BRM903出雲鞆の浦400

AJ広島22年開催ルート、903出雲鞆の浦400
出雲市内をスタートし、三次を経て三原。海沿いを走って鞆の浦観光し、福山で晩飯食って、奥出雲のおろちループをぐるぐる回って出雲大社に戻るオーバーナイトの400キロ。下の図で言うと反時計回り。
まぁ、フツーの人に言わせれば今回もアタオカ案件だw

今回のルートは昨年春頃に、出雲から参加してくれているランドヌさんに「山陰発着の400キロルート案を出してみてもらえませんかね」ってお願いをし、2つのルート案を頂いた内のひとつのルート。微細な部分は手直ししていますが、ほぼ原形を留めたルートです。

これ見た瞬間に「あぁ…福山から神石高原に上るR182はタヒ人が出るな…」と思った。

で、開催が9月3日なので試走行かなきゃだけど、1年延期になっているセンテニアル911も近付いてて忙しく、試走はどうしてもお盆期間中になってしまう。ってことで、お盆期間中に完走認定のない試走に行ってきた。

前泊・後泊で選んだホテルはJR西出雲駅隣接のホテルサンヌーベ。

素泊まり2泊で部屋もシンプルだが、この期間中に現地で現金支払いすると、出雲ナントカ割のキャンペーンで宿泊料金が半額!加えて1000円のお土産券も貰えると言うオイシイ話で実質一泊2000円で泊まれ、駐車場は無料と言う申し分なさ。

チェックイン時にホテルの人に「明日の朝は3時に外出し、その日の夜は帰らない。帰ってくるのは翌日の朝7時とか9時。レイトチェックアウトが12時までなので、それまでは居させて(お願い)。駐車場に停めてるクルマのナンバーはxx-xx。自分の連絡先は090-xxxx-xxxx」とのメモ書きを渡しておいた。イレギュラーな宿泊をする者のマナーよね。

8月12日早朝
ホテルの駐車場でバイクを組み立て、スタート地点であるくにびき夕日公園に向かう。

後を追うように、ひとりのサイクリストがやってきた。

え、常連のランドヌさんじゃないっすか。え、広島市内の方ですよね。なんでここに…実家がこちらで帰省中でしたか。わざわざのお見送り頂きありががとうございます。

定刻通り6時に出発。
空の雲はちょっと厚めっぽいですが、山陰ですから降ってなければ晴れ。久しぶりの400キロ行きましょうぞ。

右手を見るとThe日本海。水平線が広がっている。

ここら辺りに多い風力発電も今日はグルグル勢い良く回ってますな。その風が自分にとって追い風でありますように。

R9に出てスグに工事片側通行。

今回のルート中、片側交互通行のカ所は多かったね。景気対策の公共工事が多いんだろうか。

クルマの多いR9を避け裏道に。レトロ感ある波根駅前。

ここで変わったデザインの列車が停まっていた。
後で調べたところ、石見神楽列車と言うデザインらしい。
石見神楽は石見グランフォンドのスタート地点で演舞されていたよな…。

ほどなくしてビューポイント。掛戸松島と言うらしい、いかにも日本海って感じの荒々しい岩場。急ぐ旅ではあるが、こうやってあちこち見たものに気軽に寄れるのが自転車旅の良いところよね。

この辺り、久手。
そう、石見グランフォンドのスタート地点よね。懐かしい。
ブルべに没中して以降、すっかりご無沙汰してしまっているが、毎年「今年は石見GF出れるかなぁ~…」とは思っている。来年こそは出たいぞ!

海沿いを離れ、いよいよ中国山地越えを目指す。

途中、見覚えのある景色が。
2016年の正月に、この奥にある会館に来たんだったな…

そんなこんなで見覚えのある景色を眺めつつ、これまた見覚えのあるコンビニに到着。
通過チェック1のローソン・ポプラ美郷町粕渕店。

過去開催で通過チェックに使ったこともあるし、島根の自転車イベントで訪れたことも多数。真っ赤なポプラは青いローソン・ポプラになっちゃったけれど粕渕は思い出深いね。

そして、本日のこなき。
猛暑を予想してカステリのヒルクライムジャージを選択。薄手なんで汗抜けが良くてほぼ水着。オッサンの無駄に目立つビーチクは反射ベストで隠すのが常套手段だ。

もう何度も走ってるR375も久しぶりだ。
浜原のダム湖も懐かしい。

そして県境を越える両国トンネル。
「みんな大好き、寒風山トンネル」は延長5キロ、
しまなみ海道の来島海峡大橋は4キロ、
ここの両国トンネルは3キロ。
長いのは構わないんだが、後方から迫り来るクルマの恐怖が半端ないので、どうして歩道を作らなかったのかと担当の役人を問い詰めたい。

時節柄、蓮の花も見頃です。

R375を順当に走り、三次のTBCさん前に到着。
先日お邪魔したばかりなので、今日はスルーさせて頂きます。
当日もし参加者でメカトラになった人がいたら面倒見てやってください。ってLINEでお願いさせて頂いてます。はい。

そしてPC1のセブンイレブン・三次マツダテストコース前店到着。
ちょっとこの店名に惹かれてここをPCに選択しました。

この後、三原のPC2まで画像を全く撮ってないんだが、そんな余裕ゼロ。とにかくの猛暑。暑くて暑くて、自販機を見るたびに止まって水やジュースを買う。塩分は岩塩を豚のタレビンに入れて来てるので、それを食べつつ…
PC1~PC2が70キロなんだが、4時間も掛かってしまう鈍行ぶり。いかに停車が多かったかを物語る。

三原に降りてからは久しぶりの平地走行。
遠く、しまなみ海道の橋たちも見えてます。

そして(一応の)目的地である、鞆の浦の常夜燈に到着。
時刻は18時ちょい過ぎ、ここまで210キロ。
明るいうちに来たかったので目的達成。

ここの常夜燈も何度も訪れているが、前回と違った点がひとつ。

えー、いつから乗り入れ禁止なったん。
乗り入れ禁止なら「押し歩き」で入るんはOKなんよね?
って、小学生くらいの発想でいいかな???
だって、どうみても行政や自治会さんが出してるものじゃないでしょ。

鞆の浦を出て、芦田川沿いを遡上し、福山の市街地を抜ける。

西の空は夜がそこまで来ていることを告げていた。

そして、この先は画像なし。
神辺のセブンイレブンで軽く補給食を摂り、いよいよ「あぁ…福山から神石高原に上るR.182はタヒ人が出るな…」の坂道に挑む。タヒなないようにしよッ♪

案の定、ここの登坂はハンパない。
キツくて長い。
クルマが少ないのが唯一の救いだ。
あ、あと雨じゃないのも救い。

終わらない坂道はない

と、誰かが言ったとか言わなかったとか…

道の駅さんわ182ステーションにあるローソンは21時クローズ。到着したのは22時をまわっていた。おーまいがッ!!

R.182の上の方は過去の悪夢が蘇る。
2013の300キロでの極寒地獄だ。あの時は本当にヤバかった。あれ以降、寒いのは怖くなっちまったんだよね。

282キロ地点、PC3東城のローソンでレシート打刻は23時54分。
腹は減ってないと言うか食えないので、カップ麺だけ食べとく。

ここから先はR.314をダダ走る。
今日は鹿の出現が無いな。珍しい。

奥出雲のおろちループをグルグルまわって、コイツに挨拶したのが午前3時20分。ここまで寝てない&眠くない。

通過チェック3の出雲横田のファミマが3時51分。

この後、眠さが襲ってきたのでブルべ界隈で帝国ホテルと呼ばれているバス停で30分ほど仮眠…していたが、降り始めた雨がトタン屋根を叩く音で目が覚めた。

雨か
十分に想定内ではあるし、夏の雨なので怖さはない。ガーミンの温度計は23度だがやはり降られると肌寒かったわ。

5時頃に立ち寄った道の駅おろちの里でも30分仮眠。目覚めると夜は明けていた。さぁて、残すところ50キロほどだ。
雨も上がった出雲路を大社目指して快走!

夏の終わりの早朝。たくさんのヒマワリ🌻たちも心なしか声静かにこちらを見ているようでした。

383キロ地点、最後のフォトチェック。平田新田のバス停。6時49分。
単なるバス停がフォトチェックかよ!とランドヌから突っ込みが来そうですが、ここら界隈で目ぼしいランドマークが無いんよね💦

その後のウィニングランを経て、7時43分、ゴールコンビニであるJAいずも大社東店に到着。

コーラだけ買って、とっとと退散。
ガーミンに打ち込んでたホテルサンヌーベまでのルートを引っ張り出し、退路スタート。

8時頃ホテル駐車場到着→チャリをクルマに放り込む→部屋へと戻る→風呂→目覚ましセット→ベッドダイブ。
12時前にチェックアウトし、腹が減ったので近くのラーメン屋に突撃。
こんな時ほど、後ろめたさのないラーメン暴食はないよね。

貰った1000円の土産物券を消費すべく自宅への土産を買い帰宅。
いや、いい試走でした。このルートはきっと多くのランドヌに喜んで頂けること間違いなし。

と、ここまでが試走レポート。
ここからは9月3日の開催当日のレポート。

えぇ、中2週間でまた出雲に2泊しましたよ。
そろそろ島根県から感謝状が届く頃だと思いますw

9月3日は朝から小雨。
15名のエントリーに対して、ここに集ったのは7名。
おぃ!コース立案者が来てないのは何故なんだwww

そして、上の画像に写ってるランドヌーズ。AJ広島の常連さん。
5月の呉舞鶴1000キロも完走している実力者。もちろん走力・メンタルもそこら辺の野郎共には負けてない!素晴らしい戦績と逸話を数多くお持ちですが、ちょっとここでは書けない。ご本人の名誉のため…今日もきっと…

少人数なので、車検もブリーフィングもあっと言う間に終わり、定刻通りに皆さん出走されます。雨の中…

えー、皆さんが行ってしまえば自分は明日の早朝まで何もすることがありません。出雲界隈で丸1日時間を潰すしかないです。

あ、松江で行ってみたいところがあったよな…
ここ。

知らない人が見たら、何じゃコレってなる古い屋根。
両サイドの民家に支えられてるだけの古い屋根。

これは、松江にある人参方役所跡。この史跡については、こちらが詳しい。
その史跡の近くにあった天満宮の境内にたこ焼き屋があった。

この天満宮やたこ焼き屋については事前知識は全くなかったのだが、地元では古くから愛されているんだと友人から聞いた。ふむふむ。

その後も時間を持て余したので、カラコロ広場にあるピンクの丸ポストを拝みに。

そんなこんなでやっと昼間をやり過ごし…
晩飯は何年か振りにかつふじさん所で味噌カツ。店長さん忙しそうだったのでお声がけせず…ごちそうさまでした。

夜は平田にあるビジホに投宿し、午前3時にチェックアウト。
ゴール受付地点にしていた稲佐の浜に到着。

うーん…まだ真っ暗ですね。
しかし…と言うか当然と言うか…真っ暗闇の中を真っ先に到着したのか件のランドヌーズでした。恐るべし。

神話の浜も明るくなるにつれ、皆さん順次ゴール。
ガーミンが水没された方がお一方福山でDNFされてましたが、残る6名のランドヌは無事完走。今回も怪我無く終えることができたのも出雲の神々の御力でしょうか。

