2019年9月に納車したエスワ。早いものでもう6年か…
細かなメンテは随時行ってきたつもりだが、ディスクブレーキのローターは一度も交換したことがなかったな…

交換したことはないが、予備ローターの買い置きは買ってて、そこに書いてあった。

MIN. THICKNESS 1.55mm
最小厚さ1.55mmか…いま何ミリなんだろ…

測ってみた。

1.538mm…終わってんじゃん…
まぁ風雲急を告げる事態ではなかろうが、要交換だな。

それはそうと、新品のローターの厚みはなんぼなんだろ？

1.844mmか。0.3mm削れただけでお釈迦なんだなぁ…

まぁ、サクッと交換して完了。

今回交換したのはリアなんだが、フロントも気になるじゃないか。

フロントのローター厚は1.703mmだった。
やはり前ブレーキは後ろほど酷使しないからだよなぁ…。

しかし前は前で気になる事象は起きている。ブレーキパッドを交換しても、ローター清掃してもけたたましく鳴くんだ。山の中で鳴くのは構わないが、街中で鳴くのはちょっと…

なので、前もローター交換しちまおう。

ただ、SRAM純正は高いじゃん💦なので社外品を漁ってみた。
密林には有象無象のローターがあるが、聞いたこともないメーカの余りにも安いヤツに命を預ける気にもなれないので、社外品とは言え聞いたことあるメーカ品をチョイス。

BBB
ライトウェイ取扱いのBBBなら間違いないだろ。
型番はBBS-121。160mm

お値段的には純正の半額ほどと、お財布にも優しい。
で、届きましたCENTERSTOP BBS-121。

このBBS-121。
手元に届いて気付いたんだが、ウェアインジケーター機能があるんだ！
（サイトに書いてあんだろ！ちゃんと見とけよ！！＞自分）

そしてディスクのエッジが面取りされている。これもひとに優しい。

SRAMと見比べてみる。左がBBB、右がSRAM。

SRAMセンターロックの内側

BBBセンターロックの内側

え？安っぽいって！？

安っぽいんじゃなく　安いんですw

気になる人はエェの買えばエェと思うが、自分は気にならん。

そして、ディスク面にあるウェアインジケーター。
下の画像にある黒マルの部分がインジケーターだ。

ライトウェイのサイトにある画像では、このインジケーターの部分に穴が開いているように見えるが、実際のところ穴は開いておらず、周囲のディスク面よりもほんの少し凹んでいる。
なので、この黒マルが姿を消したらローター交換時期ってことだな。

これはいい機能じゃないか！
ローターの交換時期ってなかなか分かりにくいので、これは有難い機能だと思う。

ちなみに、新品時のローター厚を計測しておく。

1.775mmか ﾒﾓﾒﾓ( ..)φ

さて、組付けてみた。

確かにSRAM品とは見た目が違うが、いいんじゃなかろうか。

早速試走してみた。
序盤はシュルシュルと擦れる音が聞こえていたが、じきに音は消えいい感じ。もちろんブレーキの効き具合もSRAMに比べて遜色なし。ローター厚が復活したので、ブレーキレバーの「あそび」が少なくなった。

BBB CENTERSTOP BBS-121。いいと思います。