…前半より続く

11:22
断魚渓から国道261を道なりに落ちてきて、因原の街中を過ぎ、またまた江の川に出ました。 

川下橋という橋を渡って、スグに左折。ここからは江の川に沿うフラットな道を走ります。

ここは何度走っても景色の良いところです。今の時期、初夏の新緑とでも言うのでしょうか、山の緑が美しい。左手に見えるのは茶畑のようです。

しかも、川面を渡る鯉のぼりもあるのは、この時期ならではの風物詩か。
が、あいにくのアゲインスト…

yoshiさんは断魚渓で先に行かれたので、aveさんと二人で先頭交代しながら向かい風に立ち向かっていきます。

11:54
桜江大橋まで下ってきました。

1月の試走の時は塗装工事やってましたが、終わったようでカラフルになってました。
ここを渡ります。

11:58
スタートから約104km。
程なく4番目のチェックポイント桜江、B&G海洋センターに到着。断魚渓からココまではあっという間でしたわ。

チェックポイント表を見てみましょう。33番目ッス(^^♪

ここでも休む間もなく、スグに行くよ。

12:12
遂に運命の分かれ道に到着。
この道を直進すれば、140kmのショートカットコース。
左折し橋を渡って県道297に向かえば180/200kmのコースへと至る。

どっちに行くかは、その時の各自次第で選べる訳だ。ただ、こなきと前後して走っている方々は左折して行く。

この時間なら、左折やろ!!
コースガイドのお姉さんが、可愛くピースしてくれましたｗ

曲がったからには、当然、登り道が待っています。

 この画像では、そんなに登ってないように見えるが、実際はこの先から結構登っていた。

12:28
邑南町に入ります。 

12:44
ようやく日貫の峠をパス。

12:47
日貫の街中に入り、スグに左折。細い道に入っていく。

12:56
おくさんが、水越峠を登るこの坂道の中、追い抜いて行った。

そして、この水越峠を登る坂道から見える向かいの山、尾根に向かう高い場所を通っている道が見えます。

そう、あまりにも過激すぎて今年のコースから外されちゃった石見高原林道です。
そりゃ無理ですわ、あんな高いところ…

だって、いま走っている道ですら、もう十分に登ってるんだもの(弱

13:12
そして、水越峠のてっぺんにこんな看板がありました。

石見高原林道。
うん。やっぱり今年は外して正解でしたよ。

13:19
私設チェックポイント4.5に到着。
JA島根おおち日和店前の自販機。

水越峠で疲れ果てたサイクリストが任意ですが多数休んでます。
こなきもボトルの水が切れたので、ここで補給。

この場所からは、次の峠が見えてます。京太郎山。

13:24
服部美容室ｗ。

この建物の裏を右折。

13:34
京太郎山を貫く大利峠。そこを登る坂道。

 昨年は大利峠は反対側から攻めたな。あのときの登りは確かにキツかった。が、今年の反対側から登ったほうが楽だわ。

13:46
大利峠の頂上、洞門に到着。

アシストのオートバイ・サポータが左側に待っててくれてます。この後の下り坂は道幅が狭く急なカーブが続くテクニカルな道。
細い道なので対向車とか来ると危ないんだが、テクニカルコーナーをすばやく駆け抜けるのも醍醐味ある。こなきは基本的にはアウト-イン-アウトで攻める方かな。

13:55
スタートから約130km。
大利峠の坂道を下り終え、程なく5番目のチェックポイント、邑南町役場前に到着。

ここでもCP表に名前書いて、トイレに行ってからすぐにスタート。
で、スタートしてから、かーなり経ってから思い出した。

あ、邑南でシゴン・ナランさんが待っていたんだ…後の祭り。
ごめんなさい、ごめんなさい、先を急いでてすっかり忘れてました。またお会いしましょう。

14:12
邑南CPを出発し、スキー場で有名な瑞穂の方に向かって走っています。

 yoshiさんとは、どこでチギられてしまったんだろう…もはや、aveさんと二人で走る。

ここからは、原山へと登る坂道。原山雲海ロードなんて恐ろしい名前付いとるし。
比較的新しい道のようで、直線コースでカーブが少ない。ってことは、勾配が急だし遠くまで見えるもんだから、登っても登っても先に進まないって感じがある。