開催終了後、稲佐の浜の近くにある屏風岩ってのを訪れてみました。

何てことのない、裏山の岩。に見える岩。
これが神話のワンシーンに登場しているのがここ出雲の素晴らしいところよね。

屛風岩を拝み終えたので、帰りましょう。
今回のBRMも皆さんのお陰と出雲の神々のお陰で無事に終了することができました。

山陰発着のBRM開催に拘るのは、やはり山陰からもランドヌが生まれて欲しいから。願わくばAJ島根とかが生まれて欲しいところだが、そのためには山陰地方のランドヌを増やさなければ。そんな想いで数年前から山陰開催に拘ってます。はい。

さて、次はいよいよ昨年から延期となっているブルべ誕生100周年記念のしまなみ海道往復200キロブルべ。AJ広島としては過去最大募集人数200人の大型イベントです。こちらも仕込がめっちゃ大変だったので、その様子は次のブログ記事にて。

611は300キロ センテニアル

2022/6/11は300キロ センテニアルCENTENAIRE

ブルベと言う長距離サイクリングイベントの発祥はフランス。
そのフランスで100年前に(もちろん、当時の自転車で!)走り抜けた人たちがいたと想うとムネアツ…

過去記事にも書いたが、本当なら昨年の9月11日が世界初の200キロサイクリングから100周年目の記念日だった。
それに合わせて国内もとより各国で100周年(センテニアル)記念ブルベが開催される予定だったが、コロナで…

そして今年は世界初の300キロブルベ開催されて100周年にあたる。
それが6月11日だった。

AJ広島でも611に300キロBRMを開催したんっすよ。
その日の様子は、動画班が素晴らしい動画に仕上げてくれたので、こちら見てみて。1時間の長編大作!

この中で自分が一番好きなシーンは4:35からのコース紹介の部分。新たにナレーションソフトを導入してのナレーション。Blenderを使っての動きのあるアニメーションシーン。そしてその最後にはAJ広島ロゴの自転車乗りが勢いよく走り出しちゃう!

このシーンだけでも膨大な時間をかけて制作している訳で。AJ広島動画班K本氏。奥さん大事にしろよ👍

自分は今回もカメラ帯同の運転手ですよ。
何年か前の四国1000キロとおんなじ構図。

車中での雑談も上手いこと録音してて、こーやってネタで使われると言うねw
しかし、この人が言った「昔のオタクのおじさんの集まりみたいだった」論ですが、ホント変わりましたよ。

昔は「600キロBRMの時にホテルに入るのは邪道」みたいなところあったじゃん。行き当たりばったりで路傍の囲われたバス停でちょっとだけ寝るみたいなんが本当のランドヌよ!的な。
でも今はルート設計者側も300~350キロでビジホのありそうな都市部をわざと通るようにルート設計してますしね。

また、オールナイトで走って居眠り運転して田んぼに突っ込んだ(笑)みたいな武勇伝や、台風の中走って大変だった論、なんてのも幾つもありましたが、流石にそれは現在ではアホ呼ばわりじゃないですか。

それを弱体化しちゃったとか、昔は良かったとか言うようなのは、自分から言わせてもらえば、それは

老害

以外、何物でもないですよ。

あの頃のままのスタイルで現在でも開催しているとしたら、どんなブルべになってただろう。こんなにも年齢層も問わず、性別も問わず多くのランドネが自らの自己満足のためだけに数百キロを走るようなブルべには発展していなかったんじゃないだろうか。

自分も歳も歳なんで、あの頃は良かった論の考え方の一端はわかるよ。
でもね、今のこのスタイルになったからこそ、ここまで盛り上がって来てるんじゃないですか。

誤解を招く言い方かもですが、「こんな子が夜通しブルべ走るんだ!」みたいな女子ですら沢山走ってるじゃないですか。大学生が「ハタチになるの待ってたんです!」ってワクワクした顔で受付に来てくれる訳じゃないですか。

もうね、おじさんからすれば嬉しい以外の何物でもないんですよ。
ブルべの未来は明るいぞ!って。
(補足しとくとブルべを国内に持ち込んだのは、あの女性です)

沢山の色んな方が参加してくれるからこそ、ここまで盛り上がってきたんじゃないですか。何事も時代に合わせて変わって行かなきゃ未来は無いんですよ。

オタクのおじさんは過去の栄光はそっと胸にしまって、未来を生きましょうぞ。

さて、そんなこんなで延期になっている911の200キロ、アニバーサリーブルべですが今年は9月11日にしまなみ海道で開催できそうです。
スタート地点、ゴール受付地点の確保がマジで死ぬほど大変でしたが、何とか開催できそうです。6時スタート100名、7時スタート100名の計200名がしまなみ海道を駆け巡ります。

天気良ければいいですね。
亀老山からの来島海峡大橋がキレイに眺められたらいいですね。

そして911も動画撮影班はめっちゃ仕込みしてます。
911に出られる方はトークのスキルを向上させて臨んでくださいね。

では9月11日に向島でお会いしましょう!

BRM501呉舞鶴1000k開催〜当日編

BRM501呉舞鶴1000k ~ 準備編からのつづき

そしていよいよ、2022年5月1日
コロナ禍も幾分は沈静化してきたこの時期、待ちに待ったこの時。

3時起床。
今回のスタート地点は呉市民広場。ジモティには練兵って言う方が通りがいいな。

5時受付開始。
受付事務はくるぱん奥さん全面協力。Thanks.

県内の方、遠方から参加頂いた方、常連さん、初めましての方。
皆さん、ありがとうございます。

今回、エントリー35名、うち女性4名。
DNSは7名なので出走28名ね。

5時半
ブリーフィングは手短に。
キューシートに書いてることは繰り返さないし、時間かけてごちゃごちゃ言っても100キロも走る頃には中盤以降の注意点なんて忘れてるよね(自分はそうですw)。

ただひとつ。重要な連絡事項があります。
公開済の情報から大きく変更する箇所があります。

(ここで一気に静寂が訪れたブリーフィング会場内w)

ゴールはウチ(こなき自宅)近所のファミマで買い物してレシートGetするのがキューシート指示だったけど、諸般の事情でそれやめちゃいます。

ゴール地点は
こなき自宅に変更しました!

(ここで一気にどよめくブリーフィング会場内w)

元より自宅をゴール受付地点にするよう考えていたから、距離的にはそんなに大きく変更は無いんだけど、場所がちょっと分かりにくいので簡単なMAPも配ったしQRコードで地図も示した。

1000キロブルベのゴール待機ともなると、めちゃ長時間の待機となることは明らか。ナチュラルに早い人と、ギリギリ隊員の差たるや…。
公共施設なんてのは夜間は締め出されるし…。
だったら、自宅なら誰にも遠慮いらないし、待ってるこちらも普段通りだから楽だし。これなら全員がWin-Winの関係じゃね?

国内初!スタッフ自宅がBRMゴール!!(AJ広島調べ)

告知も終わり、Q&Aも少なめで。よし。
スタートまでのちょっとの時間、参加者同士しばしご歓談ください。

↑わかりますわかります。Myコマ図。
フォークにはルート後半分がスタンバってますね。

さて、そんなこんなで皆さん準備完了!
1000キロ75時間の旅、楽しんできてください。
行くぞ、おおおぉぉぉー----!!!!!

6時出走。
いってらっしゃーい、お気をつけて~
いってらっしゃーい、お気をつけて~
楽しんで来てくださぁ〜い♪

おっと、ここで勇者発見!

この方、AJ広島ブルベ常連さん。
いつも軽装備過ぎてこちらが心配になるくらいwなんですが、1,000キロでもバッグひとつ持ってない。聞くと…

いや、いつもよりモバイルバッテリー1個多く持ってますキリッ!

さ、さすがです💦💦💦
国内では近畿のOCAIさんがこのスタイルの走者で有名ですが、広島にもおられました。これらの方々…なんて言えばいいのか…自転車乗りとしてと言う以前に、人として根っこの部分から何かが違う気がします。
恐らくそれは私のような凡人が努力して到達できるものではなく、一方彼らにしてみれば、これが普通なんだろうと思います。
いやはや、言葉もないです。

さてさて、参加者のドロップバッグを預かり、全員を見送ればこちらは時間的は余裕です。今夜20時にクルマで舞鶴の古民家に行けば良い訳で、走者ルートをトレースする必要は無いでから。

あ、PCにさせて頂いている焼肉屋さん・米子の喜多八てんちょーさんから画像が送られてきました。

うを!
自腹による補給ジェリーの振る舞い!!
ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。
そのエナジー補給でDNFを免れた者が数名は居たと察します。
感謝以外の何物でもないです。

多くの参加者はお店で定食か肉か食いましたでしょうか?
Win-Winの関係を築けたでしょうか?

一方その頃、こちらは…

高速使って最短ルートで舞鶴に向かってますが、何せゴールデンウイーク。
お約束の渋滞気味で焦る焦る。

結構ギリギリ気味で舞鶴に到着💦舞鶴・古民家の宿 宰嘉庵さん。
スタッフのH様にチェックインと使用上の手引きをレクチャー頂き準備開始。

えぇ感じの建物でっしゃろ?
往時はタバコ屋さんだったと言う歴史ある建物。

土間が広くて多くの自転車を屋内に入れることができると感じたので、第一印象で決めてました。

5月ゴールデンウイークとは言え、夜は冷えるのでコタツを準備してくれていました。感謝。

奥の部屋には布団の準備も…

参加人数分のタオルやアメニティも。何もかもありがとうございます。
ドロップバッグポイントとしては秀逸過ぎます。

さて、ここからはランドヌの到着をひとり待ちます。
ここの通過時間は5月2日の0:18オープンでクローズ時刻は同日の21:00。

しかし幾らなんでも585キロを24時間で走ってくるランドヌもいません。
よって今夜はは夜通し待っても誰も来ません。
管理人のH様が時々顔を出してくれて恐縮しきりです…

ヒマが過ぎるので、前々から見たかった映画を見ましょう。

アカデミー賞受賞で有名になった、ドライブ・マイ・カー
広島ロケで見慣れた市内の風景や、とびしま海道や御手洗(みたらい)なんかも出てきて嬉しい。3時間の大作を見るにはちょうど良い時間だわ。

映画を見つつ…夜が明け…朝になっても誰も来ません(まだ早いよ)。
外に出て丹後半島方面を眺めると朝霧が立ち込めてます。

お昼頃になりまして最初のランドヌ到着。超軽装備の彼です。寝てないと…500キロ以上を寝ずに…奥座敷で少し寝て再スタートして行きました。スゴっ!!

そして夕方には…かのランドヌーズ到着。

この方…AJ広島スタッフ内では有名な方。
多くの伝説をお持ちで、走力もメンタルも強靭過ぎるお母さん。

人は見かけによらない

とは、この方のためにある言葉である。

で、宰嘉庵さんの前で眺めていると、前を通り過ぎて行くランドヌール数名。

『頑張ってくださーぁい!』

って声かけて手を振ると、怪訝な顔してスルーされる。なんでじゃ?
君ら、一旦は舞鶴の港まで行って、コンビニのレシートを手に入れたらここに戻ってくるんやで。
場所教えちょるのに、なんでスルーなん?

