こんなモンないかなぁ～って思ったら、大抵のモノがある時代

当初は木曜のみの出張だったのに「ついで」の用事が入ったので金曜まで延長。
で、週末の出張と言うことで、くるぱん奥さんも(プライベートで)同行することになり、急きょの二人旅と。奥さんは、吉祥寺にお住まいの大切な方にお会いし夜通しで親睦をより深められ、こちらは本社の人間に久しぶりにリアルでお会いした方々と夜の部での懇親を深め…。

2日目の業務が無事に終わったので、東京駅で私も大切な方ともお会いしましてしばしお話をする。
お久しぶりです。ご縁と再会に感謝…。感謝しても感謝しきれません。本当に。
私は、この方に巡り逢う為にhiromachi.comを立ち上げる運命にあったのだと思ってます。

東京駅で別れ、まだ新幹線までちょっと時間あるので至近距離で寄り道。
Bianchi Store丸の内。

店内の展示とか見つつブラブラと…
ワークスペースでは女性スタッフがBBのタップを立てていた。女性がこのテの作業をしている姿は初めて見たよ!!

で、アパレルのコーナーでシューズが70%offで投売りされてるのを見た奥さんが、

安すぅなっちょる!
買いんさい!!

と言う。Naliniだな。数年前のモデルだがCycleEuropeJapanが扱いを辞めるんだろな、在庫一掃セール的な感じ。
ただ、在庫品なのでサイズバリエーションが苦しい。その中で、自分の足に合うモデルがあったので、広島への帰路を同行させた。

MARLINEと言うモデル。
Japan-Fitモデルではないので伊太利亜人の足にあわせてるから、ほんのちょっと幅が狭い感じがする。
でもまぁ、全く問題ないレベル。

カーボーンソールが1万ちょいで買えるなら行っとくでしょw
NALINIってイメージがTREKに合うのかとか、アメ車にイタモンのシューズって(痛)
って言われるご意見もありましょうけれど、そんなの全然気にしない。

シューズなんて自分に合っていれば見た目やブランドなんてどれだってイイじゃん。
所詮気にしてんのは自分だけで、他人はそんな細かなところなんて見ちゃねぇから。

でも、このシューズの登壇は10月になってからだな。
1000kブルベが終わってから慣らし始めよう。

さぁ、悲願の再会を果たせたのが今回上京の最大良かったところ。仕事も順調だし、お土産もGet。
ようやく運気が回ってきたのかな。

道後へと…

2014年6月29日 / konaki / 6件のコメント

さて、BRM719広島600k南予が近付いてきた。
ブラMさんは何か600の下見ぶっこいてるみたいだし、焦るじゃないですか、そんなことされちゃうと…w
こちとらロングの練習がすっかり無沙汰なんで、ちょっと遠くへ行ってこようか。泊りがけはしんどいので、日帰りコースで。

で、折角この時期に走るんだから、仕込みをバッチリしてから走りましょうぞ。
とのことで、以下のモノを作ってみた。

そう、コマ図。600k南予のコマ図をかなーりの時間掛けてExcelで作ってた。
どんな作り方がいいかAJ群馬のコマ図とかで悩んだけれど、最終的に風の巡礼さんのサイトにあったDR作成講座のテンプレートを使用させていただいた。ありがとうございます!!

そのテンプレートを元に、縦長ぁ～く…
総延長8.2m。縮尺にすれば1/73170ですな。(違うよ!!)

バッグやその他の準備もブルベ並に装備しまして、降り立ったのは6/28土曜の朝6時。

丘に上がった潜水艦の前。天気予報は雨模様とのこと。けど雨装備は抜かりないのでいつ降ってもいいぞ。
安芸津、竹原を過ぎ、三原へと。

三原の三菱の前を過ぎ、市街地に差し掛かかろうとしたところで、こんな看板を発見!!

