潤沢な資金源がある方はとっくに買ってるから、この項目は該当しないよね。
多くの方々は限られた(奥さんから与えてもらった)予算の中で、皮算用に余念が無いことでしょう。ロードバイクなら下は10万ほどから。上限はキリがないけど100万以上のロードバイクだってある。
バイク本体のお値段に加えて、3~5万円は必要と考えておいてください。
ヘルメット、グローブ、シューズ、ペダル(ロードバイクには基本ペダルは付いていない)。これにアイウェア(サングラス)、ジャージ(ウェア)、ポンプetc…。

これらは一気に揃える必要はないけれど、先ずはヘルメット(6000円~)は必須ね。次第に色々と小物が欲しくなってくるから。

4.自分の時間
既婚者は自分の自由時間をキープするのも難しかったりする。うん。
会社勤めの日々、子どもや奥さんとの時間を過ごす休日。その合い間での僅かな自分の時間を何とかキープして走る訳ですね。子育て真っ最中の旦那さんには厳しいよね。

5.継続する意思
こなきが師と仰ぐ「エンゾ早川」氏の著書の中には「ロードバイクを買って9割の人は1年以内に乗らなくなる」との記述があったと思います。オカムラサイクルさんに「…って本に書いてありますが、本当に9割の人が乗らなくなってます?」って尋ねたことがあるのですが、「9割ってことは無いですが、半分くらいの人は継続して走ってると思いますよ」って言ってました。高価なモノを買うからには、継続する意思をしっかりと奥さんに示しましょうね。

ここから以下は要件ではないですが、注意事項を。

6.ネットでは車体は買わない
インターネット上のショップで、格安通販しているサイトもありますが、絶対にオススメしません。100%自分でメンテナンスできるなら否定はしませんが、スポーツバイクは必ずメンテが必要な乗り物です。
また、市中の自転車屋さんでは、(基本的に)自分のお店で売ったものではない自転車は、メンテしてくれません。
ネットで安く買って、近所のお店で面倒見てもらおうなんて考えないこと。

同様に、ヘルメット、サイクルシューズなどの「自分のカラダのサイズにキチンと合わせる必要のあるもの」もネットでは買わない。

以上、ざっと思いつくものを書き出してみました。
参考になりましたでしょうか?

もっと細かなこと言えばキリが無いですが、ざっくりこんなとこかな。

でも、これらの条件をクリアして乗るロードバイク。
思っているよりもイイものですょ。ココロにもカラダにも。一人でも多くの人に、1kmでも遠くまで乗ってもらいたいです。

またまたパンク

先週、朝の通勤途上でパンクしたことは書いたが、きのう火曜日の朝もパンク。今回は、朝、家を出る前に既にパンクしてた!!

前日は問題なく帰宅してるので、帰宅途中で何かがタイヤに刺さってパンクして少しずつエアが抜けながら家までたどり着いたってことか。

急きょPistaクンはお休みにして、久々のクロスバイクAttivoクンの登用です。
久しぶりに乗ると重いねぇ~、クロスバイクって。
トーキョーのメッセンジャー達がピストバイクを愛用する意味が、ここ最近良く分かります。街乗りにはサイコーですピスト。

帰ってきてからパンク修理。

タイヤ面に刺さってる何か
タイヤ面に刺さってる何か

 親指の爪の先で示してる亀裂。小さな何かが刺さっている。
このタイヤは23cって言う、幅が23mmのタイヤ。

取り出してみたのがコレ。 

コイツのせいじゃ
コイツのせいじゃ

1.5mmほどの小さな金属片。
古墳から出土した「やじり」のちっちゃいヤツみたいな形してます。

ピストバイクやロードバイクで使う23cって言う規格のタイヤは、こんな程度のモノでもパンクしてしまうんですよ(弱

パンク対処ツールは手放せません。ってか、パンクってしない時は全くしないけれど、続く時は続くのよね…

明日からは天気が下り坂。ジテツウもお休みの予定です。

ThunderbirdからWindowsメールへ移行

メーラー(メールソフト)を乗り換えようと思う。
今まで使ってきたThunderbirdに別れを告げ、WindowsVista標準のWindowsメール(XPで言うところのOutlookExpress)に替えようと。

過去記事を読み返すと約3年使ってきたメーラーだが、何故いまさらMSのメーラーって?

そーねー、もうメーラーなんて何でもいいゃって感じ。
以前のようにこだわるポイントじゃなくなった。ってのもあるし、ThunderbirdのウリであるSpam対策機能もイマイチだし、1台のPCでこなきはThunderbird、くるぱんはWindowsメールって言う風に、2つのメーラーを使い分けるのは、何かと不都合が多い。
(こなきが受信したメールをくるぱんに「転送」すると、くるぱん側で受信した際に添付のメール本文を開くためにThinderbirdが立ち上がってくる。など…)

なので、もう雷鳥にはオサラバ。

だが、過去の送受信メールとアドレス帳は継承してやらないといけないので、ちょっと苦労した。
(以下、Googleでやってきた人のために詳しく書いておくので、関心無い人はこの先スルー)

