2009/8/22(土)
広町.com自転車部、朝練です。

今回の言いだしっぺはJUN氏。新車Bianchi-928 C2C carbon 105の杮落としです。しかも、新入部員さんもこの日登場!!

集合場所はいつもの、広交叉点・広銀前、時刻は今回は7時半。
(こなきの都合でちょっと遅くしてもらったのよね、すまんことです)

天気予報は午前中の降水確率が40%のこの日、7時を過ぎる頃から小雨がパラつくものの、取り合えず現地集合。

してみたものの、待ち構えていたかのように強雨になる!!
こんなこともあろうかと、1階部分が駐車場に造られているんですよね。＞広銀さんｗ

たちまち様子を見ようかとしばし談笑。新入部員のUGさんを迎え、今日はケースケさん、アミヴァさん、くるすけさん、JUNさん、こなきの6名。

雨宿りしてると、かつお氏登場。
何故にヴィッツ。何故にサイクルジャージ着てる。何故に革靴!!

で、8時半までの1時間、ココでおお喋り。広銀さんは8時45分からの営業開始。
8時半になって雨も上がったので、かつお氏に見送られてのスタートです。

名田を過ぎる辺りで、後方のメンバーが暴走族に絡まれている。
って思ったら、出勤途中のU☆1さんやったｗ　マヂに絡まれているかと焦ったよ。
お仕事ご苦労サマ。また行きましょう。

長浜、小坪を経て仁方に。

ケースケさん、バス待ちのおばちゃんとツーショットの図ｗｗ

で、下蒲刈に入る頃には路面もほぼ乾いてきた。

JUNさん、新車928はいかがですか。

ニューカマーのUGさん、26歳(若ッ!!)
色々とライディングのアドバイスさせて頂きましたが、基本は「愉しむ」ことです。難しいことも追々出てくるかも知れませんが、何より自分が愉しくなくちゃ何にもなりません。

Let’s FUN RIDE!!

これからも、一緒に愉しみましょうね。
(チェーン油ギレしつつありましたわ。注油しといた方が吉でっせ)

で、お約束の動画撮影。

下蒲刈周回してからは今回は時間の都合で、帰路につく。
ぴょんきぃさんに「ぴょんてっく」に寄って麦茶でも飲んで行ってよとお誘い受けていたんですが、雨宿りの時間がロスでした。

って、実はぴょんきぃさんも広町.com自転車部に入部されました!!
ぴょんさん、実走は現在はされていないのですけれど、部員の車載フレームとか作ってくれるので、工作技術顧問(?)でお迎えした次第です。どうぞ、ヨロシク。

本土に帰ってからは仁方方向に帰り、小坪に至る。
ただ、このまま帰ると不完全燃焼の人が居そうだから、ちょっとピリッとして貰いましょうってことで、小坪から白石へと抜ける峠を通りましょう。

ココの斜度はほぼ10%。距離もそんなに長くなく、良いトレーニングになりますな。
先頭より、くるすけ氏、JUN氏、UG氏、ケースケ氏。アミヴァ氏はこの左横に居たのよね。

11時過ぎに広銀前帰着。遅くなっちまいました。

本日の記録：
走行時間=1時間59分59秒
距離=44.79km
平均速度=22.4km/h
最高速度=47.6km

現在、これで部員17名になりました。
どこまで増えるのか、広町.com自転車部。

入部希望の方は、 konaki@hiromachi.com までメールにてお知らせ下さい。

 昨日は雨でJUNさんの新車迎撃ツアーも流れちゃったし、それ以前にここ最近は色々と用事が多くて、全然ロードに乗れてない。乗ってるのはジテツウでのPistaのみだが、それとて雨の日が多くて、あんまり乗れてない。

よしゃ、今日は走るどぉ。

6時半にいつもの交差点・広銀前に招集掛けたけれど、誰も来ない。
当たり前やね、昨日の夜に部員連絡用掲示板にいきなり書いても、そりゃ無理でしょ。お盆ですし。家族と親戚と先祖を優先してください。