って思ったが、後で知ったんだが、同日にここを走る別のランドヌがいたんだ!

ランドヌ東京さん開催のRM2700。文字通り日本縦断だ!

2700キロよ、2700キロ!
鹿児島・桜島を出発し、北海道・宗谷岬を目指す324時間のサイクリング!!
いや、凄いわ。ケツ皮のスペアを何枚持ってたらいいんですかね?

それを事前に知ってたら、手を振る際の掛け声も「2700キロ、頑張ってくださあーい!」って言えたのに…

そして、夜が遅くになるにつれ到着される方が増えてきた。

広い土間が自転車で埋め尽くされて行きます。
キューシートにチェック時間を記入し、お風呂の場所をご案内し、仮眠される方には布団を敷き、寒いと言われる方にはコタツinをご案内。

到着された方の話を聞くに、昨夜は3℃とかめちゃめちゃ冷えたとのこと。
ですよね~。こちら室内に居ても寒かったですから。

そして、今回のルート最大(過去自分比)のビューポイントである天橋立は

夜だしぃ雨降ってたしぃ砂地だからぁ
単なるグラベル区間でした

とのこと。
マジすか…せっかくの日本三景も単なるグラベルだったか…惜しまれる。

ここの宿で寝ずに、舞鶴市内でホテル取ってるって方は早々に再出発されますね。後半戦も行ってらっしゃい、お気をつけて。

ひとり見送り、すぐに次の方が到着…を繰り返す。
遂にバイクが土間に入りきらなくなったので軒先に停めて頂く。

いい感じのショップみたいじゃね。

この頃、2階の2部屋と奥の離れでは10名ほどが熟睡してました。
ただ、次のPCが100キロ先にあり、そこのCLOSEがam5時なので、そんなにゆっくりもしてられません。皆さん、日が変わる前に再出発されて行きました。

そして、ここのCLOSE時刻である21時を過ぎて到着される方も数名。お疲れ様でした。キツかったですね。

この宿のチェックアウトは明日の正午なので、もし良かったら朝まで過ごされても良いですよ。

日が変わって5月3日午前1時。
ここで朝まで過ごすランドヌ数名を残して、ドロップバッグ車は宰嘉庵を出発します。最短ルートをカーナビに案内させてゴール地点であるこなき自宅に戻ります。

途中、仮眠をしつつ8時頃に自宅についたかな。
DNFされた方のドロップバッグをヤマトのセンターに持ち込んで、午後からゴール待機開始。

映えるよう、リビングの片隅にはこのようなお立ち台も用意しました。

実際こんな感じですねw

インスタに上げて頂いたでしょうか?>各位

次々とゴールしてきます。

一応wプライバシーに配慮し、畳敷に雑魚寝で気絶している様子は撮りませんでした。人権あるブルベ開催を目指すAJ広島ですから。

そして正午頃。
皆さんそれぞれのお家に帰って行かれました。

やぁ、4年越しの呉舞鶴1000kがやっと完遂できました。
ここまで長かったぁ〜…沢山の色んなものがスッキリと流れ行った気がします。

参加頂きましたランドヌール・ランドヌーズ各位、大変お疲れさまでした。
思い出の1ページに刻んで頂けましたでしょうか。

そして今回の開催に多大なる尽力を頂いた、くるぱん奥さんにも謝辞をお送りしておきます。ありがとうございました、お蔭で4年越しの開催を無事に終えることができました。
奥さんサイドから見た開催風景はこちらに詳しいので見てやってください。

皆さん、お疲れ様でした。

BRM501呉舞鶴1000k ~ 準備編

BRM501呉・舞鶴1000km
このフレーズを言い始めて、もう何年になるだろうか。

軍港ライド。
呉から舞鶴に行き、また呉に帰ってくる1000kmブルベ。
ゴールデンウィークのお楽しみ。

18年は台風到来で中止。

その後、コロナ禍で延期に次ぐ延期。
4年目となる22年。コロナ騒ぎも少し沈静化したと言うか、皆が慣れたと言うか…今年こそは開催できるかな…

自転車に乗らない人から、よく言われます。

自転車で1,000kmなんて…(絶句

いやいや、1,000kmって考えるから気が遠いんですよ。
1日に333キロ走るのを3日続けるだけの話ですから。
みたいなwww

まぁ、どーなるかは直前までワカランですが、懲りずに今年も開催の準備を進めておりました。舞鶴の古民家の宿・宰嘉庵さんも春先から交渉して、今年もリターンマッチお願いします。と、メールやり取りして来てました。

基本的なルートは昨年と同じなので、キューシートはそのまま引用。
本当は自分が2週間前に認定試走できればいいんだけれど、(時間的に)さすがにそれはムリなので、4月15日にクルマでルート確認に行ってきた。

事前に道路情報ナビで通行止め箇所はチェックしておいた。

2018年7月豪雨災害の爪痕はまだ完ぺきには癒えてないですね。
三原のちょっと上の方ですが、予定していたルートを変更して通るようにしましょうね。

三良坂のフォトチェックポイントは、今回もシンボリックな建物である大迫牛乳店さん。

何度見ても思わず笑顔になっちゃうこのフォルム。
フォトチェックポイントとしては絶好よね。

その後もオンルートで走り、米子に到達。
米子に来たからには、この方にご挨拶に行かねば。

鬼太郎ロードに佇む、ご先祖様像!
ご無沙汰しております、お元気でしたか
コロナ禍で随分と静かだったんぢゃないですか?

鬼太郎ロードを離れる際にすげーバスがいました。

確かにここの空港は米子鬼太郎空港って名前だよ。しかしすげーな。
米子から鬼太郎抜いたら何も残らねぇんじゃね?って感じ。

さて、そんな米子ですがPC(通過チェック)として焼肉屋さんを設定させて頂きます。焼肉・喜多八さん。店長さんとTwitterでつながり。何より自転車乗り。

店頭に上図のような時計を置いとくので、自転車と時計を一緒に撮影するのがミッション。若しくは店内で食事をして、レシートを入手することでもOK。

上の画像は下見の時に頂いた牛カルビ定食。めちゃウマでした。ご馳走さまでした。当日は汗だくでちょっと香ばしいランドヌ達が来ますのでよろしくお願いしますね♪

次のフォトチェックは北栄町にある米花商店街。

名探偵コナンにまつわる色んな種類の像があるので、どれかと自転車を一緒に撮影することで通過チェックとします。

その後は山陰の主要道、国道9号線を通って鳥取砂丘の脇を通り、余部に。
余部。ちょっとお年の方はご存じと思う。余部鉄橋列車転落事故。高さ41メートルの鉄橋から強風にあおられた列車が地面に落ち死傷者が出た。昭和61年のことだったね。そのことは若かりし頃にTVで見て覚えてるので、皆さんにも通過して欲しいポイントでもある。

昨年はコース確認で余部の道の駅に立ち寄ったな。その余部を目指す途中、真っ暗闇の中、そいつはいきなり現れた。

マジか…
片側交互とかではなく、本当に通れない。
マジか…

立て看板に示されてるう回道は自動車専用道。
えええぇぇぇぇ….

膝から崩れ落ちるとはこのことか…
4度目の正直が…またも挫かれてしまうのか…

何たる…何たる…何たる…
これは相当に凹んだ。

ルートを再設定し、後日にルート確認に来るほどの時間は無い。
AJ広島のスタッフメッセンジャーグループにこの状況を投稿。

代替ルートの設定を依頼しつつ、こちらはGoogleセンセにアドバイス頂いた海側の迂回ルートをクルマで走ってみた。

兵庫県道260号線。Googleストリートビュー車も走行しているようなので、迂回路にできないか…

しかし県道の実態は険道であった。落石、落枝、落葉が酷い。轍がないので普段からクルマが通ってないこと一目瞭然。加えてこの時は夜の闇の中、小雨が降り霧が出ていたので5メートル先も見えない状況。
流石の自分も「もし霧の先で道が崩れてたら落ちるな…」くらいの危機意識が湧いてきた。

これはランドヌは通せないな(当たり前)。

険道260号線を命からがら走って余部の道の駅に到達する頃、スタッフから迂回ルートのMAPが送られてきた。流石のレスポンスだ。AJ広島スタッフの総合力と言うか底力を見せつけられた瞬間だった。

来た道を2時間くらい戻り、まともな迂回ルート(国道9号&県道4号)をクルマで走る。大幅迂回だが、もうこれしかない。

その後は夜も明け、丹後半島へ。

夜の丹後半島は鹿が群れで出現するので有名だが、明るくなると流石にお目にか掛かれなかった。

ドロップバッグポイントである古民家の宿 宰嘉庵(さいかあん)さん。
今年こそはお世話になりますよ。

今日はそっと前を通過するだけです。

まぁ、そっから先は順当に走り夕刻には岡山のガンダムにも会えましたし。

すっかり夜になりましたが、豊栄のB’zかかしにも会えました。

真っ暗でかかしの存在が気付きにくいと思ってたものの、ステージの四隅に工事現場にあるような赤点滅のLED灯が付けてあった。

おや?呉舞鶴を言い出した頃は無かったハズだが…設置者さんの心意気なのかな?

年々エスカレートしているこのステージ、自分が一番最初に見た時は下のような簡単なものだった。B’z熱の入れ込み具合が分かりますな。

2日間のルート確認を終え、迂回ルート修正などを公表し、いよいよBRM501呉舞鶴1000kの開催日2022年5月1日です。

つづく…

 

あいみょんに逢ってきた!

娘:父さん、あいみょんのライブ行かん?
こなき:お、行く行く(即答)

って会話があったのは3月の末頃だったか。
自分にはいい年頃の娘がいるんだが、時々ふたりでどっかに行く。
コロナ騒動の前にはUSJに日帰りで行ってエクスプレスパスで絶叫系乗りまくって「父さんって元気だわ」と言わしめたこともあったが、今回はそれ以来のイベントだ。

チケット手配はすべて任せた。
最近は転売防止目的と思うが、全てアプリなんやな。
ってことは、スマホ使いこなせなかったらライブ行かれへんやん。
コロナの影響もあったかとは思うが、時代は一気に進んだ感あるなぁ。

今回のツアー名は ま・あ・る。

4月の23日・24日と広島グリーンアリーナ2日間公演だが、24日をチョイス。
市内で娘に合流し、先ずはロイホで腹ごしらえじゃ。
にしても開場までにはまだ少し早いな。

グリアリの地下に車を停め、時間をつぶすべくクレド界隈をブラついてみる。
エスカレータで上の方まで行ってる途中、そこら辺のイスに座ってる「明らかに自分よりも年上なオッサン」があいみょんのTシャツを着ている。

マジか!

