広町.com自転車部に、またお一人部員が増えました。
TOMさんです。

TOMさん、先日の招かざる客？の記事でビンディング購入主人公だった方です。
本日早速、歓迎ライドの挙行です。

10時にいつもの広銀前集合!!

本日集まったのは(左より)Tさん、アミヴァさん、けんけんさん、Hideさん、こなき、TOMさん。
真ん中の赤いフォールディングバイクは、スタート地点にお見送りに来て(撮影して)くれたU☆1さんのセカンドバイク。

さぁ、先ずは定番の下蒲刈を目指す。

久々ライドのアミヴァさんも愉しそうです。

途中、長浜でくるすけ邸に立ち寄る。
こーんなになっているGIOSえあろらいと号を見学す。

お、えぇワークベンチ持ってますなぁ。なんや、作業用エプロンまで付けてプロっぽいがなぁ。

ちょっとお手伝い。

まるで、ワシが立ちションしよるのをみんなが取り囲んで笑いよる図に見える。
通りかかったジャック・ラッセルテリアまでをも…

さぁ、島へ行くよ。

TOMさん、仙台から呉に来られているとのこと。
また、陸上(しかも長距離)で鍛えた脚力。しかも20歳!!しかもオトコマエ。

下蒲刈を周回したんですが、Tさんは前夜の深酒がたたって…ﾑﾆｬﾑﾆｬﾑﾆｬ…
ま、それはエェんですが。

けんけんさんがとびしま海道の先の方まで走りに行くよと言うので、TOMさんも同行!!
私らは帰路へ(それぞれに時間制約もあってね)。

本日の記録：
走行時間=1時間49分
距離=43.60km
平均速度=23.9km/h
最高速度=45.1km/h

相当にゆるライドでしたな(弱
TOMけんペアはどこまで行ったのでしょうか。80kmは越えてることでしょう。

さぁ、部員これで21名です。
TOMさん、ビンディングの具合はどーですか？また走りに行きましょう。

昨日レポしたBianchi-Pistaの組み上げですが、バラして初めて分かったことがありました。
このたびのPistaの不調はチェーンが元凶と思っていましたが、チェーンよりも調子の悪いパーツがあることがバラして初めて判明したんです。 

それがペダル。 

Pistaに最初っから付いてくるペダルはVP-398Tって種類。決してグレードの高いモンではないです。ってか、トゥークリップ自体がいまや珍しい存在。 

そのVP-398Tペダル、右側(Right)のが回りが堅くキュキュと音がすることが判明。ベアリングのグリスが切れているのか… ただ単に、ワシの利き脚が右で、踏力が右だけが強いんが元凶なんだが…。

バラしてグリスアップしてやりましょう。以下、手順をUPしておきます。 

先ずは、ペダル軸の反対側(外側)にあるビニール製の黒いキャップを外します。 

先のとがったキリのようなもので引っ掛けて外します。 

キャップを外すと中に8ミリのナットが見えるので、T型ボックスレンチで外してやります。 

このナットだけを回そうとすると、ペダル軸がともまいして外れないので、下の写真のように軸を15mmレンチで固定してやりながら、ボックスレンチを回してやります。
この時、Right側ペダルは「逆ネジ」になっているので気をつけます。 

8mmナットが外れると更にその奥に、グリスにまみれたワッシャーが1枚とナットが現れます。
このナットは緩くとまっているので、ラジオペンチの先で回して外す(ここでも、R側は逆ネジ)。 

この2つのナットを外すと、ペダル本体からペダル軸が抜けるようになります。
軸を抜く際に注意！内部の小さな小さなベアリング玉が転がり落ちるのでゆっくりと軸を抜きます。 

上の写真は既に汚グリスを除去した画像ですが、汚れているのでパーツクリーナーでキレイにしてやります。 

内側(ペダル軸側)はゴムシールがハマっているので取り外す。 

これでバラす部分は全部。
内部からベアリング玉が転がり出てきたり、グリスのベトベトで中に残っていたりするので、全てのタマを取り出す。 
2mmほどのタマが、外側に14個、内側にも14個入っているので、無くなさいように気をつける。 