出た!!
未だ全容の判明しないS3-xxのルート設定。S3-8はココ筆影山のヒルクライムか!!
よしゃ、秋頃にアタックしに来ちゃるよ。

で、更に直進し、この場所に到着。

BRM600のコースに乗っかる。ここからキューシートと言うか、自製のコマ図の出番だ。
コマ図に従って尾道へと。

ここかぁ～、メディア露出が盛んな尾道U2。
悪いけれど、今日は寄ってく時間ないよ。また今度ね。

尾道って言うか本土に別れ、橋々を渡って行く、しまなみ海道に入る。

どこの橋が見えているんだろうかね…ワカンネ。
あ、雨は降ってないよ。こんな空模様だろうけれど。
(結局のことろでは、仁方界隈と三原界隈で小雨が降った程度だった)

腹が減ったので、因島入ってスグのローソンでサンドイッチなど食らふ。
ベンチで食べているとご夫婦らしきお二人が来られた。今日はしまなみのどっかの島で宿泊されるとのこと。いいなぁ～…

さて、引き続き走っていますと、橋へのサイクリングロード(って言い方が正しいのか？)の標識があった。

125cc以下の2輪・自転車及びタンデム車を除くって…タンデム車は自転車の中の一車種だと思うのでつが…(汗；
ま、まぁ…タンデムも走っていいですよ。と明示的に言いたいのであろうと理解。

渡る橋々の名前まで覚えてないよ。マメな性格(タチ)じゃないから…。

で、ご存知の通り自転車通行は有料で、こちらのサイトにもある通り50円、100円、200円をお賽銭箱のような料金箱に各自で投入するシステムな訳だ。
間もなく無料化されるとの噂もあるけれど、維持メンテや本土から四国へと渡ると言う対価としての通行料と言う意味で、タダが一番!!みたいな考え方はどうかと個人的には思うがね。今が全500円の通行料をタダにしたところで、地域やしまなみ海道のバリューが上がるとは思えんし、小売業じゃないんだから安売りエクスキューズしすぎるのもどうかね。

まぁ、それは個人的な考え方なので、既読無視でよろしく。

でね、その料金だが、橋を渡る毎にサイフから出して、なんぼかいねぇ～って表示見ながら箱に投下するのは面倒だよね。
そこで、いいシステムを構築してみた(多分、やってる人多いと思うけれど)。

本土側から行くと、橋の料金は50円、50円、100円、50円、50円、200円な訳よね。
ビニールテープに100円玉2枚を重ねて巻いて、テープを半周させて50円乗せて、半周させて50円乗せて、半周させて100円乗せて、半周させて50円乗せて、半周させて50円乗せて、テープを切って最後をちょっとだけ折り返しておくの。巻き寿司みたいく。

で、料金所を通る都度にテープを巻き戻して行く。
今回初めて実践してみたけれど、楽でよかったよ。雨でも大丈夫と言う意味では、チケットよりもGood!!

道の駅・伯方に立ち寄る。

Bianchiロードの後方に巨大なバッグが括り付けられた車両がいた。左上奥のテーブルでサイクリストが爆睡してた。お疲れ様です。夜通し走ってたんでしょうか…

で、伯方と言えば伯方の塩ソフト。今回も頂きましたよぉ～。

モノ欲しそうにしてるヤツがこちらを見てましたので、ひと口ナメさせてやったゼw

塩ソフトのお礼にバイクを持っといてくれるってので預けたよ。

リアの巨大なバッグが邪魔で、ちゃんと持てないと言っている。
ホントは後輪をマタの間に挟むらしい。

その後も順当にしまなみ海道を走りましての四国到着。
しまなみそのものはもう何度も走ってるから、コマ図に頼らなくて路面のブルーラインに従っていればコースアウトは無い。
しかし、ソコをコマ図に従うところに、今回のリハ走(あ、言っちゃった!!)の意味がある。