自分もたいがいオッサンなんで、もしかしたら今日の最年長だったら笑う。とか思ってたんだが、更なるオッサン・オバサンいました。いや、これは今日最初のびっくりだわ。

で、そろそろかとアリーナに戻ってみると入口界隈、めっちゃ人が溢れかえっている。

グッズ売り場もあるが長蛇の列だ。これは無理。
でもみんなツアーのタオル買ってんなぁ…1500円かぁ…ちょっと欲しいがまぁえぇか,,,

さて、アリーナ入りますぜ
チケットのモギリはスマホアプリで画面をスワイプさせてモギってその画面を見せるだけと。ほうほう、時代ですなぁ〜。

 

うっすらとモヤの掛かったようなアリーナ内。

自分らの席は1階、ステージに向かって右側、前後中央から少し前辺か。
コロナで席の間隔広めになってるんか?って思ってたが、ミチミチに詰められている。はるか後方の2階席も最初は空席が多かったが、最終的には見える範囲全ての席は埋まっていた。すげー、満員だな。
性別で言えば女7男3ってとこか。圧倒的に若い人が多いが、自分ら世代も少なくないぞ。

そして開演 オープニングは「マシマロ

おいおい、いきなりの総立ちかよ!
セットリストは以下のサイトによると24曲。

https://report-newage.com/27320

  1. マシマロ
  2. 桜が降る夜は
  3. マリーゴールド
  4. 今夜このまま
  5. プレゼント
  6. ハッピー
  7. 愛を知るまでは
  8. 初恋が泣いている
  9. ユラユラ
  10. スーパーガール
  11. 愛を伝えたいだとか
  12. 〇〇ちゃん
  13. 君がいない夜を越えられやしない
  14. 生きていたんだよな
  15. ひかりもの
  16. 裸の心
  17. ジェニファー
  18. ふたりの世界
  19. 夢追いベンガル
  20. 貴方解剖純愛歌~死ね~
  21. 君をロックを聴かない
  22. ハート
  23. 双葉

事前にGooglePlayMusicで予習しまくってたんで、知らない曲は1曲だけだった!

ヨッシャー!!!

公演はノリノリの3時間。
MCも楽しかったし、あいみょんめっちゃ可愛かった。

あいみょんの魅力…

曲の幅広さスゴいよね。
多くのアーティストが「〇〇さんらしい曲」レパートリが多い中、彼女の曲のレパートリは幅広いよ。優しい歌から激しい歌まで。そして曲のモチーフにしている対象年齢も幅広いよね。

その辺りの考察はWeb上に沢山あるので見てみて欲しい。
例えば、こちらのNOTEなんかも上手いこと述べている。

ギター大好きよね。
自分を歌った夜行バスって曲でそれがわかる。
今回のライブでも、バンドにギターパートが居ないのよ。全部自分でアコースティック弾いてる。全曲。そしてヘビーゲージ。

女性のバックコーラスもいない。
すべて自分で歌い上げている!

パワフル!
3時間24曲を途中MC交えながらもずーっと笑顔と元気で。
あの声量とギターで全曲歌うってもの凄いパワーが必要だと思うんだが、並大抵じゃ無いパワーやで。ホンマに。

いや、あいみょん最高じゃった。ぶち良かった。
また行きたいわぁ~

すっかりあいみょんファンになっちまった五十路オヤジです。

BRM402そらしまやま400開催

BRM402そらしまやま400開催レポです。

2022年4月2日。
スタート地点は高知の桂浜近隣の海沿い。
ゴール地点は島根県、日御碕灯台の日本海を見下ろす駐車場。
途中には瀬戸内海を縦走する、しまなみ海道。
距離は400キロ。
制限時間は27時間。

挑むのか挑まないのか。
完走できるのか心折れてしまうのか。

昨秋に試走した際、比較的軽装備で走ってしまった自分は晩秋の寒さに凍えた。
今回、4月初頭と言うことで秋よりも一層厳しい寒さになろうであろうことは容易に想像できた。開催直前での中国山地の予想最低気温は0℃。
これは最も厳しい気象条件であることは間違いない。
せめてもの救いは、天気予報が晴れであると言うこと。
エントリー人数は13名。うち、女性1名。

3月31日(金)
いつものように就業し終業。すわ退社し高知へと車を走らせる。
高速道路網が整備されたお陰で4時間もあれば高知のホテルに到着できる。すごい。

4月1日(土)
今回エントリー人数が少ないので、受付は5時半、出走6時とした。
4時にチェックアウトし、スタート地点の桂浜付近の駐車場に向かう。

南国高知は夜が明けるのが早いのか。
遥か水平線の向こう側からうっすらと夜が明けつつある。

それを待っていたかのように三々五々集うランドヌたち。

こんなコースにわざわざエントリーしてくるつわもの達としばし同じ時間を過ごす。関東圏からエントリーしてくれた方は飛行機輪行でここまで来てくれていた(感謝!

DNSが4名で、実際に出走したのは9名。
ブリーフィングは手短に。そして、最後までお伝えしたのは夜間、早朝の気温の低下。くれぐれも無理し過ぎないように。

am6:00
行ってらっしゃい。お気をつけて。

おっと!
AJ広島代表の大先生は今日はお買い物自転車で出走ですか!
後で聞いたところによると、この自転車での400キロは初チャレンジとのこと。
いやいや、300キロでもどうかしてやがるゼ!!!

さぁてと…みんなを見送ってしまえば、こっから自分は自由時間。
24時頃に日御碕につけばOK。

そうだ!(思いついた)
UFOラインっていつか(チャリで)行ってみたかったんだが、今日は時間あるので(クルマで)行ってみようか♪

寒風山トンネルの手前からコースアウト。
細い山道をくねくねと小一時間走りUFOライン(と思われる)場所に到着。
だがしかし…

おい!ここはまだ冬なんかぁい!
冬季封鎖継続中だった。
チェッ…4月になったからもう解除されてるんか思うたが甘かったな…

この場所の景色…

山頂にはまだ残雪あるな。
ちきしょう。また(チャリで)出直してくるゼ!!

さて、気を取り直して本州方面に向かいますか。
しまなみ海道をクルマで渡るには、西瀬戸自動車道に乗るしかない。
四国側SAに寄ってみた。

おぉ、地名モニュメントって言うの?
最近ではあちこちにあるよね。BE KOBE とか BIWAKO とか。
呉も大和ミュージアムのところに置いてみたらどうだろう。
ここのはひらがなでMAPのピンまで付いてるぞ!。ご当地ソフト食いながらショットに収めたいが、そこのファミリー空気読んでさっさと去ってくれないか。

ソフト食って、またも寄り道だ。
お友達のすぎちゃんFamilyが、多々羅キャンプ場で設営してるから寄ってみてよ♪
と、言うので寄ってみた。

ここは初めて来たぞ。
キャンプ場入口にコンビニがあるのは知ってが、その奥がこんなになってるとは知らなかった。
奥さんも自転車乗られてるし、一緒に来られているのは、先般江田島ライドをご一緒された方だ。どうもその節にはお世話になりました。小一時間ワイガヤでお邪魔しました。次は515の大和ミュージアムで会いましょう!

さて、しまなみを渡って尾道へ。
尾道市街地はコロナひと段落で観光客がめちゃ多かった。
このままコロナ沈静化してくれればいいんだが…

一路、山陰方面へ。途中の三次では、すっかりご無沙汰してしまってるサイクルショップつじのさんに寄り、近年の自転車業界の動向について激論を交わす。
どこのショップさんに行っても「物が無い」「物が無い」との声ばかりを聞きますよね。いま注文しても入荷は再来年になるモデルがあるとか、ちょっとしたパーツが入荷時期未定とか…ホンマにおかしな時代になっちまったもんです。

お忙しい時間帯に長々とお邪魔しました。また来ますね。

さて、いよいよ島根入りだ。今回のBRM、ゴール地点のOPEN時刻が18時08分。CLOSE時刻が明日の午前9時。
単純に言えば15時間ほどの待機になるんだが、流石に400キロをAve.30で走ってくるランドヌもいないだろうから、日付が変わる午前零時を目標に島根に向かいます。

途中の桜並木。三刀屋と言う土地らしいが、川沿いにとっても長い距離の桜並木があった。

と言うか、今回は高知からずーっとここまでのいたる所で桜が満開であった。さながらお花見ライドである。
気温さえもう少し暖かかったら申し分ないのだが…。

出雲市街地で晩飯をチャージし、午前零時過ぎに日御碕灯台の駐車場に到着。
さて、ここから長い待機時間が始まるど。

人里離れた岬の駐車場。
週末の夜。

となれば、こんな場所に集うのはエネルギーの持って行き場を探している若者たち。
ドリフトって言うの?後輪を滑らせて爆音で走るヤツ。
やべーのいるな…大切なのは距離感距離感。
彼らと反対側の方の駐車場の片隅に車を停めた。

しばらくすると、彼らの中から一人がこちらに向いて歩いてきた。

やっべ!

おいおい、絡まれちゃうのか自分。クルマ凹られたりちしゃうんか…おまいがッ…
ガラス窓越しに立つ青年…。見た目は全く普通だ。
窓をちょっと開けた。

こなき:はい、どうしました?
青年:もしかしてAJ広島の方ですか?
こ:!!!! え、ええそうですが。
青:稲佐の浜がゴールかと思ったんだけど、こんな所まで来ちゃうんですね。皆さんのゴールは何時頃になる感じです?
こ:や、それはスタート前にも参加者の皆さんにも聞いてみたんですが、良く分からなくて…でも、3時とか4時頃じゃないかなと思ってて…
青:そうですか。思ってたより早い感じですね。だったら、彼ら(若者たち)には早めにここから居なくなってもらうよう僕から話してみますんで。
こ:え…そりゃ有難いんですけど、あなたが何か大変な目に遭ったりとかは大丈夫なんです?
青:えぇ、僕は彼らの仲間ですから大丈夫ですよ。
こ:…。(まじか)
青:じゃ。

彼は暗闇の中歩いて青年たちの方に行ってしまった。
その後、どんな会話があちら側であったのかはわからないが、ほどなくして数台のクルマぜんぶがこの近所から姿を消した。

大変有難かったが、彼は何者だったんだろうか。なぜAJ広島を、なぜ自転車乗りが今夜ここに到着することを知っていたんだろうか。彼も青年たちの仲間でありながらも自転車乗りなんだろうか。謎が謎を呼ぶが、とにかくこちらとしては状況が良い方向に向いてくれたので感謝しかない。

あの夜、こちらを気遣ってくれた方。ありがとうございました。
その節には大変お世話になりました。おかげ様でBRM402は無事に終了することができておりますよ。

静けさを取り戻した岬。漆黒の闇夜。
まだ誰も到着しないだろう。ちょっと寝るかな。なんだか疲れちゃったよパトラッシュ。

Zzz…

携帯の着信音がけたたましく鳴る音で目が覚めた。
☎:こなきさん、どこにおられます?
こなき:え、日御碕灯台の駐車場にいますけど。
☎:あ、そこでしたか。行きます行きます。ガチャ

最初のランドヌが到着したようだ。時刻は…4時か。
見覚えのある顔。浜ちゃんだ。
2018年の熊本Flecheを一緒に完走した仲間の浜ちゃんが本日最初のゴール到着者だった。

どうでしたか。とにかく寒かったですね。
ま、インスタントですがコーヒーでも淹れますよ。

みたいにゴール受付していると、クルマ1台がこちらに横付けしてきた。
おいおい、またかよ💦
と、思ったが、これまた知った顔。
地元出雲のランドヌさんだ。過去何度かAJ広島ブルべに参加頂いている。

キャンパーでもある彼は寒空の下でストーブを焚いてくれた。感謝感謝。

ほどなく次のランドヌ到着。寒くてたまらないとのことなので、クルマの助手席に案内した。ここに到着して以降、エンジンは切ってないので、車内暖房は効いてるから暖かいですよ。

間もなく彼は眠りについた。いいです。全然構わないのでしばし休まれてください。

そして始まる到着ラッシュ。
関東遠征組のお二人も到着された。

こなき:寒い以外の感想はありますか?
ランドヌーズ:ない!