思い返しても、原山の登りは今回のコースで2番目にキツかったと思う。斜度7%だって。他の方はどうでしたか？

14:30
かなりの時間登ったような気がしたが、振り返ってみると18分か。
ようやく頂上の原山トンネルに到着。

 aveさんが待っててくれています。遅れちゃってスミマセン。
後で聞いたんだが、こなきよりも1歳若いだけなのに、何なんですかそのパワーわぁ!!

14:39
原山を下りて瑞穂の辺りに来ました。浜田道の高架が見えてますね。

そして…遂にと言うか…
上の画像で右折して以降、急激に疲れが襲ってきた。ハンガーノックに陥る直前か？
気分が沈みます。マズい…

追走してくれていたaveさんから、水分補給した方がいいよ。ってアドバイス。
『ボクもアタマがボーッとした時があったので、どっかの沢でアタマに水かぶったんですよ。』
えっ!?どこでそんな時間あったの!!気が付かんかった。

確かに、今日はここまでの各ポイントでの休憩が極端に少ないし、この暑さの割には水分補給が足りていないのかも。自販機を探す。

14:48
ようやく自販機のあるところに来たので一旦下車。

水を買って、本日初のパワージェルを飲みながら、軽快に走り去る別の参加者2、3名を沿道から見送る。「頑張ってー」って、ワシらギャラリーかっ！

14:58
ひと休みしました。 よしゃ、行こうか。

暫く走っていると、また元気になってきた。

ぅしゃ～あ!!!!!!!!
パワー戻ってきたどぉぉぉぉぉぉ!!!!!!!

aveさんに「元気戻ってきたよ。行こうや!」って告げる。
うん、ホントに元気戻ってきた。パワージェルの効果なのかどうかは分かりませんけれどね。
休み過ぎるのも良くないが、休まないのも良くないね。程よい休憩って必要です。何せこの坂道の連続、何せこの距離。

休憩した場所からぼちぼちと登ってきましたが、ここらで不安がアタマをよぎる。ワシら、ピッチ早い方なのか遅い方なのか…順位を気にしているんじゃない。

この先にある、180kmの足きりポイントの通過時間が気になる。
こなきは時間のことを全く気にしていなかったので覚えてないのだが、aveさんが足きりは確か15時15分じゃなかったかな?って言われる。MAPを見ても書いてない。

時計を見ると既に15時を過ぎている。マズい。180km分岐はまだ先??
焦ります。180km分岐でタイムオーバーか。そりゃ残念すぎる。ここからピッチ上げても、どう考えても間に合わない。

15:25
既に10分経過してしまったが、まだ180km分岐に到達していない。
この地点で、またまた工事による片側交互通行で停止。

もう、ナイスタイミングのひと言に尽きるのですが、ここの信号機で偶然にもオートバイ・サポータの方も停車してたので、追いついて声を掛ける。
「スミマセェ～ン、180kmの分岐ポイントの足きりは何時なんですか?」って尋ねた。

16時15分ですよ。あとちょっとで分岐ですから頑張って!!

ぅぉおおおおお!!!!!良かったぁあああああ!!!
aveさんと二人でガッツポーズですよ。

「スミマセン、ボクが勘違いしてて」って言われるけれど、いいのいいの。
ワシは全然覚えてなかったんだし、何よりまだまだ時間あるじゃない。ホッと安ど。

09/05/17追記：
やまねっちさんから情報頂きました。本当はココの分岐はやっぱり15:15で足きりだったのですが、当日の状況で15:30まで延長されていたそうです。
だから、私らは本当に最後の最後に滑り込みセーフだったと言うことのようです。

15:31
そして遂に来ました。180/200km分岐地点。スタートから約157km。

 右に行くと180kmコース、左に曲がると200kmコース。
私らは当然左折。行くぞ200km!!

