音戸大橋並みに色々とループしながら考えていると、どうもBianchiはスピンアウトしてしまった。
残るブランドはTREK!!

良く分からんのが、カーボンの700/600/500/400/300の違いは何なんだ!?
こちらのカタログPDFの14ページにそれぞれのグレードの違いが書かれている。

まぁ、価格が高いカーボンほど優れている訳だな。
しかも、700/600は本国TREK製、それ以外はアジア圏で造られているみたいだ。
完成車価格として見た場合、自分の中では500シリーズがど真ん中っぽい。

で、500シリーズってところに重点を置いて良くよく見てみると、Madone/Domane5.9はDi2仕様。
電動かぁ～。電動はこなきの場合は要らんなぁ～…そのカネがあるなら、いいホイール入れたい。

ってことは、5.2クラス？

じゃあじゃあ、5.2クラスのMadone(マドン)とDomane(ドマーネ)の違いはなに？
値段は一緒なのよ!!

Madoneは言わずと知れた「ロードレーサー」。Domaneはエンデュランス系で、フレームが独自のIsoSpeedでシートチューブがトップチューブに固定されてない。

が、もう1つ気になるところがある。

ブレーキ

Madoneはダイレクトマウントブレーキ、Domaneは従来からあるブレーキ。
この、ダイレクトマウントブレーキってのが非常に気になる!!

フロントはあんまり変らんけれど、リアブレーキがBBのすぐ後ろに配置されてる。

この、ダイレクトマウントブレーキってのが非常に気になる!!
シートチューブの後ろにブレーキが無くてスッキリしてる。(メンテは面倒くさそーだな…)

おー…
ってなると、Madone5.2が最有力候補かぁ～…

しかし、気に入らん

コンパクトクランクじゃし

しかも、11-28ってどーよ。

漢は黙ってノーマルクランクじゃろ。

なんだなんだ、ProjectOneですらこのギア歯数辺りはカスタムできんのかよ!!何だよそりゃ!!!
話んならん。

んんんん～～～～～～

最後の手がある。

フレーム買いだ!!