ですよねぇ~www
途中の道の駅は暖房が効いてたので、その中で4時間ほど休憩していたと。正解です♪

エントリー13名、
DNS=4名、
完走=9名。

DNFなしってのが凄いよね。
あの寒さの中、誰もココロ折れずに400キロ完走されたってすごいよ!!

で、ここ日御碕からそれぞれの帰路に就くにも、ジモティーランドヌールが経路アドバイスしてくれる。

一畑電鉄の出雲大社駅からだと自転車をそのまま載せられるサイクルトレインなので、それに乗っけて帰って…云々…
おぉ!ジモティパワー炸裂!!!
ありがとうございました。助かりました。

さて、皆さんを無事見送り今回のBRM402-400キロも無事に終了することができました。高速道使ってとっとと帰宅。

帰宅後のクルマの走行距離1024.4km

たくさんドライブしたな、フリード+。
次は舞鶴までドライブだぜ!

こなき流!ロードバイク・チューブレスタイヤ交換

Roubaixでチューブレス使い始めて1年経ったかな。
前々から記事にしようと思いつつなかなか出来なかったがようやく書こうと思う。

自分でできる!
ロードバイクのチューブレスタイヤの交換方法

なお、これはあくまで自己流であるのでショップなりのやり方やもっといいやり方。リムとタイヤの組み合わせ次第(相性)では以下の方法では難しい場合もあると思うので、そこは適宜加減してやってください。

自分の環境。ホイールはRoubaixに最初っから付いていたROVAL RAPIDE CLX 32 DISC。タイヤはIRCのFORMULA PRO TL X-Guard 25c。

今回はアタマが落ちてるリアを交換して行きます。

交換するタイヤも同じものをチョイスしてます。IRCええですよ。
ブランドイメージとしてはコンチのGP5000TLとかが香ばしいけれど、堅い堅い(リムにハマらんぞゴルア)との評判が高いので、今のところ敬遠してます。

では早速タイヤを外して行きます。
エア抜いてタイヤうにうにさせると簡単に外れると思います。
ここは大丈夫っすよね?
で、大丈夫じゃないのが入ってるシーラント。

こーなっちゃいますよねw
入れてかなり長期間(半年以上?)使ってると液状では無くなってたりするようですが、今回はまだ液状でしたね。

リム側を洗って固まったシーラントをきれいに除去します。

お湯で洗うといいんじゃないでしょうか。

両サイドのフックの溝の部分に固まったシーラントが鼻くそのように固まってるので、歯ブラシでこそいだり、爪楊枝で掻き出したりしてきれいにしましょう。

ちなみに、これが取れた鼻くそですw

きれいになったら拭いて水気を切っておきます。

で、チューブレス交換の必須道具。
蓄圧ポンプ。

自分はBontragerを使ってますが、SchwalbeやTopeakのブースターなんかも使えると思います。もちろん、コンプレッサーがあるなら越したことはないですね。
最初の頃、CO2ボンベでやってめちゃ無駄なことしてました💦

そして、シーラント。

今回は昨年末に松山で訪れた杉山輪業さんで入手したSTANSのシーラントを使います。FinishLineとIRCのシーラントも使いましたが、自分は拘りがないのでシーラントであれば、どのブランドのものでも良いです。

STANS以外のTLに入れんなボケェって書いてあるようですが、そこは自己責任で。

そして、キモがコレ!
ビードワックス。

マルニのビードワックス
多分ですが、ビードワックスって名称であればマルニ以外のものでも同様だと思います。

中身は蝋(ロウ)のような固形。

ビードワックスに出会う前は散々苦労してオカムラさんに何度も泣きついてコンプレッサーで入れてもらったりしたけれど、こいつを使うようになって自分でTLのタイヤ交換ができるようになった。神だ。

付属のミニスポンジでタイヤとリムに塗って行く。

タイヤ側はリムと接する面にまんべんなく塗る。

リム側もタイヤと接する面にまんべんなく塗る。

で、ハメるのが固くて手の皮が剥けたりするので、ランドヌールご愛用のテムレスなんかのゴム製手袋を使ってハメるといいよ。

コツは親指付け根部分でタイヤをねじ込む感じだ。
あ、タイヤの向き(ローテーション方向)には気をつけてハメようね。

続いてはシーラントの用意。
大概のシーラントは中栓があるので忘れずに取ろうね。

そしてキャップの先端を切る。
バルブにハマる程度の細さで切ろうな。

そして、ここもキモ。
バルブ根元に事前にシーラントを付けておく。
これは自転車工房 MASAさんから入れ知恵してもらった。

上の画像で、バルブ根元に付いてるゴムのパッキンをちょっと外し、パッキンとバルブ根元の間にシーラントを馴染ませておく。

で、タイヤをちょっとズラせてからバルブをハメる。
まだシーラントは入れません。

さぁ、赤いロックを上げて蓄圧開始。

150PSIくらいまでエアを貯めてやるです。

ポンプヘッドをバルブにハメて…

エア解放レバーを下げる

タンク内に貯めたエアが一気に注入され、ビードが上がります。
上がり具合が甘い場合は、蓄圧・注入を2-3回繰り返してビードを上げましょう。
カンペキでなくても何となくビード上がったんじゃね?って思えたらシーラントを注入です。この時、タイヤを持たないこと。タイヤを持つとせっかく上がったビードが落ちてしまうですね。

バルブコアをバルブコアツールで外し、シーラントを注入です。
この時、バルブの位置は時計の8時くらいの位置にしてやると良いのではないかな。

バルブコアをハメます。

スプロケを持って上下左右360度に動かして、シーラントを内部のあちこちに広めてやります。

液体をタイヤとリムの間に行き渡らせることを意識して上下左右に…

両手て持って振ったりもしましょう。この時はくれぐれもタイヤそのものは持たないように。

十分にシーラントが行き渡ったと思えたら、再度ポンプに蓄圧させエア注入です。ちゃんとビードが上がってシーラントが行き渡っていたらリムフックにビードが入る軽快音が「パンッ!…パンッ!」と何度か聞こえるハズです。

部分部分でリムの脇からシーラントがちょっとだけ吹いてたりすると思います。

でもこれでOK。

あとはいつものフロアポンプで自分の好きな空気圧まで加圧。自分は5.5BAR(80PSI)くらいまで入れます。

ワックスなんか塗って、大丈夫なの?
って最初は思ったけれど、これでもう2000キロ以上の走行実績あるですよ。

自分でできることが増えると増えるほどバイクにも愛着が湧きますよね。
では、引き続き楽しい自転車ライフを!

高知→出雲400

2022年AJ広島開催のBRM402広島400kmそら・しま・やま街道の試走行ってきた。
試走日はいつだったっけ…去年の秋、コロナが静まった頃だったような…

高知スタート→日御碕灯台ゴール。言い換えれば太平洋スタート、瀬戸内海経由、日本海ゴールの片道400キロだ。これを認定リミット27時間で…。

あ、上のMapの緑色のピンは自分の行ってみたい場所ね。
で正午頃、地元の新広駅を経つ。

広島で新幹線に乗り換え、岡山駅に着いたのは15時頃。
ここから高知に向かう列車は個性的なアレ。
土讃線の特急・南風。いわゆるアンパンマン列車だ。

見かけたことはあるが、乗車するのは初めてだ。
2両編成のディーゼル列車。
指定席を取ったが、新幹線と違い一両全体が指定席/自由席と言う訳ではなく、一両の半分が指定席と言うようだ。そして、天井には…

車内でアンパンマン列車の特徴と言えるのは、この程度か…
違う車両にはこんなのもあるらしいが…

いやぁ〜、こりゃムリ!
こんな列車にオッサンひとりが輪行袋持って乗るなんて…
周囲のワーキャー家族との温度差に2時間以上も耐えられない…

そんなことを考えながら世界の車窓を見ると、列車は瀬戸大橋を渡っている最中だ。

明るい時間帯にここを渡るのは初めてだなw
昼間はこんな素晴らしい景色なんだww
橋を列車で渡り、窓の外には瀬戸内海と島々が見えている…って…

めっちゃ旅情あるやん!

やぁ、輪行ってエェもんです。
コロナ騒動で乗客も少なめなので、輪行袋を置くのも気兼ねなくてGood!

で、18時前頃に高知に到着しました。

駅前の土佐三志士の像は今日も勇敢でGood。

今夜の宿はメジャーな観光スポット、はりまや橋の近く。
輪行袋のまま歩いて、はりまや橋まで。

まぁ、ここも初訪ではないので感動も薄めで…
ホテルに荷物を置き、早速に夕食に出かける。

高知と言えば鰹のタタキよね。

これを食すためにこのロケーションの宿を選んだってのもある。うん。

さすが本場です!美味しゅうございました!!
コロナの云々もあるので、うろちょろせず早々に帰宿し明日も早いので早々に寝ます。

起床、6時

今日もいい天気だ。

ホテル前で輪行を解除しスタート地点に向かいますかね。
天気予報でも雨マークは見当たらない。
絶好なサイクリング日和の予感しかない。

そして、ここ高知では路面電車もアンパンマン列車。

午前7時。
高知 桂浜近くの海岸に到着。

ホテルから、ここまでは11キロほど。

この場所は花海道と言う道らしい。

そしてここが出雲日御碕燈台へのスタート地点。
明日の朝には日本海を眺めることと信じて、27時間400キロサイクリングをそっとスタートしましょう。

直後、いつもの彼らが今日も笑顔で見送ってくれました。

太平洋岸を離れ、川沿いを今治方面へと向かう。
川は仁淀川。当然、仁淀ブルー

いつ見てもこの清流の水はきれいなよね。

途中にある出現頻度が超レアなコンビニ。
ファミリーマート いの町吾北店

今日は立ち寄らずスルーで。

四国山脈を貫く寒風山トンネルを目指し、標高をどんどん上げて行く国道194号。この国道194号線こそが「そらやま街道」。

いや、国道194号は動かないので、どんどん標高を上げているのはペダルを回している自分自身でしたな。

高知と愛媛の間に横たわる四国山脈。
その四国山脈をぶち抜く寒風山トンネル。
寒風山トンネルは全長5.4キロ(無料の国道では最長らしい)。愛媛→高知だとトンネル内で緩やかに登っているが、高知→愛媛だと緩やかにくだっている(Wikiによると『高知から愛媛方面へ3.45%の下り勾配を持つ』とある)。