先ずは、過去の送受信メール履歴の継承。今回はMail Export Toolってツールを使ったが、emlXtracterの方が簡単そうかも…

次にアドレス帳の継承。
Thinderbirdのアドレス帳をエクスポート(取り出す)方法は、以下のサイトを参考に。
http://www.thunderbird-mail.net/export.html

ただ、この方法でエクスポートしたアドレス帳は、そのままではWindowsメールにインポートできない。文字コードが違うようで、Windowsメール側でインポートする際に文字化けする。
そのことは、こちらのサイトにも書かれているので参考に…
CSV形式でのエクスポート/インポートは文字コードにご注意

エクスポートしたCSV形式のアドレス帳ファイルの文字コードを[UTF-8]に変換してやんなきゃイカンのね。オイラの場合は、秀丸で文字コードを変えてやってインポート。
これでメーラー移行完了。

Spam対策はGoogleのGmailにアウトソージングしてみる。
その方法は、既にあちこちに書かれているから、ここでは説明しないよ。

参考にしたのは、こちらのサイト…すべての迷惑メールをGmailで阻止

これで今週アタマから使ってますが、GmailのSpam判断により、Spamメールは完全にブロックされてます。非SpamをSpamと誤判断したのも、今のところは0件。
しばらくはコレで様子見てみよう。

広町.com自転車部 新年会09′

広町.com自転車部 新年会09'
広町.com自転車部 新年会09'

タイトルの通り、昨年末に結成された自転車部の新年会が、本日開催されました。

場所は広駅前のほまれ座
参加者は、たっちゃんさん(幹事お疲れ)、JUNさん、Tさん、U☆1さん、かつおさん、こなきの6名。

簡単な自己紹介から始まり、呑みながら自転車のバカ話。
パーツの話、灯油の話、コースの話、タクシーバトルの話…
外野の人が聞けば、なんとアホなとツッコまれそうな話ばかり。

あっと言うまに時は過ぎたのでほまれ座を出て吹雪の中、場所を平和園に移し2次会。
ココでもちゃりバカ話で盛り上がりの、かつお邸のガレージを部専属ピット化計画を勃発させーの。ZIMAや焼酎のみながら、オッサンがクダを巻く。

たっちゃん さんを広駅まで見送り、その後は駅前の謎の自販機で盛り上がりーの。
で、解散。

いやはや、同じ趣味の人と飲むっていーね。バカ話は尽きないよ。
明日走る人、メチャ寒いよ。八甲田山並み。

早く暖かくなってほしいね。
また走って飲みましょう。

今日はお疲れ&ありがとうございました。>各位

朝の通勤途上でパンク

ここ最近の自転車通勤に使用しているのはPista改。

今朝の天気予報は、くもり。降水確率30%。
ちょっと気になるものの、今日もぴゅーっと走っていきましょ。

かおりんさんのお店の前を過ぎ、常盤橋を渡って左折。
先小倉、阿賀を経て、呉越峠を登る。呉本通7丁目あたりで、おや?って感じた。
タイヤの周回ピッチに合わせて、ピシュッ、ピシュッ、ピシュッ…って小さな音が下の方から聞こえてくる。

あぁ…パンクやな。前タイヤか。

でも、まだエアは抜け切ってないのでしばらく走ってみる。
末光産婦人科の前を経て、清水ヶ丘高校前のスクランブル交差点でいよいよアウト。

あーぁ、久しぶりのパンクやなぁ~。2年半ほどのジテツウで、これが4回目のパンク。Pistaになってからは、初めてのパンクや。国立病院前のバス停脇でパンク修理やる。

以下、手順…

  • 携帯ポンプで空気入れて、耳を澄ましてどの辺りから音がするのかを聞き分ける。
  • かすかにシューって音がする辺りを良く見ると、タイヤ面に小さな穴が。
  • タイヤレバーを使ってタイヤを部分的に(20センチほど)外して、チューブを引き出す
  • 再度空気を入れてみて、チューブの穴を見つける
  • その穴をイージーパッチで塞ぐ
  • タイヤに開いた穴に、異物が刺さっていないか確認。今日は小さな小さなガラス片が刺さってました。
  • チューブを戻し、タイヤをリムにはめて、携帯ポンプでめいっぱい空気入れて完了。

所要時間は7~8分かな。
今回はパンク箇所が分かりやすかったから速攻で治せたけれど、どこか判りにくい時は、もちっょと時間掛かる。

そうそう、いつもバッグに入れているパンク対応ツールを披露ね。

左上から…タイヤ、ミニツール、タイヤレバー
中央上…イージーパッチ、チューブ
中央下…15mmレンチ、10mmレンチ
下…携帯ポンプ

15mmレンチってのが、ピストバイク用のオモロイ奴。

SURLYのJETHRO TULE。靴べらみたいじゃろ。

帰宅時には、小雨にヤラレタ。
明日 晴れるかなぁ~♪♪

WP – カテゴリーが0件になってしまう対応

今週の日曜からやっているWordpress Me 2.0.11から、Wordpress2.7へのバージョンアップ。

Excelに例えるなら、Excel95からExcel2007に一気に変えたみたいな、
あのメニューバーの変化は何じゃ!!ってぐらいの大幅な変化。

しゅんろーさんと共に…
  二人でここまで歩いて 来たのに
  あなたの心が 足をとられて
  冬の坂道 ころがりはじめた
  ふるえる 肩越しに あなたのさよなら
  背中で 涙をかくす 私