じゃあ何で、四国に降り立った途端にコースアウトして造船所界隈を迷走したんだと言う自虐。

ま、まぁ…
その後は順当にコマ図の通りに走りまして、菊間と言う地域を走ります。

と、気になる看板発見。お接待処とな。
急ぐ旅だがちょっと立ち寄ってみる。

へぇ～、菊間って瓦の町なんだ。竪琴じゃないよね。
この後の道すがらも、瓦作ってるお店が何件もあったよ。

小さなアクセサリーと言うかお守りと言うかが沢山置かれている。
そうか。四国と言えばお遍路さん。お遍路さんの無事を想う地域の方々の暖かい気持ちなんだね。

看板には、お遍路さん向けとは書かれてないので、サイクリストも1つ頂いてもいいですかね。
雑記帳に感謝の言葉を記して、可愛いのを頂いた。
今後、ツール缶の片隅にずーっと入れておきます。ありがとう。

あー、トシをとったな自分。お守りだなんて…そんな趣味は無かったのにね。

その後も順当に走りまして、まぁ予想通り海沿いの道は風が強かったですが…
松山の市街地に入りまして、沢山の信号機に行く手を阻まれつつ…

松山城の近くまできました。時刻は17時ちょい前。
松山観光港発呉港着のフェリー便の時刻、当初予定は20時10分搭乗予定だけれども、1便早い18時05分発に今なら1時間以上もある。

ちょっと寄り道ブッこくかな…。
昨日、くるすけ氏(愛媛県生まれ)に、松山のお手軽観光スポットを聞いといたのよ。

そしたら、ココなんかどお？って言われたのが…

そう。道後。
ソコに足湯があるって教えてくれたので、足湯のひと言にたぶらかされて観光港とは逆方向の道後に来た。

いかにも観光地ナイズドされたからくり時計は5分手遅れで動いてる様子は見れずorz
しかも…

お目当ての足湯は満席だ!!
5人掛けが2つほどあるのだが、皆さん長湯だorz

心の中で…

おぃ!そこの子ども!!オメーなんか脚疲れてねぇだろが!!こちとらこの足湯に浸かりに200キロほど自転車飛ばしてきたんだぞ!!

と、一方的な戯言が心の中でザワついてましたが、まぁソレをリアルヴォイスにして発することなど出来る訳もなく。
時間もあることですし、スゴスゴとUターンするのでありました。

これを新・松山の３大残念な観光客とさせて頂きます。ご静聴頂きありがとうございます。みたいなw

振り返るとそこには、AV○Xから許可は得たのでしょうか、あ○マークに似た灯篭が..

まぁ、そんなクダラナイこと言ってると、船に乗り遅れチャイマスよ。
時刻は17時10分だ。

えーと、観光港はどっちかいねー。
たちまち、さっきの松山城のところまで戻り、方角が分からないのでスマホのGoogleナビに道を尋ねた。
(それがそもそもの間違い)

ナビ氏が

50分くらい掛かりまっせ、ダンナ

と言いやがるので焦った!!
そんなに遠いか!?

でもまぁ、迷ってる間にも時間は過ぎ行く。
ナビ氏の言うルートに従って道を急ごう。
(それも間違いだった)

市内の交叉点は多く、信号ストップの都度にナビ氏に道を尋ねる。
確実に18時過ぎにならないと、観光港には到着できない予想。
しかも、その予想時刻はクルマ速度での話だ。

お約束のフェリーTT勃発!!

あー、何でいつもこうなんだろかね(汗；
もぅねぇ～、こんなに一生懸命に走ったのは初めてではなかろうかってくらいに松山市内を爆走。
あ、勿論に交通法規は放棄して無いレベルでの爆走ですよ。

でね、フェリー時刻が刻一刻と迫っていてリアルに余裕の無い自分と、200キロ近く走った後なのにこんなにも爆走できている自分に酔ってる自分と、そんな自分にあと2時間待てば最終便もあるんだから、そんなに急がなくてもええやん(はーと)って言ってる自分の多重人格者の声がアタマの中で同時にワイガヤやってんですが、余裕の無い自分の声が一番良く聞こえているので、こんなにも爆走してる訳で…。

で、見えてきました。観光港のターミナルビル。
その前をダッシュ通り過ぎ、車両きっぷの売り場があるイナバ物置的小屋へと駆け寄り。

スミマセーン!!
18時5分の呉便、まだ間に合いますか!?