自転車乗りはこのトンネルに愛着を込めて、こう呼んでいる。

みんな大好き 寒風山トンネル

上の画像は、抜け出た愛媛県側でのひとコマ。
時刻は11時22分。走行距離はここまで91キロ。

ここから先は激しく下り、あっという間にそらやま街道の終点、東予港に到着。

ここまで115キロ。
時刻は12時19分だ。

さて、そらやま街道が終わったので次の海道、しまなみ海道を目指します。
途中にあった工場に笑った。

狙った訳ではないです。単なる偶然ですから。

で、聖地しまなみ海道は、もう何十回も走っているので新しみを感じない自分ですが、そんなこっちゃアカンですよな。

いつものコンビニも画像撮っただけで立ち寄りもせず。

あ、立ち寄ったと言えば目新しいものがありました。

瀬戸田の郵便局前にある黄色いポスト。
特産レモンをイメージして21年の春に塗り替えたらしいっす。

しまなみを渡り終える頃には、太陽はすっかり今日の仕事を終えつつありました。

尾道もめっちゃエェ感じに撮れましたゼ。

18時頃に尾道駅前を通過した訳ですが、ここでは当然のように

ここから輪行で帰っちゃえよ。楽だゼェ〜😈

と悪魔の囁きが聞こえてきました。
まぁ、聞こえないフリして尾道を脱出しましたがね。

そして本日最後の街道が、尾道から島根に向う国道184号〜54号線を辿るやまなみ街道サイクリングロード
こっから先は夜なので画像が無いです。

184号も何度も通ったことあるので目新しい部分はないのですが、なくなっているのは目新しさもですが、肝心の気力と体力がなくなってきつつあります。

尾道から世羅を抜ける界隈って、なかなかの登坂なんですわ。
そして気温も徐々に下がってきつつあり、登坂と気温のダブルな波状攻撃に遭いすっかり脳内にはDNFの文字が溢れ返っております。
気温12度とかだったけど、秋装備で来てしまったので寒さ堪える。

寒い。しんどい。
寒い。しんどい。
寒い。しんどい。

このルーティーンに入ると、もうDNFのことしか考えられなくなってしまうよね。
次の市街地は三次だ。
広島に向かう列車は既に本日の運行を終えているだろう。
ビジホはあるやろ。飛び込みで行けばどっかあるやろ。
アルファワンならあるやろ
そんな思いしかなかった。

三次郵便局前のセブンイレブンに到着したのは23時。ここまで286キロ。
よく頑張ったじゃないか。十分走ったじゃないか。
自分を褒めちぎって今日は宿に入ろう。
天使だか悪魔だか分からない囁きが聞こえてるような空耳のような…

セブンで寒さ対策のカップ麺を食したら、何だか元気出てきた!
単なるハンガーノックやないかい!>自分
気を取り直して、出雲へ向かおう!

自転車乗りとは単純なモンです。

三次を出発し、布野界隈を過ぎ、目指すは広島-島根県境の赤名峠。
標高はグングン上がり、気温はグングン下がってきてます。

赤名のトンネルに突入できたのは午前1時半。

島根県に入ると、道の駅の出現率が爆上がりしてきます。

何個目かの道の駅では、

ここは尾道U2?

って思うような、自転車をそのまま室内に入れることができる駅も!

これにはびっくりしたね。

その次に立ち寄った道の駅ではマッサージチェアが使えたり。
凄いな島根県。
コロナ影響で夜間は閉まっているのかと思いきや、どこも開いてて良かった。
どこかの道の駅で少しでも仮眠しようかと思ってたけど結局寝付けず、5-10分横になって目を閉じる程度の休憩しかできなかった。

午前4時
もはやくだり基調なので楽ではあるが気温も下がって来ているので、脚のガクガクがおさまらない。寒い寒い。でもあと2時間の辛抱だ…。

6時頃
夜が明けてきた。恐らくは宍道湖が近い辺りじゃないかと思う。

陽が出てきてようやく寒さもひと段落。ふぅ…生きてて良かった…

7時すぎ
かの有名な出雲大社前にようやく到着。

寒さも峠を越えた安堵感からだろうか、夜が明けてから出雲大社までが長く感じられたな。

ほどなく稲佐の浜。

神話で有名なこの地。
日頃信仰心の薄い自分ですら、この出雲の地には何か特別なものを感じるよ。

8時まえ
ようやく日御碕灯台に到着。

いや、久しぶりの400は長かったな…。
でも終わってみれば十分に楽しめた。
太平洋、瀬戸内海、そして日本海。我ながら面白味のあるルートじゃわ。

ゴール時点でのガーミン。

距離が411キロとなっているのは、昨日の朝、はりまや橋から海岸までの自走距離も含んでいるから。
しかし、Edge 530は優秀だな。丸一日走ってもまだバッテリー残量に余裕がある。

ってな訳で本日のライド総評。

RWG教授は獲得標高は6,999mだと言ってたけど、ガーミン先生に言わせればその半分だってw

さて、日御碕灯台で余韻に浸る間もなく、出雲まで戻りますかね。
出雲市駅の前に「らんぷの湯」ってのがあるとリサーチしてきたので、ここでさっぱりしよう。

10時の開店を待つ感じだったが全然OK!
さっぱりした後は隣接の回転寿司でおなかを満たし。

さぁて、帰りますかな。
出雲市駅から特急やくもに乗って岡山まで行き、乗り換え新幹線で広島へ帰るルートじゃ。

出雲市駅の外観。
どこまでも大社をリスペクトしているなw

そして、駅建物の中にあったラーメン屋のメニューも秀逸だった。

神在月限定 神話セット!
スサノオラーメンと割子そばのセット!

麺×麺だ!!
これを最強タッグと言わずして何と言おう!!!
寿司食った後だったので、もう食べれません。残念。

家へのお土産も抜かりなく調達したので特急乗りますか。

コロナ余韻で(?)乗客はここでも少なめで最後部座席後方の荷物置き場も余裕でキープ。

出雲市→岡山は3時間ほど掛かるので、ここでようやくの睡眠補給Zzz…

いやぁ〜…コロナ影響もあっての久しぶりの400k。
途中の寒さはキツかったけれど、久しぶりのオーバーナイトライド満喫できました。

実際の開催は2022年4月2日と言うことで、春もまだ浅い時期なので今回以上に夜間の冷え込みが予想されます。
エントリーされるランドヌール・ランドヌーズ各位はそこのところを十分考慮ください。
え?こんなヘンタイなルート出ねえよ?
ですよねー。行きも帰りも輪行必須。4月のアタマは期替わりで仕事休みにくいよね。エントリー開始は2月4日!ヘンタイなルートなので募集人数はいつもの半分にしときます。ヘンタイを自称する人は早めにエントリー峠を攻略してね。

 

今治 焼豚玉子飯&しまなみロードムービー撮影🚴‍♀️

コロナ自粛も明けたので早速あちこち出かけちょるよ。
今回の目的地は今治だ!

金曜の夕方。
会社からの帰宅途中に呉中央桟橋の中にあるセブンイレブンに寄る。
お目当てはコレ。

瀬戸内の船におトクに自転車を乗せることができるせとうちサイクルーズPASSをゲット。以前はアンケートに答えないと貰えなかったけれど、今は店員さんに申し出るだけでくれるようになったようだ。

日曜日。
9時35分にとびしま海道先っちょの岡村港に到着すべく、余裕を見て7時半に自宅を出発。

途中、蒲刈の消防署の前にあるコレに立ち寄る。

ちょっと前から気になってたコレ。
Go for it!  頑張れ!って応援されてるわ。

まぁ、走り慣れたとびしま海道。がんばりますよ。
右手を見ると四国・石鎚が見える。今日もいい天気だといいな(ちょっと曇ってるけど…)

9時
岡村港到着。港の親切なおっちゃんの案内で券売機で船券を買う。

1060円のところが940円でおとな一人と自転車が乗れるお得感。

ほどなくフェリーが近づいてきた。
おっちゃんが叫ぶ「この船は宗方行きじゃけ乗りんさんなよ」

なるほど。9時15分にしまなみ海道、大三島・宗方港に行くフェリーが出るんやな。ご夫婦と思しきBianchi乗りがおられた。ちょっと会話させて頂くと広島市内から来られて今からしまなみに行くと。

そうそう、広島市内と言えばBianchiのショップが出来るんじゃね。
2世代前Bianchi乗ってた身としても嬉しいじゃん。でも今は自転車もめっきり品薄な時代。欲しくても買えない人も少なくないよね。こちらも早く日常が戻ってきて欲しいものです。

9時半
今治行きのフェリーが来た。下船してくる乗客多数。

ピンクナンバーの自動二輪で後ろに樹脂製の箱乗っけてツーリングしてる人多数降りてくる。続いてクロスバイクが数台。多いな…

自分、岡村港から今治に渡るこの航路に乗るのは初めて。
リサーチしたところによると、この航路は今治市の市営航路らしい。
ここ岡村島は愛媛県今治市関前岡村。離島と言えど立派な愛媛県領だ。
(この位置でなんで広島県じゃないんだと言いたいところではあるが)

で、同じく岡村島と並んで今治市の離島がある。
この船はこれらの島々にも着岸するようだ。

小大下島。

普通に発音すれば、「しょうおおしたじま」と言いたいところだが「こおげしま」だと船内アナウンスが喋っていた。

誰も下船しない、誰も乗船してこない。
船はタッチアンドゴーで離岸した。

そして間もなく隣の島でも同じ光景を見ることができた。

大下島、おおげしま。
小大下島よりは大きな島だ。

大下の港を出港すれば一気に四国本土の今治へと向かう。

乗客は少ない。
見える範囲、カーペットで寝てるおっちゃんと自分しかいないようだ。

船内にはクルマの料金表があった。

クルマでも4千円あれば岡村から今治に行ける?
安芸灘大橋が普通車730円だから、これはある意味お得なルートでは。

呉から今治にクルマで行くのに、尾道まで行ってしまなみの自動車道を走って行くよりもこっちの方が安いし楽じゃね?時間さえ合えばの話だが…

左舷をボーっと眺めてると、遠くに釣り船が沢山見えた。

おっちゃんに聞くと「ありゃあハマチ釣りよるんよ」って教えてくれた。へぇ~…釣りには全く疎いんで、返す言葉もなかった。

時間的に今治も近づきつつある雰囲気だったのでクルマのデッキを覗いてみた。

クルマは2台。
軽箱バンは岡村から乗ってたが、軽トラはどっから乗ったんだろう…

左右の壁(?)には二輪車を固縛するためのロープが多数結わいつけてある。
さすがだ…

程なく大きな橋の下を通過した。

来島海峡大橋の下を通過している。
散々、本当に散々(ま夜中とか雨とか…)通ってきたこの橋を、この角度から眺めるのは初めてであり新鮮だ。

フェリーは今治港に到着した。
下船間際におっちゃんに軽く会釈するよりも前に、船員に弁当を渡すおっちゃんが現れ弁当5個を手渡してた。船員は今治市の公務員になるんかな?