って、その先は本日最大の登坂が待っていた。雲月山へと登る雲月峠。
何か名前からしてスゴくない!?

確かに激坂ではないが、比較的斜度のキツい登りが長い間続きます。

15:41

長い長い登り坂

この画像はある程度登ったところでふり返って撮影したもの。
えこにん作コースガイドVol.4でもこの坂道を登る様子が撮影されているが、キツげでしょ!?画像では分かり難いけれど、結構急なんよ。

ここの坂道の終盤で遂に、こなき最終兵器使用。

インナー・ロー

ここまで使わなかった、スプロケのLow側2枚に遂にチェーンを入れてしまった。
使いたくないのよね、Low側2枚は。最終兵器じゃん。コレ使っちゃうと後が無い。
だから、保険みたいな意味で余程のことが無い限りは使わないんだが、雲月の坂道で遂に使ってしまいました。
ま、コンパクト・クランクだから、そんなことは自慢にも何にもなりゃしないんですがね。

15:47
何だ、キツいキツいって言っても20分程度か。って今なら言える。
ですが、この日の最難関でした、雲月。
ようやく頂上の雲月トンネルに来ました。標高600mほどだって。

照明の全く付いていない真っ暗なトンネルの中は、涼しいを通り越して寒いほどに。
坂道で火照った私らのカラダを急激に冷やしてくれました。トンネル抜けると金城町。

たくさん登ったから、たくさん下ります。

15:56
下った先が急に右折し県道114、金城町小国ってところを走ってます。

下っていい気にさせといて、また登るとは、飴と鞭でいたぶる作戦ですな今日わ。

16:01
那賀西部広域農道ってのに出てきました。左右を貫いてる道です。ここを左折。

この道、農道??

そして

何なんですか、この道。
こんな山の中に、こんな立派な農道。クルマもほとんど通っていない。

農道じゃないでしょ、サイクリングロードでしょう。

16:15
不思議な道路標識を左折し…

16:20
スタートから約170km。
よーやく着きました、6番目のチェックポイント金城。

やっぱり50番目ほどかな…

ここで配られていた補給食。

 エキップ・アサダ食って、さぁ行きましょう。

16:32
浜田道の金城IC前を通過。

 16:41
那賀グリーンラインのT字路に出る。
右側から数台のロードバイクが左側に向けて、ものすごい勢いで走り抜けていった!!(驚

あぁ、140/180kmコースとの合流地点なのね。ワシらも左折。
しかしまた登ってるし…ってココは去年も通ってるな。

16:57
スタートから約192km(?)。
那賀グリーンラインチェックポイント到着。本日最後のチェックポイントです。

そして、ここのCP表。
いきなりにぎやかになりました。

 140/180kmを選択した方々も加わってますからね。
さあaveさん、ラスト行きますか。

17:11
昨年はまだ回っていなかった風力発電の風車がいい勢いで回ってます。

17:15
そして、いよいよ終盤…

Winning Run。
アタマの中にあの曲が流れてます、月のしずく。ココで聴けます。

この先は月の裏側なのか…

しかしaveさん、最後の最後まできれいなフォームとペダリングで走っておられる。本当に凄いですよ。

17:23
そして、ゴール!!!

