以前の記事でバイクの今後考…って記事書いてから、色んな人にあーのこーのと詮索されたw
まぁ、みんな新しいモンには興味あるよね。

じゃあ、次は何にしましょうか…と、考えた場合
やはり、オカムラさんとこで扱える車種ってのは第一条件として外せない。

で、Bianchiに引き続き固執するのかと言えば、これまた難しい。
CycleEuropeのサイトを見ると、気になる車種が幾つかあるが、どれもレパルトコルサモデルだorz

レパルトコルサストア限定モデルって書いてあるモデルはオカムラさんでは取れない。
で、その記述が無いモデルとなるとミドルグレードよりも下。ん～…

せめてフレームの価格が20万円台のバイクを目指したい(理想)。
SpecializedやTrekを検討する…？

「え゛ぇぇぇ～～～～！こなきさんがBianchi以外乗るってイメージ無い！！！」
って周囲は言うけれど、自身はそんなに拘りは無いんよ。今はね。

Specializedは、例のトップチューブのスローピングが激しいのが、こなきの趣向には合わない。となれば、Trek!?
Trekと言えばMadone。でも、こなきがやってるブルベなんかのエンデュランス志向だとDomaneが有名なとこか。

今年からProjectOneって名前のカスタムオーダーもリーズナブルなグレードから実現してるな。なかなか魅力的。
Webの画面で長々と色遊びしてみるものの、欲を出すと値段が跳ね上がる!!

自分的には、完成車価格で40万円台前半が目標値(理想)。

と、ここまで書けばそんなに悩んでないように見えるけれど、ここまでのプロセスを何度も繰り返し思考したり、やっぱり高いモデルは勿体ないのでは…ブルベやるなら価格が高いモデルが必須な訳では無いし…でも折角だからいいのが欲しいのは仕方ないよね…
欲と経済性のせめぎあい。

実車をくるぱん奥さんに見せてみるのも一考と、オカムラさん以外のお店に連れて行く。
宇品のネコモトさん。駅裏にある元のネコモトさんも訪れてみる。元ネコさんとこでは、Madone上位グレードの展示もあり、奥さんの脳内イメージも↑↑↑みたいだ。

また、ここでは面白いものがあった。
TREKカーボンのBB部分のみのカットモデル。こちらの方の記事にあるBB部分のみのサンプル。

こ、こんな軽くてぺらんぺらんな中にベアリング埋め込むだけで、プロ選手の絶大なトルクを受け止めることが出来るのか!!
この男は、カーボンと言う素材をまだ理解していない。
ゾウが踏んでも壊れない筆箱くらいにしか考えてないだろ＞自分。

しかし、アレは衝撃的だったな。

次に海田のキムラさんも訪れてみる(ここはこなきも初訪)。
ここにもTrekあるし、COLNAGOのMASTER X-LIGHTなんかもある。お、Madone5.2の実車だ。
折角なのでパーツ小物などを買わせて頂きお店を出る。

ここまでの状況を踏まえ、再びあれこれ思考。

つづく…