11時
来ましたゼ、今治(いまばり)。
最初に目に入ったのは不思議な形のフェリーターミナルビル(?)だ。

ナマズ型w?
はーばりーと言う名称が付いているらしい、この建物。
音の響きはイギリスの某ファッションブランドっぽいな。

さて、ここ今治で最初のお目当ての場所を目指しますゼ。
リサーチ済のその場所は、商店街を抜けたスグのところにあるらしい。

港からスグの商店街は、やはりここも他と違わずずすっかり寂れ感のある商店街だ。抜け出た先は…かのドンドビ交差点だった!
おぉ!ドンドビ交差点じゃないか!!
広島ブルべで散々通過してきたよね、ココ。

目的地はドンドビ交差点のスグ近くだった。
白楽天 今治本店

開店の少し前に到着したようで、既に20人ほどの行列が出来ていた。さすが有名店だ。

本日最初のお目当ては今治のB級グルメ、焼豚玉子飯
最近やたらと耳にするようになったので、現地で食してみたかったんよね。

本当は重松飯店に行きたかったんだけど、営業開始が11時45分と待たなきゃならんので、11時開始の白楽天にした次第。

店内に一斉に通された。並んでいた人は全員店内に入れたようだ。

多くの客はお目当ての焼豚玉子飯を一斉に注文しているっぽい。

焼豚玉子飯ばかりが取り上げられているが、白楽天は普通の中華料理店でありそちらのメニューも充実している。

おぉ、このランチメニューもそそられるぅ~♪

勢い自分も焼豚玉子飯(Aセット)の大盛を注文だ。オーダーしてからセットの到着は迅速だった。まぁ客の9割(個人の感想)が頼むのがコレだから当然っちゃ当然か。逆に焼豚玉子飯以外のメニューの到着はちょっと遅めだったわ。

焼豚玉子飯、から揚げ、スープ。
ここで…しまった感…
大盛のボリューム感がハンパない💦
並サイズだと目玉焼きは2個だが、大盛は3個だ。1日の玉子摂取量をこれ1食で軽く超えてくる破壊力たるや。
しかもこのドンブリの「深さ」よ…

これはドンブリと言うより鉢だな…
エズラは汚いが目玉焼きの下を撮ってみた。

上から順に、目玉焼き、焼き豚、ごはん。焼き豚から下の階層には独特のタレが掛かっている。タレの味は、ひとことで言うなら甘めの醤油味。食べた最初、餅を食う時の砂糖醤油を連想した(そこまで甘くはないけれど)。

B級グルメの焼豚玉子飯。ウチの近所にも似たような感じのB級グルメがあるぞ。地元では有名な、ポパイの肉玉ライス。ニュアンスは酷似していると思う。

想像の上の上を行くご飯の量と格闘しつつ喰い進める。五十路オヤジの胃袋には厳しいよ。ふと窓の外を見ると、入店待ちの長蛇の列が今も伸びつつあった。頑張って完食しました。

Aセット1,100円。大盛220円UP。
ご馳走さまでした。美味しゅうございました。
次回は重松飯店も食してみたいですな。

さて、お腹もチョーいっぱいになりましたし、本日のメインイベント行きますか。
しまなみロードムービーの撮影だ。

しまなみロードムービーってのがあるのをつい最近知った。この前、サンライズ糸山でしまなみクラウンを訪れた際に、そんなものがあるってことを知った。

アプリをインストールしたスマホを持って、しまなみ海道をサイクリングすると、途中にあるカメラが自動的にサイクリストを動画撮影して後でアプリで編集して1本の動画に編成してくれる。

夢のようなアプリじゃないか!

動画ってことはYoutubeに既に何本かUPされてんだろーな…って漁ってみたが、しまなみロードムービで引っかかるのは僅少。この時点で賢者は察するよな。

そしてその僅少ってか1本だけUPされている動画がこちら。

上手く撮れねぇじゃねぇか(゚Д゚#)ゴルァ!!
って動画。これしかUPされてねぇぞ…

やる前からネガティブなイメージが植え付けられ、時間の経過につれ熟成されて行く負のスパイラル。

一応、自分もシステム屋なんで、このテのシステムが難しいのは秒で理解できる。スマホのGPSデータで位置情報を取得し、時間軸と掛け合わせればそのスマホが通過したカメラポイントを割り出せるので、目的の被写体が通過したのを撮れるんじゃね?何ならBluetoothの近接も拾えれば御の字だろ。

えぇ、わかりますよ。わかります。
理論的にはね。

でも、このテって今のテクノロジーではなかなか難しいのが技術屋としては誰しも分かるじゃろ。営業がこんな案件取ってきたら、またこんなクソ案件取って来やがって!って文句の一つも言いたくなる案件じゃ。

何が難しいかは、ここでは文字数の制約で書けないので、お近くのSIerにお尋ねください。

そんなネガティブなイメージは抱きつつも、先のYoutuber女子さんが撮れん…って言ってた情報と、こちとらもシステム屋稼業なんで、このテの仕組みを解した上で上手く映ってやろうじゃねぇか。って魂胆だ。

使ってるスマホはGoogle pixel 5。OSは最新版にアプデ済。しまなみロードムービーアプリは昨夜のうちにインストし、今朝の出発前にスマホも再起動しておいた。文句ねぇだろ!

しまなみクラウン到着。
すわアプリ起動!

撮影ポイントは7か所あるらしい。

サイトにはこのように書かれている。
「アプリの操作はカンタン♪操作ポイントを走るだけ。あとでまとめてお楽しみ!」

そうか。そうなのか。信じて良いのか?
残念ながらこの男、五十路となるまでお花畑で過ごして来なかったので、そのコトバを素直に受け止めることができないんだ。残念ながらだ…

ここ糸山のクラウン前では、クラウンの前に立ち、カメラはレンタサイクルの建物の上に付いているのが見える。アプリ側でシャッターを押せとのことのようだ。これなら確実に撮れるだろう。スナップショットがな。

続いてはここからがいよいよ本領発揮の走行中動画の撮影だ。
アプリの中に「詳しい撮影場所」と言う項目があり、どこにカメラが設置されているか解説があるんだが、この場所説明が全く詳しくないんだ。

2番目と3番目の撮影スポットはほぼ同じ場所のようだ。
来島海峡大橋(自歩道)、来島海峡大橋(塔頂)と言われてもな…
来島海峡大橋は第一、第二、第三の3部構成だし全長は4キロもある。どこなんだ。
また塔頂と言われても、橋のロープを支える塔は6本(?)ある。どこにカメラがあるんだよ!お題目が「カンタン走るだけ。」なのでカメラの設置場所を詳しく説明せんでもえぇやろ。ってスタンスは分かるが、実際ちゃんと撮影できてるんかどうかが怪しい(個人の感想です)以上、カメラポイントはしっかりおさえとなきゃならんだろ。

で、一旦は来島海峡大橋を全線渡り終えたものの、再度今治側まで戻ってきた。橋のロープを支える塔をぜんぶ見てみたが、上のカメラらしきものは一番今治側の橋の上にあるコレかな…

上の画像、わかるだろうか。小さな赤丸で囲った部分がどうやらカメラっぽい。あんな上からの撮影でサイクリスト単体個人を画像上判別することはできんだろうな(投げやり)。

そこは捨てて、自歩道のカメラはどこよ。どだこよ。一番今治側の塔を何度も行ったり来たりして、ようやく発見!

上の画像の真ん中、双眼鏡っぽい見た目のカメラだ。
このテは見たことないな。Panaのヤツかな…。

このカメラ、今治側から走って行くと、サイクリストの背中を撮るような向きで設置されている!いやいやいや…そうじゃないだろ。顔を写さんでどーするんよ!

そして手前には「しまなみロードムービーカメラ動作中」の看板があった。

う、う~ん…
この看板も今治側から(上の画像で言うと、向こうからこちらに)走ってくると見落とし必須だ。

どうにも信用ならんので、何度も往復してみたGPSログがこちらw
撮影用カメラは右上の■の部分に設置されている。

で、スマホを見ると通知が来てて「撮影スポットに到着しました」ってのがいっぱい届いてるwww
いや、だったらぴろ~んって音くらい鳴っても良いだろうよ。

早速動画をDLしたいが「5G以外だとDLに時間が掛かります」って書かれてるが、そもそも5Gエリアが都市部のごくごく僅少な現在において、そんな但し書きを言われてもなぁ。だったらフリーWiFiエリアに入る方がまだ圏内の可能性高いだろうよ。現時点、5G糞食らえだ!レールばっかりひいてもその上を走る列車が出来てないんだよ!(個人の感想です)

4番目の撮影スポットは「来島海峡大橋ループ」って書かれている

このループのカメラは分かりやすい位置にあった。
今治側から行くとループ終わりの真正面の森の中にあったw

ここは近接なので、カメラをじっくり見てみよう。

カメラのポールには電源線しか来てないな。ってことは、このカメラで撮影された動画は箱の中にあるLTEルータを介して4Gで飛ばしてんだろう(お察し)。

カメラを見てみた。
ド定番のAXISやな。

ハードの実装面としては、取り立てて目新しいものは見当たらないな。
スマホ側でBluetoothのONを求めている割には、青歯の近接センサ的なものは見当たらなかったぞ。無駄なことをさせるんじゃない!

来島海峡大橋を離れ、いつものブルーラインに従い走る。
道の駅よしうみいきいき館を過ぎ、微かな登り道。途中にトリトンがあったw
GoGo!トリトーン♪

小さな峠を過ぎ、いつもの亀老山へと別れる交差点で現在地確認だ。
5番目の撮影スポットは「大島の椋名漁港周辺」って書かれている。椋名(むくな)漁港ってどこだ…?
あ、来島海峡大橋のループを抜け出て県道に出た所で右に行くんじゃったんか!いつものクセで左に行っちまったじゃないか。しゃーないんで反対側から椋名漁港を目指す。この辺りは来たこと無いな…

造船所があった。トイレもあったので小休止。

職人さんが船名を塗り塗りしていた。

ほどなく漁港についた。ここだろうか…

左手に神社があり、その境内にカメラが据えてあった。

件の動画でバスが写っていたのはここのポイントだな…
なるほど、あくまで橋をバックにサイクリストを撮りたい画角に拘ってるな。

ここのポイントも何往復もして、沢山の「撮影スポットに到着しました」通知を受け、その数だけの動画をDLした。その数だけの動画をDLした。

戻っても仕方ないので、またトリトンを眺めた。

6番目の撮影スポットは「大三島橋」って書かれている。
大三島橋ってどれだっけ…しまなみ海道には橋が幾つもあるが、それぞれの橋の名前を覚えている訳ではないんだよ(自分だけ?)。

GoogleMapで見ると、今治側から3つ目の橋だな。
サイクリストにわかりやすく言えば、伯方の塩ソフトを過ぎた次の橋だ。

大三島橋って言われても、橋のどこにあるんだか、これまた見つからない。
橋を渡り終えた大三島側にあった。例の双眼鏡型のヤツだ。

ここのは分かりやすく箱からアンテナが出てるなw

来島海峡大橋の上にもあったのと同型の双眼鏡っぽいヤツもAXIS製だわ。

ここのポイントでも何往復もした。

上の図の真ん中辺りがカメラ位置だw
そして山のように「カメラ位置に到着しました」通知を受け取り、その数だけ動画をDLした。その数だけ動画をDLした。

そしていよいよ最後。7番目の撮影スポットは「多々羅しまなみ公園・サイクリスト聖地碑前」って書かれている。これはもう迷うことは無いな。例の聖地だ。

カメラも分かりやすい位置にあった。

おう。先ずは自撮りだ。

そして、アプリを介してシャッターを切り画像をDL。
動画は24時間で消えるみたいなことが書いてあったので、帰宅後に編集しよう。先ずは帰路を急ごう。

そう、ここで大事なことを。
本プロジェクトはあくまで愛媛県がやっていること。なので、しまなみ海道の広島県領域には一切入ってきてない。ロードムービー圏外だ。
見えない行政の壁を感じざるを得ない。まぁ広島県は自転車に関しては何にもやらない県だからな。赤い球団さえ強ければそれだけで良い県。それが広島県行政。