 下の画像が取り外した全ての部品。
くれぐれもタマ1個も無くなさないように気をつける。 

 ペダル本体内部の穴の中を清掃します。パーツクリーナーを吹き込んでからウエスを押し込み、キレイにしてやります。

さぁ、組み戻しましょう。先ずは内側から。 

ベアリング玉が収まる部分にグリスを塗ります。そのグリスにベアリング玉を14個入れ込む。ココは比較的カンタン。

 キレイに入ったらゴムシールをそっと装着。ペダル軸側のベアリング玉が当たる部分(黒い塗装が剥げているからスグに分かる)にグリスを塗ってから、軸をそっと挿入。

ここからが難しくなる。軸と本体はまだ固定されていないので、片手で抜けないように押さえつつ、以降の作業をする。

外側のベアリング玉が収まる部分(軸と本体のすき間)にグリスを注入。そのグリス部分にタマ14個を植え込む。これが結構細かい作業。 

 タマを全て植え込んだら、タマ当たりのナットを取り付ける。 

この画像で、ナットの片面にヤマが付いている方を内側(ベアリング玉に当たる面)にしてハメる。ココが一番難しい！！

ラジオペンチでゆっくりと締めていくのだが、ナットの回転にあわせてタマが外へ出てくるのよ。出てくるタマを細い棒(爪楊枝)とかで押し込みつつ、ゆっくりとペンチで締めていく。

で、この「玉当たりナット」の締め具合加減がまた難しい。強く締めすぎるとゴリゴリしたペダルになってしまう。かと言って締め具合がユルいとガタのあるペダルになってしまう。堅すぎず、緩すぎずの具合に玉当たりナットを締めるのには、何度もペンチで回しては軸を手で回してみて、ペンチで回しては軸を手で回してみてを繰り返して、丁度良い加減を見つける。

良い加減になったら、緩み止めワッシャーを軸に挿す。ワッシャーの穴は丸くないので向きを合わせる。

最後に8mmナットを締め付ける。ココはしっかりと、でもバカみたいに強くは締めない。8mmナットを締めてから再度、軸を手で回してみてガタやゴリゴリが無いことを確認する。この時点で、ガタやゴリゴリがある場合は、8mmナットを取り外してから、再度玉当たりナットの締め具合を調整する。

最後の最後にビニールキャップをハメる。本体の凸とキャップの凹を合わせることを忘れずに。

ペダルはベアリングの玉当たりの締め具合がキモです。根気良く調整しませう。
また、ペダル内部にはオイルを差してはいけないのは常識ですが、上のようにグリスが入っているから、オイルが入るとグリスが溶け出すからですね。

まぁ、買い直しても安いペダルなんですが、こーやってメンテ出来ると愛着も湧くですよ。

今日の昼休み、たまたまGoogleMapで広の辺りを見ていると、ストリートビューが「生きて」いるのに気が付いた。

おや？
もしかして…

って見ると、国道筋は見れるようになってら！！
おぉ、この辺りにも「あの」車載カメラが来たんじゃね。

でもでも、良く見ると「とうてつ庵」前のフォードフジがまだ生きとる。当然、ジャスコ前のガソリンスタンドが、まだパチ屋の駐車場になってない。リーブル広の外壁を補修しよる。

そう思うと、撮影時期がだいたい分かるかもね。

自転車バージョンもあるでよ。
大和ミュージアムとか応募してみて欲しいね。博物館、館内ストリートビューってええ話題になるんじゃない！？

p.s. 画像掲示板で竹庵さんにご報告頂いてましたが、ホントに偶然に私も昼休み時間に気が付いたんですわ。今日からだったとは知らなかった。虫が知らせたんかな？

17、18日と東京に出張に行ってました。久々の出張です。宿泊を伴う出張の場合「夜のおつきあい」があるのは世の常。(まぁ、今回は社内だけなんで、ワシが顔出さなくても何も問題無いんじゃが…)
初日の会議が終わった後に「今晩どぉ？」って声が誰からともなく沸いてくる。が、今回はそれをお断りして『とある方』にお会いしに行ってきた。

その方は、もう随分と以前から広町.com-Webを見てくれている方であり、都内にお住まいとのことはかねてより伺っていたから、今回の出張に絡めて初めて逢いに行ってみようじゃないの。と。

その方について詳しくここでご披露するのは控えますが、とっても素晴らしい方です。今までの自分の人生では出会えていない方です。人生の大先輩ですが、とっても控えめで素敵な方です。なんか、どー表現すればいいんでしょうかね。
こゆー時に語彙を沢山持ち合わせていないので適切な表現を上手く表せない自分が情けないですが、「あー、この10年無駄になってないな」って思える。

ほどよく田舎…　のホームページを始めて10年以上が経過しているが、こんなにも見て頂いてて、こんなにも「広町」のことをお伝えできていて、それを通じて様々な回顧や情景を思い出して頂けていると思えば、今までホームページなりブログなりを続けてきてホントに良かったなぁ～。って、思える。
えぇトシこいて青臭いと思われても構わない。やっぱりネットは凄いと改めて感じるよ。