さ、定例コース行きましょうか、久しぶりに。
長浜、小坪、仁方を経て下蒲刈を周回します。島の裏側、TomorrowHouseの手前でコレを見つけた。

盆踊りの「やぐら」やね。盆踊りそのものは昨夜あったのか、今日の夜にあるのかも分かりません。いいですね、盆踊り。

こなきが子どもの頃、まだ広商店街の土曜夜市が無い頃は、広小学校の校庭で盆踊りが行われていたのを覚えています。

更に下蒲刈を回り、蘭島閣美術館を過ぎたところで停まります。
以前から気になっているモノがここにはあるんです。部員と走ってると停まれないから、今日はじっくり見てみましょう。

三輪の自転車です。三輪と言えども、お年寄り向けのモノではなく、れっきとした実用車ですね。実用車とは、むかし新聞配達とかで使われていたゴツい自転車のことです(オカムラさんのとこでも、年に1台ほどは今でも売れているらしい…)。

ここは漁師町なので、魚を運ぶために使われているのでしょうか？

荷台の部分をクローズアップです。
タイヤ径は多分26インチだと思うので、荷台の幅は50～60センチ四方でしょうか。
また、後輪用のハンドブレーキも付いてます。って思って1枚目の画像をも一度見直すと、ハンドルブレーキも左右共に付いているので、どうやら、このレバーによるブレーキは、自動車で言うところの「サイドブレーキ」のようなものではないかと思われます。

車体の下部を見てみると、チェーンと左後輪のリムは新しいものに交換されていました。現在も実稼動している証拠ですね。素晴らしい!!

右後輪のところに、小さなバーが出ていますね。やはりコレがサイドブレーキのようです。

本土では交通量が多くて、なかなかこのような自転車は走ることが難しいでが、交通量の少ない蒲刈ならではの自転車と言えるでしょう。

素晴らしいですね。これからも末永く使って欲しいものです。
さ、見学を終えたので先を急ぎましょう。

この後、安登～野呂川ダムを経て、黒瀬へ。黒瀬川沿いを下って広へと帰着。 

本日の記録：
走行時間=2時間33分49秒
距離=64.74km
平均速度=25.2km/h
最高速度=63.9km
(見比べると、ゴルゴくるすけはやっぱり速いなぁ～!!)

あぁ、久々のロードでした。序盤はモチベーションが上がりませんでしたが、本土に帰って以降はスイッチ入りました。久しぶりです。

やっばり、定期的に乗らなきゃダメですね。出雲は9月22日ですしね。

TさんTREK、駆動系の大手術!?って記事を以前に書いたが、今日はその続編。
って言うか、完結編。

本当は、今日は広子連(広地区子ども会連合会?)のソフトボールの試合がある予定だったんだが、雨で中止となる。
朝の7時前に白岳中学の正門前まで行き、雨の中を呆然と立ちすくして「本日中止」の通知を知る訳だが…

子どもたちは残念がってます。この日のために1年間練習を続けてきましたからね。我が中新開地区の子どもたちもとっても悔やんでますよ、そりゃ。

でも天候には勝てません。

子ども会の行事が中止となれば、部室で行われている、TさんTREKのフロントディレーラの交換に立会いに行きます。あぁ、残念。ソフトボールの試合が出来なくて。残念、残念…ﾜｼｬホントに残念なんだよ。豪雨の中を9時半に部室、かつお邸ガレージに向かいますｗ。

今日はTさんのフロントディレーラをULTEGRAからDURA-ACEに交換です。
前回、径の会わなかったバンドが手に入りましたから。

こちらがDURA-ACEのフロントディレーラ。

そして、そして肝となる34.9mm径のバンドです。

では、先ずBeforeの様子。ULTEGRAのディレーラです。

施術者は、今回も技術顧問のかつお氏です。中学の卒業アルバム7組のページ、下から3段目の一番左端に写っている彼です。Take off!!