やっと着きました、アクアス。
既にぱぱにいさん他mixiメンバーの多くもゴールされていた。

到着時刻 17時23分
総時間=10時間2分
走行時間=8時間45分10秒
距離=192.94km
平均速度=22.0km/h
最高速度=64.1km/h

ゴールしてみると、腕には白く塩が浮いているし、ヘルメットのベルトも白くカチカチに。

ひと休みして、お立ち台で記念撮影。

このためだけに、わざわざ持って来たBianchiのキャップｗ

そして、奮闘された皆さんとも。

ありがとう石見。
ありがとうmixi石見GFコミュのメンバー。
ありがとうaveさん。
ありがとうサイクリストビューさん。

 また次回、お会いしましょう。
次は9月最後の日曜日、出雲路センチュリーライドかな。

個人的感想編に続く…

2009年5月10日(日)

石見の朝は早い。4時半起床!!
窓を開け、外の冷たい風を入れて温度に慣れる。やっぱり朝は肌寒いな…
ゴソゴソと着替えを済ませ、TVの天気予報を確認。晴れで今日も気温が上がると。

今年は天候の不安は無いな。ショートビブと薄手のジャージでええやろ。
アームウォーマもレッグウォーマも不要。携行する荷物が少なくて済みそう。(嬉

5時半からの朝食を待つ。朝食は和食バイキングだけど程々にしとかないと胃が重くなるからね。

6時にホテルを自走にて出発。スタート地点である大田自転車競技場に向かう。

この時点では、各自の荷物はまだ背負ったまま。

ホテルから大田自転車競技場は近く、スグに到着。
走行時間=12分10秒
距離=4.20km

会場には既に多くの参加者が集まっている。その中に妙なプラカードを持つ男、1名。

 この人はこゆーの好きだなぁ…えこにんさんである。
ここで、普段はネット上だけの交流の方からリアルにお会いする仲へと進展する。

初めましてぇ～…

6:32
参加者、どんどん集ってくる。

こなきは、 昨日のうちにアクアスででエントリーを済ませているが、そちらに行ってない人はこの時点でエントリー。

持ってきた手荷物の中で本日の走行中に必要の無いものは、主催者側に預けるとゴール地点まで搬送してくれる訳やね。

ここで簡単なバイクメンテを受けることができる。

前日パンクしてもーたので、フロアポンプ借りてエアを再注入。
また、リアのディレーラ辺りがキュルキュル鳴くので、いろんなところに注油してもらったが、結局キュルキュル音は消えなかった。残念。
まぁ、走行に支障は無いので、このまま行くことにしましょう。ありがとうございました。

 6:35
自転車競技場のトラックの中に全員移動。

ブリーフィング(事前説明会)が始まります。今年は昨年の倍の参加者がエントリーしてるらしく、トラックの中に入って説明を聞きます。

いつもお世話になってます、サイクリスト・ビューさん。

手に持っている矢印のプラカード。これがコース上の見えやすい場所に取付けてあるので、この矢印に従って走行します。

7:10
ブリーフィングも終わり、いよいよスタート地点に移動。
毎度のことですが、スタート順は「俺は行くゼ！」って意気込みの強い人順。
ここであんまり後方に付くと、ローペースな方に張り付いてしまうので、ある程度は真ん中ほどに位置しないと…って、前夜打合せたんよ。

7:21
こなきスタートです。

先ずは大田市街地の平地走行。クルマの交通量も多いので、この区間では追い越し禁止です(だから、あんまり後方からスタートすると不利なのよね…)。

8:00
市街地を抜け、ぼちぼち坂道に差し掛かります。

前を走るゼッケン116番はaveさん。いつも、こなきのブログ見て頂いてると声を掛けていただいた。こなきとほぼ、同じペース(いや、実際のところはこなきよりもパワフル)なので、ここまで前後並んで走ってきた。
が、この先もずーっと一緒に走ることになろうとは…この時点では思ってもみなかった。
しかも、aveさんが乗るGIOS-AeroLiteは、くるすけさんのと同じだし、柔らかなものごしだし、何か親しみがわきます。

