年始休みに”ゆめタウン呉”に行ってて気が付いた。

JRのアンダーパスから呉港に至るトコの道にある看板。
「自転車通行帯を整備しております ３月５日まで」

ほぉ～。

自転車通行帯かぁ…一応は歓迎したいけれど、残念ながら期待してない。

所詮は歩道の一部に色塗って、歩道の中での歩行者と自転車の分離を図るんやろ？(推測モード)それじぁダメやと思う。
ワシが期待したいのは、車道の左側をカラー舗装して、そこを自転車レーンとして整備して欲しい。

だって、歩道の中に自転車通行帯作ったって、行く行くは放置自転車のたまり場になったり、店舗ののぼりがデーンと置かれたりするのが過去の常。
つい最近、広島市内で実験やっとるじゃない。コレですよ、コレ。

自転車は軽車両なんやから、車道走るんがスジじゃない。なのに、場当たり的に歩道の中に作るってのはどーよ。

でもまぁ、自転車を意識してくれている感はあるので、方向性としては歓迎やね。

で、以前見た例のブツですが…

踏みに踏まれてヨゴレてました。
真ん中の薄い水色が一番ヨゴレが目立つね。ワシ的には濃い水色がえぇんじゃないかと。

って、ここまで書いてて、去年の9月11日付けの中国新聞の記事を見て分かった。大和ミュージアムに訪れた人にレンタサイクルを使って、中通に出て欲しいのね。そのための自転車通行帯なのね。

そかー、ワシら自転車乗りは考慮外ね。失礼しやした。

20万円の自転車がある。ホームセンターに行くと数千円のままちゃがある中で、20万円の自転車は高いのか？

20万とは言え、ロードバイクじゃあない。

 パナソニック・サイクルテック製の電動アシスト付き三輪車、かろやかライフEB。20万円。

ご高齢の方が乗る三輪車。オカムラさんとこで実物を見たことがある。最初に電動アシスト三輪を見たときに、その価格に驚いた。

ワシが乗ってるロードバイクよりも高い。

でも、高いは高いなりに色々と良く出来ている。

話を聞いて、意外やったのは車体をスイングさせるか、固定したままかが選べるんだと(知らんかった)。元々自転車に乗ってた人はスイングしたほうが乗りやすく、自転車に乗れない(乗ってなかった)人は固定したほうが乗りやすいんだと。

また、前ブレーキがデュアルヒボットブレーキ。おぉ、ロードバイクと同じブレーキが付いとる。そりゃあ良く効くよのぉー。

確かに20万の三輪車は高いけれど、例えば、ご高齢になった方々が自宅にこもりっきりになるところを、こゆー自転車に乗って近所まで買い物に行けるようになれば、20万は高くないと思う。

以前は電動アシストのチカラは、人が漕ぐチカラと同等しか出力できなかったけれど、2008年12月に法改正され、人のチカラ１に対してモーター出力を２まで出して良いことになったのよ。

ハイブリッドと騒がれるのは自動車ばかりじゃない。自転車は人力とモーターのハイブリッド。クロスバイクっぽいヤツもあるし。

自転車もどんどん進化してますなぁ。

P.S. オカムラさんとこで聞いた。広地区は三輪自転車(電動じゃないヤツ)が県内で一番良く売れる地域なんだって。へぇ～。
やっぱり、高齢な方々の平地移動に適しているってことなんじゃろうね。

さっき帰宅するのに、常盤橋から広小学校方面に走ってて、国道375号と交わる部分の交差点で、かなり派手な事故やってたのを見た。

何をどのようにしたら、こんなにもデカい事故になるのか不思議なくらい。
黒くてデカい車と、軽自動車が事故ってて、黒いのはフロント大破。軽は右後輪がなくなってた。

ギャラリーも沢山(50人ほど？)集まってた。警察さんも消防さんもご苦労さん。

自転車乗ってると「気をつけてね」って良く言われるけれど、ワシからすれば自動車ほど危険な乗り物は無いと思うがねぇ。

でね…
思うんじゃが。

事故起こした張本人さん、色々大変やとは思うんですがね。

お願いやから。
金属片や、ガラス片や、ぷらちっく片や…
ぜんぶ、ぜんぶ、ぜーんぶ持って帰って。お願いやから。

アスファルトのすき間に入り込んだ、1ミリほどの破片も忘れずにダイソンで吸い取ってや。

ワシらローディは、そゆーのに弱いのよ。
そこんとこ、よろしく。