自分の本日の目的も達成したので、尾道まで行く気もなく航路で帰ろう。
瀬戸田の沢港から船で須波に渡る。

ここでもサイクルーズPASS活用。

同じ便には自分の他に3人のサイクリストがいた。赤いTREKの強げな方を筆頭に楽しそうにされてたので、遠巻きに見ておいた。

ええです船便。
ええです瀬戸内。
旅情あふれる。

須波港からJR呉線須波駅まで最後のライドを完了し、本日のルートは終了。

須波からはJR呉線で輪行だ。船もいいが電車もいいぞ。

17時29分の便に乗りたいが、今は17時09分だ!
20分で輪行袋収容!ま、実際は20分あれば余裕じゃの。少し待つような感じじゃったわい。

ガラガラの車内。ベンチシートの席に座り、コトコトと走る呉線で広方面へ。
くるぱん奥さんが「車でピックアップしたるわ!」って言ってくれたので双方の時間から勘案して安芸津駅でピックアップしてもらい帰宅。

で、帰宅後に早速しまなみロードムービーアプリで動画編集だ。
PCの動画編集ソフトで良くある類の、画面下部にあるタイムラインのスライドバーを動かして、自分の好きなシーンを切り取る要領だ。

これはいい。わかりやすい。

そしてこの時点で分かったんだが、サンライズ糸山→聖地と聖地→サンライズ糸山の方向順が選択できるんや!早く言ってよぉ~!!!

幾つかDLしている各地点のムービーの中から自分が写っているシーンを選択し、完了をタップ。
しばし待って完成した動画をDLする。ここが有料。550円。GooglePayで支払った。

DLした動画を見てみた。
おい!ちょっとだけしか写っとらんやんかあい!!!(゚Д゚#)ゴルァ!!

空虚な橋やのんびりした港の景色が見たいんじゃないんだ。
自分が走ってる姿を見たいんじゃ!

で、今日撮った動画の中から3回動画編集できるって言うんで、あと2回チャンスあるからまぁいいか。今日費やした労力を思えば追加で1100円払っても惜しくは無いな。

げ、DLした動画全部消えとるやんけ!(゚Д゚#)ゴルァ!!
げ、DLした動画全部消えとるやんけ!(゚Д゚#)ゴルァ!!
げ、DLした動画全部消えとるやんけ!(゚Д゚#)ゴルァ!!

どっかミスタップしたんかも知れんけれどもだが、あのいっぱいあった動画ファイルが全部消えた。
4Gエリアで通信費自前でDLしたんだろ、何を勝手に消しとんじゃ(゚Д゚#)ゴルァ!!
編集まではまだ良かったが、最後の最後に落とし穴があるとは気を許したな自分。チキショー!!!

ってな訳で、無駄なシーンが多いしまなみロードムービー(無人君)が完成しました。
失笑しながら見てやってください。

0:08 ポイント1、サンライズ糸山。ワイ右下にちっちゃくサムアップしてるw
0:17 ポイント2、来島海峡大橋(自歩道)。カメラ位置を探すワイが奇跡的に写ってる。背後に誰か付いてきてるなw
0:26 ポイント3、来島海峡大橋(塔頂)。これはハナから被写体を除外してるなw
0:47 ポイント4、来島海峡大橋ループ。風景のみだw
0:58 ポイント5、椋名漁港。これも風景のみだw
1:08 ポイント6、大三島橋。もーちょっと近くに来たシーンで切り取ってw
1:20 ポイント7、多々羅しまなみ公園。画質粗いが辛うじてw

雰囲気はえぇじゃろ?
これで自分が走ってるシーンがもっとあれば言うことなしなんじゃがの。
ただただ道が写ってるシーンに自分の脳内イメージをオーバーラップさせて自分だけのしまなみロードムービーを愉しむ趣向だ…笑えねぇ…

と、まぁ散々ダメ出ししましたが、こちらとらもシステム屋稼業なんで惜しいところまで来ているのが良く分かる。だが、この先のツメが難しいのも良く良くわかる。SEさん、もうちょっと頑張ってください。

そして、何よりしまなみを訪れるサイクリストやレンタサイクルで訪れる観光の人はこのアプリを使って広めてほしい。せっかくのしまなみサイクリングの様子が550円で動画保存できると思えば決して高くはないでしょ。

細かな完成度は今後のブラッシュアップを大いに期待する処とし、なによりアプリの利用実績を積まないと追加改修の費用も出ないんよ。
なので、ここはひとつクラウドファンディングだと思って550円を投げ銭してやってください。

皆さんの投資でこのアプリの完成度が上がれば、コロナ禍が終息し海外からの観光客が訪れた際に、とっても素晴らしい日本のしまなみ海道でのサイクリングの思い出を持ち帰って頂けるじゃないですか。

なので、どんどんしまなみロードムービーアプリを使って動画作ってみて。
皆さんがやる時はきっとうまく写ってるに違いないから(笑)

カメラの位置にしても、道路公団や行政のあれやこれやで本当に取り付けたい位置に取り付けられない事情があるんかもとはお察しだが、そこをもーちょっと何とか。是非。頑張って。折角ここまでのいいものを仕上げて来てんだから。

残念! アニバーサリーBRM911 延期 ><

2021年9月11日
ブルベやってる人なら、この日が何の日なのか知っている。

ちょうど100年前のこの日にフランスで世界初の200キロブルベが開催された記念すべき日なんだ。そのことは、AJのサイトにも書かれてる。

で、100周年のお祝いに200キロを走るBRMを開催し、みんなでお祝いしよう!
特別なブルベカードと特別なメダルも用意されているから、みんなでワイガヤ走るお祭りだぁ〜!と、国内の各ブルベ団体もこぞってお祝いライドを開催する方向で準備してきた。

AJ広島でもこのアニバーサリーイベントを聞いた瞬間、

お!これは祭りじゃんか!
全国各地で同じ日に多くのルートが開催されるんだから、広島は広島らしいルートで開催したいよね!

との話になり、広島らしいルートと言えばやはりナショナルサイクルルートのしまなみ海道しかないでしょ!とのことから、アニバーサリーBRM911はしまなみ海道を200キロ走るルートとすることにした。これは昨年の話ね。

スタートはもちろん尾道。
尾道からしまなみ海道のサイクリングルート(ブルーライン)をたどり、四国側の今治までは70キロちょっと。単純に往復しただけでは200キロに満たないので、四国側でもう少し距離を延ばして寄り道せんといけんね。道の駅 風の郷 風和里まで行こうか。

あと、せっかくなので桐谷美玲も登った亀老山に登って、来島海峡大橋の眺めを堪能して欲しい。そんな思いを込めて作ったのがこのルート。

尾道なら新幹線駅もあるし、市内にはコインパーキングも沢山あって遠征組も参加しやすい。当然、ホテルも沢山ある。

AJ広島、動画担当スタッフが随分と前に言ってた。

しまなみ海道は広島のキラーコンテンツですからッ!

そう。記念すべき日にここを走らなくてどこ走るんだ!って話よね。

BRM911尾道・しまなみ・風和里200km

ルートは簡単に決まった。
募集人数も、エントリー峠を予想していつもの倍の200人にした。
スタート地点も代表氏が頑張ってくれて尾道の港を借りることに成功!
難儀なのがゴール受付の場所だ。

夏の終りとなる9月中旬に正午から夜の8時までずーっと待機しなきゃ。なので屋外はちょっと無理。どこかの室内を借りたい。
200人近い人数だが、順次到着するのでそんなに大きな場所は必要ない。

公共の施設や、民間の施設など手当たり次第あちこちに当たった。
しかしこちらがやろうとすることの内容を説明すると、どこも難色を示す…
無理もないですよね。どこの馬の骨とも分からんよそ者にホイホイと施設を貸してくれる所なんて無いですよね。

で、最後の最後にようやくひとつだけ(しぶしぶ)使用許可を頂いた公共の施設が…ありがとうございます。

7月には非認定試走ライドにも行った。

しかし、ご存知の通りコロナ禍。
ここまで…ここまで準備したのに…緊急事態宣言が出た。

AJ広島としても開催を断念せざるを得ない状況に。追い討ちをかけるように施設からも使用中止要請。またしても今回も開催できず。

自分担当ルートとしては、5月の呉・舞鶴1000に続き今回も開催できず。
残念過ぎる。凹む。

巷ではフェスを強行開催して非難を浴びるみたいなニュースがあるが、こちとら小さいながらもイベント開催する側から見れば、大規模なイベントは利害関係者も多く、できるなら押し切って開催したい!って思うんだろうな…って気持ちも分からなくもない。

そんなこんなのコロナ影響下の2021年BRM911。
名手・AJ広島動画スタッフが作ってくれましたYoutube動画

相変わらずのクオリティの高さ!すごい!!

国内各地のBRM開催団体があちこちで開催するルート。これを見るだけでもワクワクが止まらない。あー、あそこのブルベ走ってみたいな。この辺りって以前にも走ったよな。また行きたいな。そんな思いがこみ上げて来る。

9月11日当日

ランドヌール・ランドヌーズ各位がハッシュタグ #BRM911 を付けてTwitterにつぶやいて…で、それを名手が拾い集めて撃ち放った第二弾動画がこちら!

こちらも涙無くしては見れないね。
相変わらずのクオリティの高さと言うかセンスの良さ。
彼は仕事でこのような動画編集をやっている人間ではない。
どっからこのセンスが湧いて来るのか。そしてその湧き出たものを動画に落とし込むための膨大な作業時間たるや。本当にありがとうございます。

ハッシュタグ#BRM911の動画に自分もちょっとだけ出てますが、9月11日当日はこんなの持ってしまなみ海道に行ってました。

手にしてるのは記念メダルデザインを大きく引き伸ばして印刷したもの。
この画像を撮るためだけなので直近まで車で行って、さも走って来ました感を出した詐欺画像ですわ。

あ、そうそう。この動画のバックグランドで流れているAJ記念ジャージを着て走っているサイクリストは自分です。ケツでかいな。
撮影場所は下蒲刈。撮影と編集がぶち上手いので、凄くいい所を走っているように見えるね。

そんなこんなで国内の100周年記念BRMは延期に。
広島の911については開催日は未定ですが来年の同じ時期に開催する方向で調整中です。
オリンピックですら1年延期しての開催でしたから、私らのBRMも1年延期するのもアリってことで。

エントリー頂いている200名のランドヌール、ランドヌーズ各位。エントリー権はそのまま引き継がれてますので、来年尾道でお会いしましょう^^/