と、絶叫。
窓口のオネイサンは落ち着いた様子で、えぇ、まだ間に合いますよと言うすがら無線機を片手に「自転車1台」と船へと連絡してくれてます。

あ、ありがとうゴザイマス..

今回はサイクルーズパス入手のヒマが無かったので3,100円を支払い、とり急ぎの乗船。

あぁぁぁ～セーフ…
部屋の中は暑いのでデッキで涼んどこう。

顔死んでる…

その後、2時間の船旅でドリンクを飲みつつゆったりとクールダウン。
20時過ぎにスタート地点に戻る。

帰宅後、PCでGPSロガーの軌跡を見てみて唖然。

上から来て、右の部分が道後温泉。
そして、左へ見切れてる先が観光港。

どんだけ遠回りさせてんだGoogleナビ。
あ、渋滞考慮してくれてたんでつか…あぁ…そうでつか….orz

本日の総走行距離=255キロほど
そしてSTRAVA。

船便に間に合ったのも、あの「ぶじかえる」のお陰だったんかな…。
あ、でもまた彼に言われちゃうよ。

やっぱりアンタ、キューシート無いとどこも走れんのじゃね

キーッ!!

デジカメ買った

2014年6月22日 / konaki / 2件のコメント

同タイトルの記事を5年ほど前に書いてるけれど、今回買い換えた。

左、本日買ったFinePix XP70。右、今まで使ってるFinePix Z33WP。

今回、この機種を選択した理由も前回同様。

・防水
・なるべく小さい筐体
・カンタン操作
・低価格

次点で悩んだのは、SONYサイバーショット DSC-TX30。こちらの方がコンパクトでいいんだけれど、XP70にしたのはWiFiがあるから。撮影データをスマホにWiFi経由で送信できる機能がいいかも。

バッテリーや充電器も使いまわせるし。

さて、あちこち遠くまで夜通しででも行こうな♪

自転車部飲み会ぃ～

2014年6月21日 / konaki / コメントする

土曜日。
今日は自転車部の飲み会っす。

場所は海軍さんの麦酒館。テラス席で雨が降っていたんだけれども、テント屋根があるので大丈夫。

有名な地ビール飲みながらBBQ。仲間とも話がはずむ。
いやぁ～走るばかりじゃなく、飲み会も大切やね。ホント。

夏になるし、またどっかで企画しましょう!!

1,000キロは何時間で走れるものなのか

2014年6月17日 / konaki / コメントする

200、300、400と皆さんの走る様子を指をくわえて眺めてましたw

さて、600kが来ます。今回は走ります。
7月19日。午前零時スタート。タイムリミットは40時間。

夏です

暑いだろーなー…

昨年600走ってるから大体の想像は出来る。

しかし、9月の1000kは未体験ゾーン…

暑いのに加え、どこでどう寝るかが大きなポイントになると思われ。

AJ広島副代表氏に寝るポイントなどは聞きましたが、なかなか難しい…

去年の実績から、自分のペースを振り返ってみようか。

BRM331広島200k三次 10:42
BRM420広島300k吉備 16:17
BRM511広島400k蒜山 23:35
BRM601広島600k大山 36:17
BRM929広島200k冠高原 12:07

ふむふむ。
100キロ毎の所要時間を割り出してみる。

200k 5:21/100k
300k 5:25/100k
400k 5:53/100k
600k 6:03/100k
200k 6:04/100k

自分の中では100キロ/6時間ってイメージが確立されてたので、まぁ、確かにそんなものだろう。
(600kは1時間ほど寝てるしね)

1000キロのリミットは75時間。

70時間くらいで走り終えたいものだとすると100キロを7時間算定と単純。
5時間くらいは寝る時間あるかなぁ～。
同じ寝るでも、布団の上で寝ることが出来たら回復が違うだろうなぁ～。
もうねぇ～、ずーっとどこで寝るかばかりを思案してるよ。

どうする自分!