インターネットは便所の落書きと、とある方が発言して物議をかもしたこともあった。確かに、そのような一面もある。
だけれど、やっぱりネットは「道具」であって、その道具をどんな風に使うかは使う人間次第。

ネットはヒトとヒトをつなぐ道具であって、ネットの向こうには誰かが居てくれる。過去に何度かそう言ってきたとは思うけど、改めてネットって凄いな。ヒトとヒトを時間と場所の制約から解放してくれる、そんな道具。

文字と写真だけの比較的に静的なメディアであることには間違い無いし、私淑エンゾ早川師が「インターネットをやる人間はバカになる」と言う理由も分からなくも無いが、ワシはそうは思わんよ。
ちゃんと発信していれば、世界のどっかで誰かがちゃんと受け留めていてくれると思う。
そのことを今回はホントに実感できたひとときでした。

その後、長浜出身で都内在住のムーパパさんに渋谷で逢い、グダグダ話して、帰りが山手線の最終になっちまった。
でもでも、2日目も仕事頑張った(笑)し、初日のちょっと風邪気味もたいぶ快方に向いたし。
ありがとうございました。色々と。
ムーパパさんもありがとうでした。
お二方も、またお会いしましょう。

今日は、広小校区子ども球技大会ですた。
本当なら8月30日だったんですけれど、何ちゃら選挙が後から来たのにデカい顔しやがって押し退けられちゃっいましてね…

種目は、男子がソフトボール、女子がフットベースボール。

5時起きですよ、5時起き!!
そりゃあえぇんですが、何とエントリーは2地区のみ。遂にココまで来たかと言う感じ。

吉松さんとウチの中新開。年々参加地区が減ってねぇ～。
少子化ってのもあるし、スポーツの多様化ってのもあるし、子ども会に入らない子もいたり、何より親御さんが世話役したくないが為に子どもさんを子ども会に入れさせなかったり…みたいな理由で、年々参加するお子さんは減少の一途。
ウチの中新開のソフトボールも来年は人数ギリギリらしい。

ウチのKは昨年に引き続きピッチャーです。

2地区しかエントリーしてないので、2試合やって勝敗決めると。1勝1敗やったら得失点差勝負。優秀と準優勝あるのみ。

で、中新開頑張りました。優勝です。

吉松さん共々に打撃戦。2試合目も初めは、こりゃ負けたなと思ったけれど、逆転してV。
ん～、本番に強いって言うのでしょうか。でも、小学年の子の頑張りが目立ってたよね。
女子のフットは吉松さんが勝ってました。

でも、ウチのも6年生。これで引退ですワ。3年生の終盤から友達に誘われてチームに入り頑張ってきましたが、もう終わりなんじゃね。

ヤツも大きくなりましたわ、現在身長157cm。ワシが167cm。中2には追い抜かれていることでしょう。せめて175cmは行って欲しいな。

ソフトボールを指導頂いた地区の方々、ありがとうございました。長い間お世話になりました。同級生だけの繋がりではなく、1年から6年の全ての学年と共に練習してきて縦の繋がりとか、大人からの厳しい指導に慣れるとか、お世話してくれるお母さん方々とのふれあいなどなど…やはり、自分の親だけで育てたんじゃなく、多くの方々に育てて頂くってのは、子どもにとっていい経験なんだろうと思います。

ワシが球技が出来ないんで、練習任せっきりにしちゃって申し訳なかったです。その分はヨメさんが子ども会の会長勤めてせめてもの穴埋めしてくれました。

9月は修学旅行もあるし、いよいよ中学生が近づいてきました。

 7人兄弟で有名な”Nクン”から携帯メールが来たのは去年の5月やったかな。広中(広中央中学)の同期会をやるから来ないかと。
しかし、昨年は会社の歓迎会か何かと重なってて行けなかった。今年は行くぞ!って思いつつしてたら、7月中旬にメールが来た。

今年もやります。7月31日19時～そごう屋上ビアガーデン。

よしゃ、今年は行けるぞ。同じく広中で同期のかつお氏も誘ってみると氏も行けるとのこと。しかも「予習しとくんで卒業アルバム貸して」ときた^^;

会社帰りにそごう屋上に行く、何年ぶりやろか。以前は大型遊具があったが、今は遊び場も小ぢんまりしちゃったね。
一方、ビアガーデンは大盛況。平均年齢高めですが、沢山のお客さんで溢れてます。

そして、ひとり、またひとりと集まってきました(各画像はクリックで大きくなりま)。

いゃ～あ、懐かしい!!

