飯南ヒルクライム2009リザルトが出てます

http://iinan.cyclingtime.com/result.html

おぃおぃ!!

 昨日のパンク修理をやる前にオカムラさんとこに糊を買いに行ったんさ。パンク修理に使う糊は、スグに揮発しちまうからね。

で、糊を買う時に隣に置いてあったモノが気になった。
フレンチバルブアダプター。

自転車乗りなら知っていると思うけれど、ロードに使われているタイヤチューブはままちゃのチューブとは口金の形状が違う。下の写真のようにね。

このタイプをフレンチバルブ(仏式)と言い、ままちゃなどに良く使われているのがウッズ(またはダンロップ)バルブ(英式)と言い、マウンテンバイクやオートバイ・自動車に使われるのがシュレーダーバルブ（米式）と、3つのタイプがある。

それぞれにポンプの口金の形状が違う訳で、ロード乗りの方々はフレンチに慣れている(よね？)。

で、ロングライドでの出先でパンクした時に携行ポンプを忘れたり、或いは携行ポンプが壊れたりした時に役に立つのが、フレンチバルブアダプター。

こなきはこのアダプターの効果について懐疑的だったので、試してみたかったんよ。
(ちなみに、1個210円だった)

先ずはフレンチバルブのアタマを緩めてから、アダプタを装着する。

しっかりと回してネジ留めします。

そして、普段は使わないままちゃ用の安モンビニールポンプの登場です。

フレンチアダプタに、口金をはさみます。

レッツ、ポンピング!!

入ります、入ります。想像してたよりは、エア入ります。
が、限界が来ました。ある処で、ソレ以上の圧力は入らなくなってしまいました。どこからかエアが漏れているようです。

良く見てみると、バルブとアダプタのすき間からエアがモレています。
下の写真で、マイナスドライバの先端で指し示している部分からモレてます。

ん～。所詮は間に合わせツールの運命か…。
って話をオカムラさんとこで、かつお氏に話してみた。それによると…

• バルブの種類による相性でモレないのもある
• 水道のビニパイプの接合部分につかうようなパイプシールを使うとモレない

ってワザがあるんだって(流石モノシリ)。

オカムラさんも、

• 最近はフレンチ用のポンプも珍しくはないけれど、昔はこのアダプタが活躍するシーンは多かった
• 小さなモノなので、バルブに付けたまま走行してて、万一の時には近所の民家に駆け込み、自転車用のポンプを借りるときに役立つ
• ポンプもビニール製だと高圧力までは難しいけれど、スチール製のポンプだと結構な圧まで入る

って言ってました。
かつお氏は現在も財布の中に忍ばせているんだって。

へぇ～。
ワシが試したところ、ビニポンプだと、携行ポンプよりはしっかり入るが、本物のポンプまでは無理って感じだった。

なので、コレがあればフレンチ専用のポンプは持たなくて良い。って程の主人公には出来ないけれど、出先でのイザと言う時には役に立つかも知れない。って代物でした。

雨ばっかですね、ここんとこ。昨日はボウリングしましたが、今日は用事もありません。
この前黒瀬川沿いでパンクしてたので、パンク修理でもやりますか。

今さらですが、チューブのなおし方をUPしてみますので、参考にして頂いたり、自分はこーやっているなどありましたら、お教え下さい。

1.先ずはパンク箇所を特定する。良くやる手ですが、チューブを取り外して、軽く空気を入れて水に漬けてブクブクと気泡の出るところを探すなどのテが一般的。

2.パンクしている箇所を特定したら、その部分2センチ四方を紙やすりで軽く削ります。削るというか、軽くキズを付ける程度です。ゴム糊の付きを良くするのが目的です。

3.ゴム糊を塗ります。
糊の表面はスグに乾きますが、焦る必要はありません。2～3分程乾かしてもOK。
指で軽く触って、ベトつかない程度まで経過させます。

4.パッチを取り出します。パッチは銀色のアルミホイルみたいなのに貼り付いていて、透明なビニールで覆われています。

5.パッチを透明ビニールと一緒にアルミホイルから剥がします。

6.ほんのり乾いたゴム糊にパッチを貼り付けます。しっかり密着するように、透明ビニールの上から強力に押し付けます。パッチが張り付いたら透明ビニールを剥がしましょう。

7.ロード用の細いチューブでは、パッチの幅がはみ出てしまい、くっ付かないところがあるので、ココはハサミで切ります。下の画像だと、上側をちょっとだけ切ってます。

8.引き続き、タイヤ面の補修です。小さな穴なら何もしなくても良いですが、下の画像のように切れちゃっている場合は補修します。

9.オカムラさんに教えてもらった方法ですが、穴に瞬間接着剤を流し込みます。このとき、チューブをタイヤに戻し入れ、エアを入れた後の状態にしてから、接着剤を入れること。

以上、雨の日のヒマ潰しでした。

今日の朝練は4人でGo。
アミヴァ氏、ケースケ氏、くるすけ氏、こなき。

アミヴァさんは先月のうどんツアーにU☆1さんの紹介でご一緒し、その後正式に入部されて2週間目。

6時半にいつもの広銀前に集合の約束。
が、くるすけ氏が遅れるとのメール。寝坊したか…?