8:04
いよいよ三瓶の坂道も本格的に攻めてきました。

まだ8時なのに暑いです。汗がぶち出ます。

アタマからの汗が目に入ってとても痛い。サングラス外して汗をぬぐうほどに。

えこにんのYoutubeのコースガイド見て、ここの坂道はイメージしていたけれどやっぱりキツいわ。

8:19
三瓶の登坂を抜け、西の原・定の松まで登ってきた。立派な松です。

こうやって、時刻を見返してみると三瓶の登坂も20分ほどしか登ってないのよね。
結構キツかったけれど、まだスタート早々と言うこともあり、難なく越せた(と思う)。

8:21
スタートから約18.5km。
定の松のふもとに設営されている、最初のチェックポイント「三瓶山西の原」に到着。

チェックポイント用紙に自分の名前を記入し、紙コップ１杯のドリンクを飲み、スグにスタートです。そう、「和み禁止」ですから。

真ん中、ちょい右に写っている緑のウェア、yoshiさん。
去年の石見でお会いしている方。また、今年のポスターのトップをバンザイ姿でデカデカと飾っているのがyoshiさん。

aveさん、yoshiさん、こなきの3名でこの先しばらくはツルンで走ることになる。

8:36
美郷町に入る。気温20度。

去年は8度やったよねぇ～。寒かったよねぇ～。とyoshiさんと交わしつつ、一転、今年は暑い。しかも、結構風もある。 

こなきの後方を快走のyoshiさんを激写。

カッコイイよねぇ～。男前よねぇ～。

8:39
今回のコース上で2つしかないと言われたコンビニの1つ目。
ポプラ邑智粕渕店前を左折。ここから先は平坦なコース。

8:46
JR浜原駅前に到着。ここから先のコースは1月の試走の時に走っているので、道は任せろ!!

浜原のダムに来ました。

aveさん快走です。この直前をyoshiさんが走っています。

3人で走るトレイン(列車)。その様子を動画でどーぞ(風切り音注意)。

aveさんのケツと軽快なペダリングが美しいですｗ

ロードバイクの場合、複数の人が一直線に並んで走り、前の人の背後にぴったりとくっつくことにより「風除け」ができて、楽に走れる。
その代わり、先頭の人は風を真正面から受けるので疲れる。だから、ある程度走ったら先頭から最後尾に移動して休憩する。

このように、先頭交代ローテーションを繰り返すことにより、一人で単独走するよりも、よりハイペースで、より疲れを少なくして走ることができる。
しかし、実力がほぼ同じ人同士じゃないとトレイン構成も難しいのよね。実はこなきも、今までやったこと無かった。

今日はyoshiさん、aveさんのおチカラを借りて、初めてのトレイン構成です。

9:10
国道375号に移って平地走行が続きます。
ここで、私ら3両編成の列車を、20両ほどの人が構成している、高速列車がスゲェピッチで抜いていきます。

この高速列車に、私らの3両編成も連結させて貰いましょう。
タダ乗りですｗｗ

9:18
スタートから約49km。
高速列車のお陰で、あっという間に2番目の「グリーンロード大和」チェックポイントに到着。

「今の高速列車は最高だったねぇ～」と、会話が弾みます。
本当に良かった。ありがとうございました。

そして、毎度お約束のロードバイク転がし。

ここでも和みません。
サインして、トイレ行って、自販機で水のペットボトル買って、駆け足で走り出します。

yoshiさんが「もぉ高速列車は発車しちゃったの?」。
うん、さっき出て行きよったわ…

残念。また3両編成です。
都賀西のクネクネした山道、えこにん命名：小腸道路を登ります。
1月に走ったときは一人だったから寂しかったけれど、今日は3人でべらべら喋りながら登るので、何だか気が紛れます。

9:55
村之郷の登坂、気温25度。

邑南町に入ります。
ここでも登り道。

登っては下り、登っては下り…

こんなまっすぐな下り道は気持ちいいね。

でも、また登る。

10:32
国道261にでます。ココは右折して断魚渓方向に向かう。

「止まれ」の標識の下に、例の矢印が出てます。
コレです、これ。

右に曲がれとの指示です。

国道では工事中で片側交互通行。

どんな信号もキッチリと停まります。自転車を愛してますから。

川沿いを走る、ゼッケン084の方。

もうちょっとで断魚渓です。頑張りましょう。

10:44
断魚渓の入口の二叉路。
トンネルには入らず、左に登っていきます。

要所要所の分岐には、こーやってコースガイド役の方が立っておられます。ご苦労様です。
ですが、全ての分かれ道に立っている訳ではありませんので、基本はあくまでも矢印を見落とさないことです。