基本的には、外して付けるだけだから簡単ちゃ簡単なのですが、左右角度、上下高さを微妙に調整しながらの組み付けですから、微妙な精度が要求されます。

その間、外野のワシらTさん、U☆1さん、アミヴァさん、こなきの4名は出雲路センチュリーライドの宿泊について相談します。

ルートイン松江にしましょうかね。予約Fax送っときますわ。

ってな話をしていると、組み付け完了。外は大雨ですから、ローラ台に乗せての試走です。

 かつお技術顧問も後ろから監督中。動画で見ると、こんな感じ…

いい具合に組みつけられましたね。

美しいです。Dura。
こなきもローラ台で漕がせて貰いましたが、やはりDura。変速性能はピカイチですわ。ワシのはカンパ・ベローチェですが、フロントディレーラはチカラワザで上げる感じですが、Duraさんはサクッと上がります。大したものです。

引き続き、U☆1 さんのコラテックもフロントディレーラを微調整してもらいます。

いいですね、こゆー技術顧問。一家に一台。

ってな話をしていますと、本日納車のJUNさんが顔を出す。遂にBianchi 928 CARBON C2C 105が彼のものとなりました。部員一同、羨望の眼差しです。

雨降って地固まるって言いますが、この天気にメゲず、1日も早く、幸せな自転車乗りの仲間入りとなってください。

続いては、ぴょんきぃさん作のMPV専用自転車車載キャリア、2台用の実装テストです。

U☆1さんのコラテック(左)と、TさんのTrek(右)がキレイに収まりました。
ぴょんさん、いい出来でしたよ。

!!!宣伝、宣伝、宣伝!!!

ぴょんてっくさんでは、あなたのニーズに合わせたキャリアを製作してくれます。
こちらのページをご覧になられて下さい。
http://pyontec.seesaa.net/

あ、ぴょんさん。次はJUNさんのBanchi928を室内保管するためのバイクハンガーを作って欲しいらしいです。また相談に乗ってやってください。
どんなのがいいのか、まだ彼のイメージは決まってないらしいですがスペースがあんまり無いらしいので、例えばこんなのはどーでしょうかね>>JUNさん。

遂に!

いや、我が家に3人目が出来た訳じゃないです。
10ヶ月待って、ようやく届きました。

JUN氏のオーダーしてた、ロードバイク。
Bianchi 928 CARBON C2C 105

昨日の会社帰りにオカムラさんとこ寄ると、ワークベンチに白っぽいロードが載っている。

おっ!!

遂に、遂に、去年の秋に注文して十月十日(?)。
遂に届きました。

氏の喜び様はブログに出てましたから、見てやってください。

ぃや～ぁしかし、納車が8月になるよと5月頃に聞いてましたが、ホントに8月待ったかのように届きましたね。

お店から写メ送っちゃいましたよ　＞　JUN氏。

今は届いただけで、これから組み上げて貰う訳です。

スポーツバイクはスグに乗れる状態でお店には届きません。
メーカーにもよりますが、大抵の場合はワイヤー類が張られなくて、お店でワイヤー張って様々な場所を〆なおして、変速機などの精度をキチンとしてくれての納車となりますです。ハイ。

しかし10ヶ月長かったね。米国Bianchiでは2010年モデルの画像もちらほらしてます、はやっ!!

良く分からんのじゃが、Bianchiの販売戦略は希少価値で醸してんじゃないかと思うのよね。その気になれば、GIANTやTREKのように量産してもいい訳じゃない。ソコを敢えて量産していない。
今の時代にイタリア本国だけで細々と生産しているとも思えない。Made in 台湾の車種も少なからずはあるんだろーに。

しかし、RCはホントのところMade in Italyだけじゃない「らしい」。
JUN氏の928もRCって(チェーンステーに)書いてあるし、ワシのNirone-06にも書いてあるRC。

RC = REPARTO CORSE(レパルト コルサ) = レーシング部門で作られたフレーム。

台湾産ではなく、本国イタリア産のフレーム。
いいじゃない!!

ハワイ土産に Made in China.って書いてあるのとは訳が違うｗ

やっぱり10ヶ月待って正解でしたよ。928。