って言いたいところじゃが、ほとんどの人を覚えてない。ワシのことは覚えてもらってんのに、こちらが覚えてないとは失礼な。やっぱりワシも予習しとくべきやった(悔

当時、まだ白岳中が無い頃で、広中は1学年10クラスもあるマンモス校やった。なんで、同期と言ってもつながりの無い人も居るには居るんじゃが…

しかし色々話してると次第に記憶がよみがえって来るね。懐かしい。ってか、みんな昔の話をよく覚えちょるねぇ～、感心するわ。

話てると、エッあそこが実家なのとか、意外と生活圏が近いことも判明。
大新開のセブンイレブンが…ねぇ～。

場所を広に移しての二次会は交差点近くの「ルーキー」さん(初訪!)。
じゃから、何で海のトリトンを最初にリクエスト入れる!?

オッサンばかりやから、あの頃は○○ちゃんが好きやったとか、懐かしい名前いっぱい出てくる。懐かしいねぇ～…

はがきを出してまでの同期会ではなく、昔からの友人つながりでメールで集めてるだけやから、そんなに沢山は集まんないんじゃが、年々増えてるんだって。

ココ見てる、こなきと同期の人。昭和42年生まれ。居たら konaki@hiromachi.com にメールしてね。
来年参加するとかしないとかは別として、連絡先だけでも教えといて貰うと嬉しいな。

広町.com自転車部(部員は随時募集中♪)の部員専用掲示板に「クロスバイク・ツアーやりましょう」ってU☆1 さんからのお誘い。梅雨の合間の6月14日(日)に車種不問でのバイクツアーが開催されました。

待ち合わせは、いつもの広銀前10時。

9:53
広交叉点に向かう。

ちょっと出遅れたか…いや、まだまだ定刻にはなっていない。
しかし既に多くの部員集まっている模様。
今日はU☆1さんのお友達2名さんと、たっちゃんさんのお友達1名さんがご新規にいらしてくれた。総勢11名。にぎやかなちゃりオフの開催となりました。

先ずは簡単に自己紹介して、こなきから並走禁止とケガの無いようにと話して、さぁスタートです。

今日の目的は蒲刈方面。うどんツアーです。

10:07
スタート直後の長浜峠。

Tさん、目の前でいきなりのダンシング。
おぉ、「今日のジャージは初心に帰って初めて買ったヤツなんです」って燃えアピールしてます。

10:35
長浜～小坪～仁方を経て安芸灘大橋の料金所手前まで来ました。

11人が一直線に並んで走る姿はカッコエェです。ほんまに。かなり嬉しい。
料金所のパーキングで小休止。

10:55
橋を渡ったところで記念撮影。

左からJUNさん、こなき、けんけんさん、U☆1さんのお友達お二人(ゴメンナサイ、お名前失念!!)、Tさん、ケースケさん、手前がU☆1さん、いーすとんさん、後方がHideさん、たっちゃんさん。

燃えTさん、ココでも真ん中でアピールしてますね。
さぁ、のんびりと下蒲刈周回行きましょうか。

11:14
っと、ココでご一行様12人に。
オカムラさんの常連、宮原在住Sさんが後方より合流です。

あーのこーの話しながら、メンバー思い思いにのんびりと走ります。

11:37
上蒲刈へと渡る、蒲刈大橋のたもとまで来ました。
Sさんはこの後の用事があるとのことなので、残念ながらココでお別れです。

そうそう、Sさんのマウンテンバイクはスゴいですよ。
CURTIS(カーティス)ってブランドのフレームはイギリスより取り寄せたモノに、お気に入りのパーツで組み上げた、自分だけのすぺしゃるバイク。