断魚渓を見下ろします。

いや、いつ見ても高い崖っぷちから見下ろす渓谷は美しい。
ですが、この谷底まで降りることは無いんでしょうな。

10:46
スタートから約83km。
3番目のチェックポイント「断魚渓」に到着。

チェックポイント表に名前書きます。

順位は関係ないのですが、ちと気になります。40番目みたいです。

ここでお昼ご飯を頂きます。

芝生に腰を下ろし、木陰でしばし休憩。
この真ん中に写っている赤いジャージのおじさん。松江のお好み焼き屋さんのマスターで、くるすけさんを知っているらしく、声を掛けてくれた。
いやはや、世間は狭い。

オムスビは3個配られる。
周囲の方々と、しばし談笑しながらパクパクと食べる。

って、yoshiさんが出発するって叫んでる。待ってえぇぇぇ….
急ぎましょう。

再スタートする前に、またまた声を掛けていただきました。
「こなきさんですか?ブログ見てます」。ありがとー。
「コレが例のビアンキなんですね。カンドーです」って、そんな珍しいモンじゃないですから…(恥

で、自分の背中を撮影して貰いました。なかなか撮れないもんね。

 黄緑色のジャージは、この冬に出来て来たオカムラサイクルさんとこのチームジャージ。

そして、今年もお約束のこんなモン背負って走ってます。

18時15分、アクアス到着
シャカリキ!! 200kmRIDE完遂
この矢印を見落とすな!!
って、お前が言うな(っ｀Д´)っ

安産祈願!!アーリャとアンナ　「ひっひっふぅ～」

感謝!!サイクリストビューさん
いつもお世話になります

 ソフトバンクのTV-CMで有名になったシロイルカ。今、ご懐妊なんだって。
だから安産祈願、呼吸はラマーズ法だよ「ひっひっふぅ～」ｗｗ

さ、ここまでのサイコンの値を書いておきます。 

スタート～断魚渓まで
到着時刻 10時46分
走行時間=3時間15分57秒
距離=82.99km
平均速度=25.4km/h
最高速度=59.9km/h

後半につづく…

いよいよ今週末になりました、石見グランフォンド2009。

色々と準備しましょう。先ずはタイヤの交換です。
最初に今の様子を…

コンチネンタル GRANDPRIX4000s

今まで使ってきたのは、コンチネンタル グランプリ4000s。
いいタイヤでしたよ。じゅうたんの上を走っているかのような柔らかな感覚。だけれどべっとり重くも無い。グリップは普通かな。

そして、今年のタイヤ、冬の間に手に入れてました。

Vittoria OPEN CORSA EVO CX。ヴィットリアのタイヤです。
しかも、色は初めての「赤」。
くるぱんが「チェレステに赤ってかっこいいかも」って言ってくれたので、敢えて赤を選びました。

先ずはお約束の重量測定。

実測215グラム。カタログ値は230gでしたから、幾分は軽いみたいです。
まあまあ、普通の重量です。

ちなみに、グランプリ4000sの方は…

218グラム。ほぼ一緒ですね。

早速装着です。

チェレステのフレームに赤いタイヤ、いい感じです。

今回、ブレーキシューも手に入れました。
待ちに待って、純正品をゲット。

カンパニョーロ、純正のブレーキシューです。
装着してしまえば二度と見えない裏側に書かれている MADE IN ITALYの文字が見れます。

ブレーキシューの交換には、この前ぴょんさんが作ってくれたツールが大活躍!!
未完成品ながらも、十分に使えました。

宇品のスポーツオーソリティーで補食もゲット。

 パワーバー、パワージェル、VAAM。
デルモンテは単なる背景ね。

さ、準備はまだまだ続くよ…