って、そりゃチャゲアス。

二人でツボにはまりながら、谷底から這い上がってきた。

で、ポストとコメントが表示できるようになったことは先日も書いたが、カテゴリーが正常に表示されんかった。本日、娘が熱で学校休んで看病する傍らで、解決させたので、ここに書いておきます。
(しゅんろ~さんと、Googleでやってきた人、以下参考にしてね。そじゃない人はココから先は意味不明だからスルー)

 Me2.0.11のカテゴリは’wp_categories’テーブルで管理してたが、本家版の2.7では’wp_categories’は既に使っておらず、’wp_terms’に機能を移していた。
このことに気がつくのに時間が掛かったので、インポートが正常に出来てんのに、カテゴリが正常に表示されないことにかなり悩んだ。

ま、そのことはドキュメントを早めに見ていれば気が付いたんだけどね。それが遅かった、遅かった、遅漏。
そのドキュメントを見て’wp_categories’と’wp_linkcategories’と’wp_post2cat’が既に使われていないことに気づく。

んで、カテゴリをダッシュボードから打ち込んでやり’wp_terms’テーブルに入ってることを確認。

旧Meの’wp_categories’のcat_IDと、新しい’wp_terms’のterm_idが同じになるようにする。

次に、’wp_term_relationships’テーブルのobject_idに入ってる値がwp_postsのIDに紐付けされてんので、

  • object_idに、post-id
  • term_taxonomy_idに、旧category_id
  • term_orderは’0′(ゼロ)

を入れたレコードを追加してやる。
これをSQL文でうまく記述できる技量があるなら、ここまでどツボにはまってないので、各DBをエクスポートしたものをExcel上でマージしてやって、テキストエディタでINSERT文に成型してやって’wp_term_relationships’テーブルにインポート。

これで、各投稿のカテゴリ表示が正しく出た。

次に、カテゴリー毎の投稿数が正しく表示されない件を解決。
カテゴリ毎の投稿数は、Me版なら’wp_categories’テーブルのcategory_countに入ってたが、本家2.7では’wp_term_taxonomy’テーブルのcountに機能を移している。
なので、この部分に各カテゴリ毎の件数を打ち込んでやればOK。

旧’wp_categories’のcategory_countの値を入れてやっても良いのだが、既に何件か記事を書いているので、SQL文にてカテゴリーを数える。

SELECT count(*) FROM wp_term_relationships where `term_taxonomy_id` =’1′;

このSQL文の最後の部分の値を1から順に増やして行き、各カテゴリー毎の記事をカウントしてやり、’wp_term_taxonomy’テーブルのcountに入れる。
これで、カテゴリー毎の件数表示も正しく表示された。

ふぅ~…

工事中 – WP ver.up

あ~ん…

10時からしゅんろ~さんと格闘すること(途中、くるぱんとカメラ話題を豊富に含みつつ)9時間。

以下、備忘&しゅんろ~さんに報告!!

結局MySQL5.0全て削除(空ではない)、wpwpwpディレクトリも消し、新規にWPをインストール。
setupした後で、’wp_comments’と’wp_post2cat’と’wp_postmeta’と’wp_posts’のinsert文のみを抽出したものををEUCコードでインポート。

↑↑コレってEUCで出来ちゃったってことorz…だってUTFだと、どーやっても文字化け解消できず。

しかし、ポストが表示されないので、phpMyAdminで’wp_posts’表の’post_type’項に文字列’post’をセットする。
SQL文としては、以下の通り

update wp_posts set `post_type` = ‘post’

これで、ポストとコメントは表示されるよーになった。

画像フォルダは、wp-imagesを全て再up.

今日はココまで。

しゅんろ~さん、ホントにホントにありがとね。いつもピンチの時に助けてくれて、ホントに感謝してます。合間合間にいろんなお話も出来たし、今日は内容の濃かった1日でした。
お疲れのところスミマセンでした。

またいつか、くるぱんとの「撮影会」の折には面倒見てやってください。

求む! phpMyAdminとPHPがワカル人!!

ここのブログを担っているサーバー、inetd.

そこから、MySQL4.0が間もなく終わるから、MySQL5.0に移行せよ。って指示が来てます。
また、ココのブログ WordPress ME2.0.11も開発が終了したので、本家版WordPressへ移行しなくてはなりません。

ですが…

SQLワカンナイ…
WordPress ME ⇒ WordPressの移行方法もワカラナイ。
文字コードもEUC-JPからUTF-8にしなくちゃならんのよね。

ネットでグクッて、いぢくることも出来るんじゃけど、下手こいて全てのブログ記事が消滅してしまうのは、チョー悲しい。

風雲急を告げてます。
誰か分かる人、技術サポートしてください!!
宜しくお願いします。