ロードはTrekのマドン持ってるのに、最近はマウンテンに凝ってて遂にコレを組み上げたと!!スゲェです。Sさん、またご一緒しましょう。お気をつけてお帰り下さい。

11:40
さぁ、私らは先を目指しましょう。蒲刈大橋を渡って、上蒲刈へと渡ります。

11:44
上蒲刈の平坦に道を快走するメンバー。

ここら辺りはクルマの通行量が多めです。

が、例のアレ行きますか。
恒例の動画撮影です。

11:53
そして、本日の目的地へ到着です。
うどんの原。

ここのおばちゃん、U☆1さんのお知り合いらしく、今日はココのうどんを食べることが目的でした。

いわゆる移動販売車。
お客さんが作ってくれたと言う、切り絵で作った似顔絵がユニークです。

そして、これがぶっかけうどん、430円。
パッと見、呉の名物・冷麺のように見えます。

あっさりしたダシは濃過ぎず、薄過ぎず、サラッと喉を過ぎていきます。何杯でも食べれますですハイ。

12:26
うどん食べ終え、ココでも再度の集合写真。

目的は果たしましたが、まだ走り足らないようです。もちょっと足を延ばしますか。ってことで、豊島大橋を渡ってみようと言うことに。

 13:00
県民の浜でのトイレ休憩を入れつつ、豊島大橋まで来ました。

橋の上から眺める瀬戸内海、ほのかな風。抜けるような青空。
とっても気持ちいいです。

橋の継ぎ目の醜悪な段差も改善されてて、コレでロードバイクの細いタイヤでもパンクすることは無いでしょう。良かった良かった。

豊島大橋を渡ったところで、たっちゃんさん、いーすとんさんの広島市内2名組は帰路につかれるとのことなので、ココでお別れです。お気をつけてお帰り下さい。

13:27
広町.comの掲示板で噂になっていた、豊島初(?)のコンビニ発見!!

JA広島ゆたか山崎支所に併設されたヤマザキショップです。

13:24

豊浜大橋のふもとまで来ました。

この先行くと、愛媛県の岡村島まで行ってしまうので、今日はココで引き返そうとの話になる。

 13:37
帰路。クロスバイクの人はしんどいだろうから、休憩をちょくちょく入れながら帰りましょうとのことで、豊島大橋付け根の特産品市場で買いもしないのに休憩です。

豊島大橋を渡り、うどんの原さんを過ぎつつ、「もう1杯食べれるよね」ってケースケさんと話す。

 13:55
原トンネル。

ココでは塩アイスクリーム食べ、しばしの休憩。
年配のご夫婦揃ってのロードバイク乗りの方も居られました。

 14:41
下蒲刈まで戻ってきました。
下蒲刈支所前の石畳に差し掛かった途端、後方でガチャンと音がした。

あぁ…ケータイが!!

あ!ケータイが落ちた。
誰のや、誰のや!!ってJUNさんのケータイ木っ端微塵(泣

って思ったけれど、電池パックが外れただけで壊れては無かった。意外と丈夫ですね、ケータイって。

「こんなンまで撮影するんですか?」って誰かに突っ込まれる(愚
ゴメンナサイ、何から何までネタにしちまって。

14:54
そして、本土に戻ります。

 15:13
仁方駅に近い、けんけん邸にお邪魔。
ぴょんさんが作った、手製の自転車キャリアを見学させて貰います。

愛車レガシーにコルナゴがぴっちりと収まってます。
脚のH型の一方にRが付けられていて、車体の形にカスタムしてあるところが秀逸。

けんけんさんとは、ここでお別れ。お疲れサマでした。トライアスロンの準備頑張ってください。

仁方トンネルを抜けたところで、ケースケさんは踏切を渡って自宅へと。
お疲れサマでした。ビワ食べてください。

15:39
そしてよーやく、スタート地点へと帰着。

以下、本日の記録 = JUNさんチより引用。

本日のデータ（ｂｙ Ｈｉｄｅさん）
走行時間：3時間27分
走行距離：70.4km
Ave速度：20.4km/h
Max速度：53.6km/h

そして…
19:22
今日の主役、Tさんココでもアツく語ってました。

皆さん、お疲れサマでした。
事故もケガも無く1日を終えて良かったです。

さぁ、次はどの辺りを走りに行きましょうかね。

p.s. 関連サイト見つけました、詳しく書いてあります。しまなみポタリングＣＬＵＢ
そうそう、この日のこなきはPistaで行ってました。やはりピストは街乗りに限るね。

うそつき。
寝れんからブログ打つわ。

3つの「ル」って知ってる？自転車に関する3つの「ル」。
どこで見たんかな…自転車暦長い人なら、パッと分かると思うんじゃが。

ハンドル

ペダル

サドル

これが自転車の3つのル。

だからどーした。
いや、この「ル」ってのが大事なんよって話。

この3つの「ル」の部分が、乗る人と自転車の直接接する部分なのよ。
難しい言葉で言うと、マン・マシン・インターフェイス。

だから、ハンドル握るのにはグローブ付けたり、バーテープ巻いたり。
サドルの硬さ(柔らかさ)や形状にこだわったり。
ペダルの形やブランドにこだわったり…

する訳やね。

自転車乗り同士の間で、雑談ネタとしてお使い下さいｗｗ

寝よ