BRM614広島400k-中予スタッフ

2014年6月15日 / konaki / 10件のコメント

今週末はBRM614広島400k中予の開催。
今回も自分はエントリーしてなくて、スタッフお手伝いをさせて頂く。

いつもと違うのは、今回はスタート時刻が午前4時(!!)と言うこと。
なので自宅を2時に出発し、途中、ウチの部から初のレディース参加Sさんをピックアップして、スタート地点の道の駅・福富に向かう。

3時に到着すると、既に参加者ちらほら参集中。

気温低めで肌寒いので、Sさんはクルマの中で待機してもらいつつ、自分は車検担当。

3時半よりブリーフィング開始。

今回エントリーは69名とのこと。DNSは比較的少ないようだ。

まだ周囲は暗い。遠くの山の峰が微かに明るく照らされつつある午前4時スタート。
スタートを順次見送りつつ、4時半までこの場で待機。

4時半を過ぎたので、ここから帰宅ってもいいのだが、まだ早いので追いかけてみることに。

朝霧の中を多数の車列が走っていく様はなかなかにカッコイイ。

三原まで先回りして、橋のたもとで待機。ここは定屋大橋南詰、キューシートの13番目のポイントだ。

参加者各位通過中。プチメタ兄も早々に通過。

そして、タンデムの腹ポさん、ベリさん登場!!

上の画像は、信号待ちからのスタートの様子だが、息がピッタリ合って素晴らしい漕ぎ出しだった。
ストーカー(後ろの人)は前が全く見えないから、全て信用してペダルを漕ぐのみ。やぁ～素晴らしいね。そして、強靭に速い!!

皆さんの通過を見送り(もしたかしたら、この後も来られるのかも知れないけれど、トイレ行きたかったのよね…)帰宅。

翌、日曜。
昼寝して、またもや午前零時に自宅出発。

1時に現地到着。
既に何名かはゴールして立ち去られているものと思われるが、ここから後に到着される方々をお迎えする。

本来、無人ゴールなので、この場に居る必要も無いんだけれど、折角のゴールで独りブルベガードを投函するだけじゃ寂しいよね。って、気がするので声を掛けさせて頂く。

3時頃までにゴールされる方は、折り返し地点までの風がアゲてて辛かったけれど、帰路はフォローになって良かったと言われ、4時以降くらいの方になると帰路もアゲてたと言われる。風向きが変わったのでしょうか。

また、4時以降になると霧が濃くなり気温も下がったため、とっても寒いと言われる方が多数。霧も実際走ると小雨みたいなもんだから、濡れて風を切ると体温奪われちゃうよね。

で、ゴールされる方々のお話を伺うと、十人十色のブルベの楽しみ方があるんだなぁ～と、ホントに感じたよ。
Fast-Runに燃えるのも、ひとつのスタイル。時間をたっぷり使って旅行気分を味わうのもスタイル。
遠路から来られた方、県内から自走で来られてる方、リカンベント、小径車、タンデム…
年齢層も幅広いし女性も当然に居られる。

いいね。皆さんのゴール後の笑顔とため息の中に、ひとりひとりそれぞれのブルベ模様があるんだな。そして、そのどれもが正解なんだよな。

やぁ～、自転車っていいわ。ブルベっていいわ。

さて、次はいよいよ600kブルベでこなきも出走です。
今回の皆さんとの会話を通じて、改善点も幾つか見つかりました。

真夏の600k。どんなことになるのやら。
準備、急がなきゃ!!