先日の200kブルベを走った際に感じた、装備不満な点が3つある。
今週末に控えた300kに備え、それらを改善した。
１．Qシートホルダ
タクミさんに作ってもらったQシートホルダ。軽量でかなり良い。しかし、実際に走りながら使ってみると問題点が…。路面凹凸や風なとでホルダと、パウチしたQシートがバタバタと鳴ってうるさい。
そんなに大した事ではないんだが、バタバタと朝から晩まで鳴ってると流石に耳に付く。
また、いま自分がどの行の部分を走っているのかを把握するために、左端に付けたダブルクリップをすこしづつ進めては、マーカーのようにしていたが、これがなかなかに使い辛い。 行の右側の方のが分かりにくいんだ。
そこで、再度タクミさんにお願いして改良してもらった。
真ちゅうの軸に薄い鉄板を取り付けてもらった。
これで「磁石」が使える。使う磁石は、ダイソーで買ってきたネオジム磁石。これはかなり強力だ。
ネオジム磁石でQシートをしっかり固定することで、バタバタ音が回避できるだろう。
また、「行」の把握のために、これまだダイソーで棒状磁石をゲト。
これで、自分がどこの部分を走っているかが、把握しやすくなるぞ。と期待。
ライトの取り付け位置も、夜間にQシートを照らすように配置。いいじゃない。
２．ダウンチューブ下のツール缶、チェーン接触対策
前回、立ちゴケの原因となったツール缶がフロントインナーに落ちてるチェーンに接触してしまうことを解消だ。こちらは簡単。
ダウンチューブ上側のボトルケージと、下側のボトルケージを、DAISO製ベルクロを使ってダウンチューブ左側から引っ張ってやる。
これでチェーン側に動かないだろ。
３．前2灯レギュレーション対応
AJ広島のレギュレーションの部分をよくよく読んでいると、400k以上は前照灯が2灯以上と書いてある。
今でも大小2つのフロントライトは付けているが、「小」の方がCATEYEのEL-135と、街中用なのでコレで車検時に「2灯だ」と言い張るには無理がある。
そこでもう1灯、明るいのを装備。コスパの良いGENTOSだ。単三電池2本使用で極力明るいのを選んでみた。
このGENTOS superfire SF-152X3を、オカムラさんでげとしてきたBikeguyライトホルダでハンドルに固定。
台座はゴム製だし、留めてるのはベルクロなんだが、意外にしっかりとGENTOSは固定されている。
いい感じじゃない♪
ここまでは問題点3つの改善。
加えて、以下の2点も今回から装備
４．尾灯も2灯化
KCNCのクイックライトマウントをオカムラさんにて入手。手持ちのテールを装着
こなき爺もようやく付きましたｗ
５．雨具
昨年秋に、奥さんに頼み込んで買ってもらったモンベルのサイクル用レインウェア。生地はゴアテックス製だ。
これ値段が高い！
今まで流石に手が出んかったんだが、もしかしたら雨の中を2日間走りっぱなしってシチュエーションも考えられるので、どっかの舞台から飛び降りる気で購入。
ゴアテックスって初めてなのよね。
で、これ。結構かさばる。
手持ちの袋に入れて、これまたダイソーで買ってきたゴム製ネットにてフロントバッグ風に装着。
ん～…
この5点を改良したぞ。
細かな改良点は他にもあるが、大きくはこれら5つ。
あ、それと「今ここなう！」はバッテリーの運用に非常に手間が掛かるので、今後のブルベでは運用なし。
と、させてください。
さぁ、準備は良いか。ヨイカヨシ！
週末の天気わぁ～…っと
ガーン…