3人でスタートし、長浜まで来たところでくるすけ氏合流。
『朝、起きたらパンクしてたんですよ…』

あぁ、あるね、そんなケース。
さ、4人揃ったので行きましょうか、定例コース。

仁方を走る4人

小仁方に来ると、中学生さんでしょうか。2人、ヘルメット被って走ってます。
ココは、彼女らに先頭を引いて貰いましょうｗ

下蒲刈に渡り、いつも通り反時計方向に周回です。
軽快に飛ばす3人の様子をどーぞ。

7:17
先頭を引くのは、いつもの青オニ=くるすけ氏。
が、ココで何ものかが、青オニ号のフロントタイヤを攻撃!?

青オニGIOS号、フロントがパンクです。
ここ最近、パンク付いてます=青オニ。

パンク修理も手馴れたもの。ポンプ作業は4人で交代交代にヤリまして、修理完了。

本土に戻って川尻方面に向かいますが、ケースケ氏の膝の調子が心配。
野呂川ダムの激坂は大丈夫でしょうか。

『ぼちぼちとマイペースで登るので先に行ってください』

ってケースケ氏。先日、サドルを5mm下げるようにアドバイスさせて貰い、今日は後ろから見てましたが、膝の動きは以前より良くなっていると見えました。
痛みの原因、どこなんでしょうか。サドルの後退幅をもちょっとチューニングしてみるのもアリか。トレーニング次第か。或いは、その身長ですからクランク長170mmではなく、もちょっと長い172.5mmとかにした方が合うのかも…。
何れにせよ、今度ローラー台とかで試してみましょう。

9:28
黒瀬のイズミ前の川沿いに来ました。
ココで再び、青オニGIOS号が…

今度はリアです。
ヌーのヤツの仕業でしょう。

ヌーですよ、ヌー。
ヌートリア。
この前の祭の時に見かけたカワウソもどき。実はヌートリアらしい。

青オニさんと言えども、スペアチューブも1本しか持ってないので、パッチで対処するも引き続きバルブが折れる。
こなきのスペアを差し出すが、コレも既に穴あき┐(‘～`；)┌ ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

こなきの穴あきスペアにパッチ貼って再スタートするが、今度はこなきがパンク!!
上の画像撮影している間にヌーの野郎が、こなきのリアを攻撃してたようです。
もうスペアチューブがありません。パッチ貼って対処。 

が、ちょっと走るとスグに圧が抜けてしまいます。
もう、こうなったら走ってはエア入れ、走ってはエア入れで、何とか家までたどり着くしかないでしょう。黒瀬から帰ってくるまで3回エア入れてだましだましで帰ってきました。

が、最後の最後、広のMOSバーガー前でくるすけGIOS号、またまたフロントがパンク。

落胆。

アミヴァ氏は次の予定があるのでココでお別れし、こなき家まで3人で「歩いて」来て、ウチでしばし談笑。

本日の記録：
走行時間=2時間48分13秒
距離=63.27km
平均速度=22.5km/h
最高速度=56.2km

くるすけ氏をクルマで送ってあげる。くるすけ邸は長浜、MAN3の実家のま向かい。
世間は狭いやね。
で、奥さんに初めてお会いしました。

何や!!
美人さんや!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

「おみや」まで頂いちゃって、ありがとうございました。＞美人の奥さん♪♪

今日は散々にパンクばかりの1日でした。こんな日もありますよ。
でも考え方次第です。明日は飯南ヒルクライムです。我が自転車部からは「すみさん」と「赤オニさん」が参加されます。2人の分までパンクを今日私らが肩代わりしたと思えば、その甲斐ありです。

明日、天気は大丈夫でしょうか?雨やとキツいですね。
頑張ってください。

本日、帰宅すると１通の封書が届いている。オモテには見覚えのあるロゴが…

出雲路センチュリーライド2009の募集チラシである。

公式サイトはこちら…
http://www.plusvalue.co.jp/onedayrun/

今年は9月22日の開催。秋のゴールデンウィークの真っ只中。

同封されていた案内書に以下のように書いてあった。

コース変更点

• 昨年の難所であった、宍道～熊野大社館のノコギリ型アップダウンの廃止
• 八雲から安来間のヒルクライム及び東出雲野呂農道付近のアップダウンの廃止
• 斐川町より雲南市加茂を経由して大東に至るプチ峠道コースを新設
• 大東町内は、登りもありますが、比較的軽めの高低差に変更
• 細やかなアップダウンを軽減し、平地走行を可能な限り増やす　などです。

だと。

松江イングリッシュガーデンの出発、帰着で160キロってのは変わらないけれど、コース設計がより平易になったらしい。

石見は厳しくマニア向け。出雲は易しくビギナー大歓迎。
って住み分けがキッチリ示されているようです。

広町.com自転車部からは、誰が出るんだっけ??
T氏(リベンジ)、かつお氏、U☆1氏、すみさん、くるすけ氏、こなき。(以上、予想モード)

あ、そうそう。
今週末は飯南ヒルクライムが開催されます。

飯南HCには、広町.com自転車部からは、「すみさん」と「赤白トレック氏(別名、赤オニ)」がエントリーされます。くるすけさんと同じ、GIOSのエアロライトに乗ったaveさんを見かけたら、こなきが宜しく言っていたとお伝え下さい。